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汽油添加劑

鎖定
汽油添加劑是燃油添加劑的一種簡稱,一般還包含柴油添加劑,是為了彌補燃油自身存在的質量問題和機動車機械製造極限存在的不足,從而達到對汽油發動機能夠克服激冷效應、縫隙效應,清除進氣閥、電噴嘴的積碳。 [1] 
柴油發動機能夠克服噴油嘴難以更加細霧化以及產生殘油後滴的問題,對汽油和柴油發動機車輛都能夠達到保護髮動機工況、實現燃油的更完善和更完全的燃燒,從而達到清除積碳、節省燃油、降低排放、增強動力等功效。
汽車發動機隨着車輛的持續運行,會不知不覺的在發動機內部的節氣門體、噴油嘴、氣缸等部門產生油泥、積碳等影響汽車正常運行的物質。如果忽略油泥和積碳的存在,他們慢慢吞噬發動機動力,降低燃油經濟性,增加污染環境的物質排放,並可導致一系列的發動機故障。汽車添加劑可以保護髮動機的燃油系統進氣系統、潤滑系統等部位,讓發動機發揮持續的、可信賴的性能。通過清除積碳、油泥,可以提升動力,節省燃油,降低噪音,減少環境污染、降低因燃油導致的發動機故障。
中文名
汽油添加劑
外文名
Gasoline additive [2] 
主要定義
燃油添加劑的一種簡稱
分    類
保潔型、清潔型
購買注意
購買正規的汽油添加劑
成    分
聚醚胺(PEA)或聚異丁烯胺(PIBA)組成 [3] 

汽油添加劑使用原因

發動機運轉時,噴油嘴温度在100℃左右,進氣閥温度在200-300℃之間。在這樣的温度下,燃油中的不穩定成份,極易產生氧化縮合反應,生成膠質和積碳,沉澱在進氣閥和噴油嘴上,先進的高增壓發動機和使用GDI燃油直噴技術的發動機更容易產生積碳。
堆積在進氣閥上的沉積物,會造成進氣通道截面積減少,進氣效率降低,功率下降,嚴重時會使閥門動作遲緩,關閉不嚴。噴油嘴積碳,會使噴油不暢,燃油霧化質量下降,導致燃油進入燃燒室後,難以完全燃燒,造成發動機啓動困難,怠速不穩,以及油耗加大,尾氣排放惡化,特別在冬天,這些狀況更加明顯。
  • 清潔發動機積碳,減少積碳導致的發動機點火故障和怠速不穩;
  • 保護髮動機,有效潤滑燃油系統;
  • 一罐就能為整套燃油系統提供非常卓越的清洗效果;
  • 提升發動機動力和燃油經濟性;

汽油添加劑發展歷史

燃油添加劑與汽車發展息息相關:
第一、二代燃油添加劑:應用於1950-1990年代,其時主流車型為“化油器發動機”,所對應的為“低温積碳”問題,使用常規清淨劑即可解決問題(化學成分為聚異丁烯酰亞胺);
第三代燃油添加劑:應用於1990-2010年代,針對的主流車型為多點電噴(歧管噴射)發動機,主要解決的是進氣道部位的噴油嘴進氣閥積碳,需要持續添加,容易造成燃燒室沉積,其化學成分為PIBA(聚異丁烯胺)居多,;
第四代燃油添加劑(俗稱直噴寶):2010年至2018年,主流車型為缸內直噴發動機,應使用的清洗添加劑專門解決高温區中的噴油嘴燃燒室活塞的積碳問題,其化學成分為PEA(聚醚胺)。
第五代燃油添加劑(又稱固體燃油改良劑) :2018年以後,為了適應新形勢下節能減排的環保要求,產品升級換代為固體或粉狀。解決了以前液體劑的易燃易爆問題,方便運輸、更便於保管,更環保清潔。它能夠解決乙醇汽油的油水分層問題。產品的適用性很強,能夠同時適用於汽油(含乙醇汽油)、柴油、航空煤油。主要成分為十八烷酸、丁基羥甲苯等。

汽油添加劑分類

根據燃油系統添加劑的組成和在發動機中產生的不同功能,可分為兩類:一是保潔型燃油添加劑;二是清洗型燃油添加劑:
保潔型:
燃油中的不穩定成份,在高温下產生氧化縮合反應,形成積碳微粒,加入汽油中的保潔型添加劑,把這些碳微粒從四面八方進行包圍,形成一個個油溶性膠束,利用膠束間的靜電相斥和立體障礙,阻止它們聚集變大,無法沉積在金屬表面,從而提高燃油品質,這就是保潔型作用原理。
清潔型:
當積碳已經聚集在噴油嘴和進氣閥表面時,清潔型燃油添加劑,藉助很強的表面活性,鑽入積碳的孔隙,破壞其結構,並對這些積碳微粒進行分割包圍,逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來,與燃油一起高温燃燒後通過尾氣排出,這就是清洗型的作用原理。

汽油添加劑選擇方法

保潔型添加劑加劑量小,在燃油中的濃度低,成本低,通常價格在50元以內,需長期連續使用。它能較好地抑制汽車發動機燃油進氣系統產生的沉積物。其保潔作用顯著而清洗效果弱。
清洗型添加劑加劑量大,在燃油中的濃度高,成本高,通常價格在100元以上,清洗作用強,見效快,只需階段性使用,清洗型燃油添加劑能在較短的時間把汽車發動機燃油系統聚集的積物清洗掉,真正地扮演着一個發動機燃油系統清道夫的角色。
保潔型與清潔型要聯手使用才能達到優勢互補,相得益彰。為了燃油系統長期地保持在一個清潔狀態,建議長期使用保潔型添加劑,並且每行駛5000公里,及時選購清洗型燃油添加劑,讓發動機保持最佳狀態,同時降低PM 2.5排放,保護環境。

