汽車導航

可支持CMMB數字電視，在行車過程中隨時收看高清節目，第一時間瞭解全球最新信息，滿足用户全方面的需求。

真彩高清數字屏，800*480分辨率，最新顯示處理技術，表現色彩、高動態對比度達到絕佳水平，為您呈現高清的畫質，享受高品質視覺盛宴。

基於ARM構架Windows CE智能操作系統集成開發，系統運行更穩定，速度更加快捷，功能更加強大。

獨家車載防震技術，從硬件、軟件兩方面，保證系統在汽車行駛過程正常運作，DVD讀碟不停頓，使用更順暢。

支持倒車後視，解決車主倒車難題，避免擦車等煩惱，為車主帶來更多價值。

解決導航改裝煩惱，支持DVD/CD多碟箱功能，播放時間更長久，避免駕駛中取碟、換碟帶來的不安全隱患。

內置藍牙免提裝置，實現行車過程中一鍵通話功能，讓行車過程中雙手專注於駕駛，在安全行車同時也能通話。

內置超強收音模塊，支持FM/AM收音，收聽最新實時路況，一路通行無阻，支持30個電台自動存儲，避免搜台煩惱。

支持DVD/VCD/CD/MP4/MP3等媒體播放，支持DVD等遙控器/全屏觸摸控制。最新多媒體數字處理技術，音畫播放俱佳，給枯燥的行車過程帶來豐富的多元化娛樂享受。

數碼高低音處理技術，靈活調節高低音中心頻點，最佳聆聽位選擇，滿足車主不同的聽覺享受。

預留SD/USB接口，支持SD/USB/硬盤等大容量網絡多媒體資源載入，更多娛樂垂手可得，體驗車載導航系統帶來的愉悦生活。

最新800*480分辨率高清3D實景地圖，覆蓋全國1200個城市，750萬個服務信息點，支持各種安全提示（如超速、紅綠燈、電子眼等），自動路徑規劃，讓您行車暢通無阻。

汽車導航(3張)

24顆GPS衞星在離地面1萬2千公里的高空上，以12小時的週期環繞地球運行，使得在任意時刻，在地面上的任意一點都可以同時觀測到4顆以上的衞星。

由於衞星的位置精確可知，在GPS觀測中，我們可得到衞星到接收機的距離，利用三維座標中的距離公式，利用3顆衞星，就可以組成3個方程式，解出觀測點的位置（X,Y,Z）。考慮到衞星的時鐘與接收機時鐘之間的誤差，實際上有4個未知數，X、Y、Z和鐘差，因而需要引入第4顆衞星，形成4個方程式進行求解，從而得到觀測點的經緯度和高程。

事實上，接收機往往可以鎖住4顆以上的衞星，這時，接收機可按衞星的星座分佈分成若干組，每組4顆，然後通過算法挑選出誤差最小的一組用作定位，從而提高精度。

由於衞星運行軌道、衞星時鐘存在誤差，大氣對流層、電離層對信號的影響，以及人為的SA保護政策，使得民用GPS的定位精度只有100米。為提高定位精度，普遍採用差分GPS（DGPS）技術，建立基準站（差分台）進行GPS觀測，利用已知的基準站精確座標，與觀測值進行比較，從而得出一修正數，並對外發布。接收機收到該修正數後，與自身的觀測值進行比較，消去大部分誤差，得到一個比較準確的位置。實驗表明，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。

車用導航系統主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。內置的GPS天線會接收到來自環繞地球的24顆GPS衞星中的至少3顆所傳遞的數據信息，由此測定汽車當前所處的位置。導航主機通過GPS衞星信號確定的位置座標與電子地圖數據相匹配，便可確定汽車在電子地圖中的準確位置。

在此基礎上，將會實現行車導航、路線推薦、信息查詢、播放AV/TV等多種功能。駕駛者只須通過觀看顯示器上的畫面、收聽語音提示，操縱手中的遙控器即可實現上述功能，從而輕鬆自如地駕車。

汽車GPS導航系統由兩部分組成：

一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示設備組成；另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衞星進行聯繫。

