汽車內燃機

內燃機是汽車的其中一種發動機，根據不同的功能與特點，內燃機可以分為不同的分類。

發動機分為內燃機與外燃機。將液體燃料或氣體燃料和空氣混合後直接輸人機器內部燃燒產生熱能，熱能再轉變為機械能的裝置叫內燃機。內燃機包括活塞式內燃機和燃氣輪機。而外燃機是指燃料在其外部的鍋爐內燃燒，加熱鍋爐的水，使之變為高温、高壓的水蒸氣，再送往機器內部，將其熱能轉變為機械能的裝置。 ^[1] 

與外燃機相比.內燃機具有熱效率高、體積小、便於移動、起動性能好和維修方便等優點，因而廣泛應用於現代汽車上。

根據發動機將熱能轉變為機械能的主要部件形式，內燃機分為活塞式內燃機與燃氣輪機兩大類。活塞式內燃機按活塞運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。往復活塞式內燃機在汽車上應用最為廣泛。

根據每一個工作循環所需活塞行程數，可將往復活塞式內燃機分為四行程發動機與二行程發動機。完成一個循環需要活塞往復4個行程的稱為四行程發動機，完成一個循環需要活塞往復2個行程的便稱為二行程發動機。

根據所使用的燃料，內燃機可以分為汽油機、柴油機、壓縮天然氣發動機、液化石油氣發動機和雙燃料發動機等。

汽油機是使用汽油為燃料的內燃機，它利用化油器或以電噴的方式使汽油和空氣混合後再吸入發動機汽缸內，用電火花強制點燃使其燃燒，產生熱能而膨脹做功。柴油機是使用柴油為燃料的內燃機·它利用噴油泵使柴油在高壓下由噴油器直接噴入發動機汽缸內，並與汽缸內已經被壓縮的高温空氣混合形成可燃混合氣，自燃後產生熱能而膨脹做功。壓縮天然氣發動機是利用壓縮天然氣為燃料的內燃機，液化石油氣發動機是使用液化石油氣為燃料的內燃機。

雙燃料發動機是可同時使用兩種燃料的內燃機，如壓縮天然氣/汽油發動機、液化石油氣/汽油發動機或氫氣/汽油發動機等。

根據點火方式，內燃機可以分為點燃式(汽油機)和壓燃式(柴油機)。

根據冷卻方式，內燃機可以分為水冷式和風冷式。汽車多采用水冷式發動機。

根據汽缸數母，內燃機可以分為單缸機和多缸機。

根據汽缸排列方式，內燃機可以分為直列、斜置、對置、V形和w形。