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汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值
鎖定
《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、 軸荷及質量限值》（GB 1589-2016）是2016年7月26日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於中國工業和信息化部。
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- 中文名
- 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值
- 外文名
- 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值
- 標準號
- GB 1589-2016
- 發佈日期
- 2016-07-26
- 實施日期
- 2016-07-26
- 全部代替標準
- GB 1589-2004
- 標準類別
- 基礎
- 中國標準分類號
- T04
- 國際標準分類號
- 43.020
- 歸口部門
- 中國工業和信息化部
- 性 質
- 強制性國家標準
- 狀 態
- 現行
汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值制定過程
汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值修訂背景
隨着中國國內運輸行業的飛速發展和新車型的不斷湧現，原標準限制了車輛運輸和特種車輛作業，不利於新車型和新技術的推廣。為此，質檢總局、國家標準委下達了《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）的修訂計劃，科學嚴謹地驗證確定了新標準中的每個指標。
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汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值編制進程
2012年6月25日，國家標準計劃《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（20120011-Q-339）下達，項目週期24個月，由339（工業和信息化部）組織起草。全國標準信息公共服務平台顯示，該計劃已完成網上公示、起草、徵求意見、審查、批准、發佈工作。
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汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值修訂依據
汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值修訂情況
《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB 1589-2016）與《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB 1589-2004）相比，除編輯性的修改外主要技術變化如下：
- 標準名稱修改為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》；
- 修改了第1章的範圍；
- 增加了第2章對GB/T17350的引用；
- 增加了第3章的車輛長度、車輛寬度、車輛高度、三輪汽車、低速貨車、倉柵式貨車/半掛車、欄板式貨車/半掛車、平板式貨車/半掛車、自卸式貨車/半掛車、低平板專用半掛車、長頭半掛牽引車、長頭鉸接列車、中置軸掛車、中置軸車輛運輸掛車、中置軸車輛運輸列車、乘用車列車、貨車列車、專用作業車、油田專用作業車、半掛車銷軸距、半掛車前回轉半徑、空氣懸架的定義；
- 修改了車輛外廓尺寸限值，分成兩個限值表格：欄板式、倉柵式、平板式、自卸式貨車及其半掛車外廓尺寸的最大限值及其他汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值；
- 修改了間接視野單側外伸量的要求；
- 修改的後軸與牽引杆掛增加了半掛牽半掛車的要求；
- 將並裝軸改成軸組；
- 修改汽車及掛車軸荷限值，將單軸和並裝軸合併成一個表格；
- 修改每側單輪胎最大允許軸荷限值；
- 修改二軸貨車驅動軸軸荷限為11500kg；
- 修改了二軸掛車的軸距軸荷限值為18000kg；
- 刪除了最大設計總質量及最小限值；
- 修改了二軸貨車及牽引杄掛車，每軸每側為雙輪胎時的最大允許總質量限值為18000kg；
- 增加了中置軸掛車的最大允許總質量限值；
- 修改了四軸汽車列車的最大允許總質量限值為36000kg；
- 增加了二軸掛車，每軸每側為單輪胎，且安裝名義斷面寬度不小於425mm輪胎，最大允許總質量限值為18000kg；
- 修改了汽車和汽車列車通道圓和外擺值的要求；
- 增加了半掛車銷軸距小於或等於公式計算得出的長度L，免做附錄B試驗的要求；
- 增加了後懸的要求；
- 增加了貨箱欄板高度應含蓋的要求；
- 增加了低平板專用半掛車、混凝土泵車、消防車、清障車、汽車起重機、油田專用作業車的要求；
汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值起草工作
主要起草單位：中國汽車技術研究中心、交通運輸部公路科學研究院、公安部交通管理科學研究所、中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、上海汽車集團股份有限公司、中國重型汽車集團有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、中集車輛（集團）有限公司、天津勞爾工業有限公司。
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汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用文件 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4要求 | 3 |
5標準的實施 | 7 |
附錄A（規範性附錄）外廓尺寸測量規定 | 8 |
附錄B（規範性附錄）車輛通道圓與外擺值測量方法 | 11 |
汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值內容範圍
《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB 1589-2016）規定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質量的限值本標準適用於在道路上使用的汽車、掛車及汽車列車。該標準不適用於以下車輛：①武警、公安特警裝備的專用車輛；②在限定道路上運行的雙鉸接客車。
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汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值引用文件
GB/T 3730.1 汽車和掛車類型的術語和定義 | GB/T 3730.2 道路車輛質量詞彙和代碼 |
GB/T 3730.3 汽車和掛車的術語及其定義車輛尺寸 | GB/T 17350 專用汽車和專用掛車術語、代號和編制方法 |
汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值意義價值
《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB 1589-2016）的發佈實施，將有力推動物流運輸裝備供給側結構性改革，極大地支撐車輛運輸車治理、貨車非法改裝整治和貨車超載超限行為整治等專項行動，促進符合標準要求的新車型推廣，拉動物流業生產消費，有效滿足特種作業車輛的研發生產和上路使用需求，在引導汽車和掛車的設計製造升級、加強道路交通安全管理、規範運輸市場發展、提高道路運輸效率、維護經濟秩序等方面發揮重要作用。
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- 參考資料
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- 1. 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值 ．國家標準 - 全國標準信息公共服務平台[引用日期2021-01-05]
- 2. GB 1589-2016,汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、 軸荷及質量限值[S]
- 3. 菁菁.抓好汽車產品的“底線標準”——《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》國家標準解讀[J].中國質量技術監督,2016,(第9期):16-17
- 4. 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值 ．國家標準計劃 - 全國標準信息公共服務平台[引用日期2021-01-05]