計算機控制中心是由機動車管理部門授權和組建的，它負責隨時觀察轄區內指定監控的汽車的動態和交通情況，因此整個汽車導航系統起碼有兩大功能：一個是汽車蹤跡監控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計算機控制中心的電子地圖指示出它的所在方位；另一個是駕駛指南功能，車主可以將各個地區的交通線路電子圖存儲在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示屏上就會立即顯示出該車所在地區的位置的交通狀態，既可輸入要去的目的地，預先編制出最佳行駛路線，又可接受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。

位於地球上空的同步衞星最初是用於軍事和航空導航。美國政府在80年代時放寬了對同步衞星的使用限制，為其後來的廣泛採用，打開了一個新天地。隨後而來的商用通訊衞星，更是大大的增加了通訊衞星的準確性和覆蓋度。

自打有了公路，就有了為人們指路的地圖。然而，作為人們指路嚮導的地圖，又常常成為造成人們關係緊張的根源。因為印製的地圖常常不能夠跟得上街道的變化，又難以辨認，就會造成開車的人責備旁邊坐車的人不會看圖，不能提供準確的指令。所以，能夠利用高空上的衞星信號為汽車準確而又及時導航定位的衞星導航系統，就成了無價之寶。

汽車導航系統的發展非常迅速。人們不但可以在購買新車時選擇導航系統作為選擇配置，還可以在已有的汽車上安裝該設備，甚至可以配置一台移動式的衞星導航系統，開那輛車就把它放到那輛車上，或者帶着它去野遊、爬山。

為汽車駕車人指路的衞星導航系統.有下述4個重要因素：衞星信號、信號接收、信號處理和地圖數據庫。

汽車衞星導航系統需要依靠全球定位系統（GPS）來確定汽車的位置。最基本的，GPS需要知道汽車的經度和緯度。在某些特殊情況下，GPS還要知道海拔高度才能準確定位。有了這三組數據，GPS定位的準確性經常就可以達到2～3米。

因為GPS需要汽車導航系統在同步衞星的直接視線之內才能工作，所以隧道、橋樑、或是高層建築物都會擋住這直接視線，使得導航系統無法工作。再者，導航系統是利用三角、幾何的法則來計算汽車位置的，所以汽車至少要同時在三個同步衞星的視線之下，才能確定位置。在導航系統直接視線範圍內的同步衞星越多，定位就越準確。當然，大多數的同步衞星都是在人口密集的大都市的上空，所以當你遠離城區時，導航系統的效果就不會太好了甚至根本就不能工作。

GPS系統的工作原理是解析從同步衞星那裏接收到的信號。投影在豎直的平面上，這些信號可以形象地表示為一個個的倒漏斗形。當這些“漏斗”的下半部分有一定的重疊時，GPS的解析程序就能夠計算出汽車所在位置的座標。在汽車行駛的過程中，一個類似於飛機或輪船導航用的陀螺儀的裝置，可以連續地提供汽車的位置。但衞星信號有所間斷時，計速器所提供的數據就用來填補其中的空白，並用來記載行駛時間。

GPS接收到的信號和計速裝置所提供的信息，要通過接收器，提供給汽車導航系統，並由軟件系統分析處理，重疊在存儲的地圖之上。

當GPS提供的座標信息重疊到電子地圖上時，駕車人就可以看出自己的位置以及未來的方向了。這最後一個環節叫做成圖，也是車載導航系統中最重要的一環。離開了成圖，導航系統就等於是沒有了方向。

2012年中國嵌入式導航的市場規模為425萬套，同比增長8%左右。PND市場則繼續保持着下滑的趨勢，預計未來隨着嵌入式導航的配備率不斷升高，以及智能手機的進一步普及，PND市場將進一步萎縮。

2013年，中國北斗導航系統應用全面啓動，並已經進入到民用領域。中國交通運輸部要求2013年3月底之前，江蘇、安徽、河北、陝西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個示範省市區80%以上的大客車、旅遊包車和危險品運輸車輛，都要安裝北斗導航系統的車載終端。預計北斗導航系統終端的需求量在8萬台。未來隨着北斗導航應用範圍的擴大，預計將有更多的汽車導航生產商投入到基於北斗系統的汽車導航終端開發中。

