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汽车内燃机

汽车发动机
汽车内燃机(别名:汽车发动机)是汽车动力系统的核心装置,属于通过燃料与空气内部燃烧产生机械能的热力发动机,主要应用于乘用车和商用车领域。根据燃烧方式可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类,其中活塞式内燃机因结构紧凑、技术成熟而占据主流地位 [1-2]
该装置以汽油、柴油或天然气为燃料,其中汽油机通过电火花点火,柴油机利用压缩空气自燃实现燃烧 [1]。按工作循环分为四行程和二行程发动机,冷却方式主要为水冷式或风冷式,气缸布局涵盖直列、V形等多种排列形式。往复活塞式内燃机通过曲柄连杆机构将热能转化为动能,具备体积小、热效率高的特性,是现代汽车的动力核心 [2]
中文名
汽车内燃机
外文名
internal combustion engine
类    型
发动机
分    类
内燃机与外燃机
应    用
汽车

定义

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内燃机是汽车的其中一种发动机,根据不同的功能与特点,内燃机可以分为不同的分类。

产品介绍

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发动机分为内燃机与外燃机。将厦愉坑液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输人机器内部燃烧产生热能,热能再转变为机械能的装置叫内燃机。内燃机包括活塞式内燃机和燃气轮机。拒拘希而外燃机是指燃料在其外部的锅炉内燃烧,加热锅炉的水,使之变为高温、高压棕嘱的水蒸气,再送往机器内部,将其热婆元能转变为机械能的装置。 [1]
与外燃垫迎机相比.内燃机具有热效率高、体积小、便于移动、起动性能好和维修方便等优点,因而广泛应用于现代汽车辨嫌盼喇霉叠上肯奔骗邀。

内燃机的分类

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根据发动机将热能转变为机械能的主要部件形式,内燃机分为活塞式内燃机与燃气轮机两大类。活塞式内燃机按活塞运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式两种。往复活塞式内燃机在汽车上应用最为广泛。
根据每一个工作循环所需活塞行程数,可将往复活塞式内燃机分为四行程发动机与二行程发动机。完成一个循环需要活塞往复4个行程的称为四行程发动机,完成一个循环需要活塞往复2个行程的便称为二行程发动机。
根据所使用的燃料,内燃机可以分为汽油机、柴油机、压缩天然气发动机、液化石油气发动机和双燃料发动机等。
汽油机是使用汽油为燃料的内燃机,它利用化油器或以电喷的方式使汽油和空气混合后再吸入发动机汽缸内,用电火花强制点燃使其燃烧,产生热能而膨胀做功。柴油机是使用柴油为燃料的内燃机·它利用喷油泵使柴油在高压下由喷油器直接喷入发动机汽缸内,并与汽缸内已经被压缩的高温空气混合形成可燃混合气,自燃后产生热能而膨胀做功。压缩天然气发动机是利用压缩天然气为燃料的内燃机,液化石油气发动机是使用液化石油气为燃料的内燃机。
双燃料发动机是可同时使用两种燃料的内燃机,如压缩天然气/汽油发动机液化石油气/汽油发动机或氢气/汽油发动机等。
根据点火方式,内燃机可以分为点燃式(汽油机)和压燃式(柴油机)。
根据冷却方式,内燃机可以分为水冷式和风冷式。汽车多采用水冷式发动机。
根据汽缸数母,内燃机可以分为单缸机和多缸机。
根据汽缸排列方式,内燃机可以分为直列、斜置、对置、V形和w形。