汽油添加劑原理

汽油添加劑由有機納米分子及清淨活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對於油品中硫、膠質物以及發動機積碳等有害成份研製,並改善辛烷值和十六烷值,具有提升動力、促進燃燒做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。 憑藉納米分子材料,直接攻擊油分子中的長鏈碳鍵,在燃油室產生“微爆”,使燃油二次霧化,引發完全燃燒,提升引擎動力,提高熱效率、降低油耗、減少排放。

汽油添加劑功能特點

一、清除積碳,清潔燃油系統
新一代汽油添加劑其清淨活化因子能促燃油中的膠質物以及發動機積碳等有害物質,連續5次添加汽油添加劑後,排氣管上的積碳明顯減少,濾清器、排氣闊、燃油系統等均非常清潔。
二、增強動力性能;
新一代汽油添加劑中的納米成份,能吸附、包裹膠質物,在高温作用下在燃燒室產生氣體性“微爆”,使燃油二次霧化,引發完全燃燒,提升引擎動力。90%以上車輛首次使用汽油添加劑後,明顯感覺動力增強。特別是車乏力、舊了、載重、遠行時感覺更明顯。
三、改善霧化,節省燃油;
新一代汽油添加劑其憑藉納米分子材料,直接攻擊油分子中的長鏈碳鍵,在燃油室產生“微爆”,使汽油二次霧化,引發完全燃燒,提高熱效率、降低油耗。
四、防腐、防鏽、潤滑,保護引擎;
新一代汽油添加劑有機納米分子及清淨活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對於油品中硫、膠質物以及發動機積碳等有害成份研製,新一代汽油添加劑中還具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。
五、降低噪音,減少磨損,延長髮動機壽命;
發動機噪音過大,除了由於汽車密封性不佳,還因為發動機內部積碳、油泥之類的雜質加速了發動機的磨損。新一代汽油添加劑中清洗、抗氧、潤滑等功效能大大改善這一現象,積碳、膠質的清除能明顯減少發動機磨損,從而降低發動機的噪音,延長髮動機使用壽命。
六、消除黑煙,降低排放。
汽油因霧化不良,燃燒不完全,形成大量黑煙,汽油添加劑可有效降低燃燒活化能,改善霧化效率,使油品中不可燃的膠質也能充分燃燒,從而達到消除黑煙,降低排放的功效。在連續添加五次後,眼觀就能發現黑煙明顯減少甚至完全消除。

汽油添加劑功能類型

第一種屬於清洗型的汽油添加劑,也有稱為保養維修專用型汽油添加劑。該產品主要在汽車4S店銷售,專供發生供油不暢、進氣閥和噴油嘴積碳嚴重出現時,由專業人員使用專用設備清洗積碳,恢復發動機正常工況,交付使用。
第二種屬於養護型的汽油添加劑,該類汽油添加劑,北京市場,是按北京市相關環保法規,用油中必須含有的汽油添加劑。此類汽油添加劑,就是一種養護型的汽油添加劑,這是歐美國家自從創新發明電噴之後,發現電噴技術雖然較化油器有了很大的進步,但同時發現易在進氣閥和噴油嘴生成積碳結焦的缺陷,繼而又創新發明了該類型汽油添加劑,有效抑制進氣閥和噴油嘴生成積碳,有效保護進氣閥和噴油嘴工況,維護車輛正常行、維護大氣環境。
第三種屬於節約型的汽油添加劑,此類清淨劑具有汽車汽油添加劑國際標準技術功效,又能克服內燃機制造極限改善燃燒而“節能減排”的節約型燃油汽油添加劑,就屬於該類產品。
節約型清淨劑不僅具養護型汽油添加劑的功效,能夠在金屬表面形成一層保護膜,抑制進氣閥和噴油嘴生成積碳,維護工況,還能夠有效克服汽油發動機燃燃室冷激、縫隙效應的機械製造極限,使敷在缸壁和活塞頂端的殘油強化蒸發,實現更完全和更完善燃燒,同時減少由於燃燒不完全所產生的CO、HC化合物等的排放量。彌補三元催化器僅將未完全燃燒的CO、HC化合物等轉化成二氧化碳和水排放,消除汽車尾氣污染、卻未能有效利用未燃資源的不足。我們的節約型清淨劑,真正實現了從尾氣污染源頭,治理髮動機積碳和尾氣污染,更有效維護髮動機整體潔淨性能,使供油、供氣系統暢通、安全運行的同時,讓用户節油省錢,減少負擔,又為境環友好省資源 ,呵護健康做貢獻!

汽油添加劑購買注意

購買正規的汽油添加劑,一般都是有品質保證,對我們的愛車會起到一定的幫助作用。而一些假冒偽劣的汽油添加劑不僅不能省油,還有可能起副作用。摻假的汽油添加劑中雜質很多,或者乾脆就是摻水,汽車中如果加入這樣的添加劑會對汽車發動機產生很嚴重的損害。請選擇具有生產資質或通過第三方實地認證的企業產品。

汽油添加劑真假鑑別

1、採購渠道:從正規渠道購買(例如實體專賣店,網絡旗艦店, 4S店等渠道);
2、內窺鏡檢測:使用內窺鏡來查看燃燒室內部積碳的清潔程度;
3、第三方機構檢測:將添加劑送到專業機構使用設備進行模擬檢測。
4、通過國家權威機構的檢測檢驗,有相應的檢測證書。如:國家環保認證、有國家汽車質量監督檢驗中心檢驗報告。
參考資料