車載導航系統的地圖數據庫來源於多種渠道，其中最主要的來源是城市政府機關提供的街區數據庫。對一個好的車載導航系統來説，地圖的數量，準確程度，以及數據的及時性，都很重要。不管GPS提供的座標位置有多麼準確，如果你的導航系統不能提供你所在地區的地圖，或是提供的地圖有錯誤，你的系統就可以説是毫無價值。因而，購買車載衞星導航系統時，要注意以下事項：

第一，檢查測試系統的準確性。選擇一、兩個你所熟悉的路段，或是新近開張的酒店，看一看系統是否能夠準確顯示汽車的位置。因為街道、路段總是在不斷地變化，你的系統也必須提供定期的更新服務。

第二，考慮系統的存儲能力。在美國，若是將全國的地圖都存下來，至少需要三片光碟。因而，車載導航系統也一定要有相應大的硬盤內存。

第三，圖像顯示。車載導航系統的圖像顯示，可以裝在汽車的駕駛儀表盤上，也可以投射到手提電腦甚至掌上型電腦的屏幕上。為了適應不同的天氣和光線條件，圖像顯示屏幕下必須有足夠強的亮度，還要有足夠的大小和好的分辨率。

GPS車輛應用系統一般分為兩大類：車輛跟蹤系統和車輛導航系統。它們在功能上截然不同，一種是用於車輛的防盜，一種則是用於車輛的自主導航。

由於“只接受，不發射”信號是GPS是接收系統的一大特點，所以用於防盜的GPS跟蹤系統就是要藉助通信網絡以及政府配套系統給GPS車載防盜儀，提供收取使用費用的解決方案。

車載導航儀是通過接受衞星信號，配合電子地圖數據，適時掌握自己的方位與目的地，自主導航的模式不收取任何使用費用，用户可以根據自己的需要有選擇的購買地圖數據。

GPS技術是利用GPS衞星信號接收的，可以24小時不間斷地接收衞星發送的數據參數結算出接收的三維位置、三維方向以及運動速度和時間信息。當使用者把車載GPS安裝在車上後，無論使用者身處哪個城市、城鎮或是郊區，我們都能在轉瞬之間找到一家餐館或是最近的一家加油站。

全球定位系統（GPS）是本世紀70年代由美國陸海空三軍聯合研製的新一代空間衞星導航定位系統。其主要目的是為陸、海、空三大領域提供實時、全天候和全球性的導航服務，並用於情報收集、核爆監測和應急通訊等一些軍事目的，是美國獨霸全球戰略的重要組成。經過20餘年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衞星星座己佈設完成。

全球定位系統由三部分構成：⑴地面控制部分，由主控站（負責管理、協調整個地面控制系統的工作）、地面天線（在主控站的控制下，向衞星注入尋電文）、監測站（數據自動收集中心）和通訊輔助系統（數據傳輸）組成；⑵空間部分，由24顆衞星組成，分佈在6個道平面上；⑶用户裝置部分，主要由GPS接收機和衞星天線組成。

全球定位系統的主要特點：⑴全天候；⑵全球覆蓋；⑶三維定速定時高精度；⑷快速省時高效率：⑸應用廣泛多功能。

全球定位系統的主要用途：⑴陸地應用，主要包括車輛導航、應急反應、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監測、地殼運動監測、市政規劃控制等；⑵海洋應用，包括遠洋船最佳航程航線測定、船隻實時調度與導航、海洋救援、海洋探寶、水文地質測量以及海洋平台定位、海平面升降監測等；⑶航空航天應用，包括飛機導航、航空遙感姿態控制、低軌衞星定軌、導彈制導、航空救援和載人航天器防護探測等。

GPS衞星接收機種類很多，根據型號分為測地型、全站型、定時型、手持型、集成型；根據用途分為車載式、船載式、機載式、星載式、彈載式。

經過20餘年的實踐證明，GPS系統是一個高精度、全天候和全球性的無線電導航、定位和定時的多功能系統。GPS技術已經發展成為多領域、多模式、多用途、多機型的國際性高新技術產業。

車載導航系統的最新發展趨勢是利用藍牙（Bluetooth）無線技術，接收車載GPS傳送過來的信號。這樣，車載系統只需要接收和處理衞星信號，顯示裝置則負責地圖的存儲和位置的重疊。所以，如果你已經有了掌上型電腦，只需要購買一個信號接收器和成圖軟件就可以了；你的掌上電腦就做到了一機多用。其實，很多手機已經具備了GPS的功能，若是加上的地圖的重疊功能，就可以變成一套移動導航系統。

車載導航系統除了可以用來為你指路導航之外，還可以發展出許多其它的用途，比如説幫你尋找附近的加油站，自動提款機，酒店，或者其它一些商店。有的還可以告訴你如何避免危險地區或是交通堵塞。

大多數的車載導航系統利用視覺顯示系統，作為人機交流的接口。有些則提供語音系統，讓人們直接與導航系統對話，用語音來提醒駕車人何時該轉彎，何時該退出高速公路。有的還可以跟你提供一個行經路線的地圖，以便回程之用，或是走錯了路需要倒回去。

有的車載導航系統還可以有不同的語言顯示。有的還可以告訴你當地的限速、路況和你的平均速度，為你估計達到目的地的時間。

◎可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置。

◎可以記錄你常要去的地方的位置信息，並保留下來，也和可以和別人共享這些位置信息。

◎模糊的查詢你附件或某個位置附近的如加油站，賓館、取款機等信息，

◎GPS 導航系統會根據你設定的起始點和目的地，自動規劃一條線路。

◎規劃線路可以設定是否要經過某些途徑點。

◎規劃線路可以設定是否避開高速等功能。

◎語音導航：

用語音提前向駕駛者提供路口轉向，導航系統狀況等行車信息，就像一個懂路的嚮導告訴你如何駕車去目的地一樣。導航中最重要的一個功能，使你無需觀看操作終端，通過語音提示就可以安全到達目的地。

◎畫面導航：

在操作終端上，會顯示地圖，以及車子的位置，行車速度，目的地的距離，規劃的路線提示，路口轉向提示的行車信息。

◎重新規劃線路：

當你沒有按規劃的線路行駛，或者走錯路口時候，GPS 導航系統會根據你的位置，為你重新規劃一條新的到達目的地的線路。

在汽車電子產品中，車載DVD導航所佔比例越來越大，將近40%的新車車主都有安裝車載DVD導航需求。因此，生產、貼牌各種DVD導航產品大量湧現，而產品的質量差異也超乎你的想象。

挑選汽車導航必須進行四個步驟：

它的硬件設施，硬件能夠決定汽車導航的靈魂，它的定位系統，是否有着非常優秀的GPS芯片，芯片決定它的價值，如果芯片不怎麼好的，汽車導航的價值也就很普通了

功能。汽車導航的功能非常完善，應有附近的餐廳，銀行等。汽車導航的多元化，已經可以涉及辦公，娛樂等基本要求，功能方面都是比較人性化的。

產品的外觀。市場上汽車導航種類非常多，有些汽車的原配的，也有很多汽車沒有原裝汽車導航的，都會選擇安裝一個移動的的導航，來幫助自己的行駛路徑。

外觀有底部為吸盤式的，可以吸到玻璃上，然後支架可以完美的拖住導航儀。可以弄在駕駛前面的玻璃，這樣方便了駕駛人的操作已經觀看。

品牌化，把握好汽車導航的芯片，以及地圖的更新程度，這些就相當媲美了。

一是消費者須仔細查看導航電子地圖的生產廠家是否取得國家測繪局批准的生產資質。全國12個廠家具備此項資質。這些廠家可從國家測繪局網站查詢得知。

二是消費者須查驗導航電子地圖是否標註國家測繪局簽發的地圖審圖號。正版導航電子地圖的審圖號在產品版權信息中以GS（200×）××號的形式出現。三是導航正版電子地圖可在各自廠家的網站上升級，而盜版導航電子地圖則不可。升級所需的激活碼在正版導航電子地圖中有標註。四是消費者可從價格上初步判斷導航電子地圖的真假，正版導航電子地圖價格為2000－3000元，而盜版導航電子地圖僅為500－600元。