江都村

江都村境內多山，峯　相間、溪流蜿蜒、樹木蒼茂;屬南亞熱帶海洋性季風氣候，四季如春，有廣袤肥沃的土地，有藏量豐富的花崗岩、九龍璧等礦產資源。戴雲山餘脈延伸，形成許多谷盆，其中江都就位於林墩谷盆中。江都村背靠廈漳沿海平原上的最高峯－吳田山。羣山逶迤，一山一景，總給人予新奇的感受。有的山體高聳，崔嵬峻秀，顯示磅薄之氣;有的林海蒼蘢，果樹飄香，給人舒心之美;有的古樹蔽日，藤蔓網絡，帶來幽雅之情。峽谷中常見懸崖峭壁、奇巖壘迭。山坡上時有岩石錯列，各成勝景。

在江都的村頭、溪畔、古寨、路旁，不時可見名樹古木，有古榕、古樟、古楓、古龍眼樹等，有的樹莖碩大，樹冠如蓋;有的老態龍鍾，形體奇特;皆各自成景，頗具特色。在江都村的龍潭坑有一處瀑布羣奇觀。溪水從高山流淌而下，在懸崖峭壁間形成數公里長的多級瀑布。龍潭坑峭壁高聳，峽谷怪石壘迭，飛流而下，頗具特色。瀑布四周林木蒼鬱，常年氣候涼爽。龍潭坑峽長1.7公里，坡降達400多米，溪窄如巷，峽險似廊。江新水庫位於龍潭坑峽谷之上、吳田山中，可謂“高峽出平湖”。湖面500多畝，海拔740多米，堪稱“閩南天池”。湖面較窄而長，似“豬槽盆”，碧瀅瀅池水在陽光照射下熠熠閃光，倒映着蒼翠青山，猶如環山盆地鑲着一串明珠。龍潭溪中游段長3公里，峽谷深坡降大，有3處險峽、18組瀑潭、30多道峭壁，當地人稱這段險峽為龍潭坑。峽谷深幽，流水飛瀉，形態各異，潭潭景色迷人。瀑潭梯級分佈，成羣成串。

江都村歷史悠久，文化燦爛，是漳州地區開發與建制較早的村落。早在夏商（公元前2070—前1046年），屬揚州之域。西周時期（公元前1046—前771年），屬七閩之地。春秋戰國（公元前770—前256年），納入越地，屬越國。秦朝（公元前221—前206年），正式歸屬中央版圖，中央政權治達，屬閩中都。漢朝（公元前206—公元220年），屬閩越國、治縣、侯官縣。三國時期（220—280年），屬東吳建安郡東安縣。晉朝（581—618年），屬南安縣。唐朝（618—907年），屬南安縣大同場（今廈門市）武德鄉，南安縣武德場、武勝場、武安場。五代十國時期（907—960年），先後閩、殷、南唐、吳越各國所據;五代梁開平三年（909年），屬閩王國泉州南安縣武安場。南唐保大十三年（即後周顯二年、955年），設清源郡（今泉州）長泰縣，江都村屬之。太平興國三年（978年），長泰縣歸宋，江都村屬長泰縣康樂鄉善化裏。太平興國五年（980年），隨長泰縣由泉州割屬漳州。歷經宋、元、明、清，江都村一直隸屬長泰縣，屬善化裏（民間也稱為高安）。

據清《武安連錯族譜》記載，江都村的小社名就有26個：崎岸、牛皮石、上庶、大寮、軍糧埔、竹林邊、洪兜、東溪、昌後、庵後、溪洲、埔仔、崎頭、田中央、上倉、楓坂、車底、窟壩、葛壠、山仔邊、三峯、跳頭寨、芸塘洋、新墟、鄭厝後、坂裏。

清末，由於人口大量減少，一些里社合併或廢棄，但裏甲的總體區劃基本不變。民國初期，區劃沿襲清制。民國22年（1933年起），實施保甲制度，江都屬第四區，後改稱第三區、第二區;民國29年（1940年），設立甘棠鄉（後改稱林墩鄉），江都屬之。民國34年（1945年），江都設圩倉、溪坑兩保。

新中國成立後，1949年沿襲舊制，仍設圩倉、溪坑兩村;1951年廢除保甲制度，圩倉、溪坑復併為江都鄉，屬第四區。1955年，第四區改稱枋洋（楓洋）區。1958年2月，撤區並鄉，江都併入林墩鄉。1958年9月，實行人民公社化，林墩鄉屬衞星公社，後改稱為枋洋公社，設江都大隊。1984年10月，政社分開，枋洋公社改為枋洋鄉，各大隊改為行政村，各生產隊改為村民小組，設立江都村。1992年3月，枋洋鄉改枋洋鎮，實行鎮管村體制。2008年元月，長泰縣林墩工業區正式掛牌運作，在江都村屬之。

古代至民國時期，江都村民多以農耕為主，只建有家庭式小作坊，諸如磚瓦廠、米粉坊、榨油坊、面線坊……等。

二十世紀80年代前，江都村以農耕經濟為主。在改革開放初期，江都村注重山區資源綜合開發，發動村民全山造林種果，同時興辦水電、花崗岩開採及石板材加工，各業興旺。

江都村背靠吳田山麓，藴藏着豐富的花崗岩資源。江都村在20世紀90年代初，就開始有人承包開採加工花崗岩石材，隨後逐步形成以本地民資、民力、民智的石材開採加工業。在黨和政府相關方針政策引導下，石材開採加工業逐漸發展壯大，經濟得到快速發展與提升。江都村所處的林墩工業區已成為長泰縣最主要的民營工業集中區，也是漳州市最大的石材開採加工出口基地。開採加工的產品花崗岩品種多，其中“林墩紅”“長泰芝麻黑”、“九龍壁”等品種儲量大、品質超羣。主打產品654#石材被廣泛用於鋪設廣場、公園、街道、停車場等場所，美觀實用，符合現代建築人與自然相結合的審美情趣，是工程建設、室內外裝飾的首選建材。同時還加工石雕、影雕、碑石、墓石等工藝口。北京東方廣場建築羣、上海世紀大道、廈門國際會展中心地面程等，均採用了654#等石材產品。截止2006年，全村已發展石材開採加工企業近200家，工人達幾千人，產品遠銷日韓、東南亞及歐美等國家和地區。

在石材開採加工業的帶動下，以運輸、餐飲、商貿、維修、服務等為主的第三產業逐漸發展壯大。江都全村已有私營企業數百家，創造了良好的經濟效益，成為經濟快速發展的熱土，人民安居樂業。

江都村處於林墩谷地南面，東南西北四面環山，交通閉塞。新中國成立前，村中只有一條石塊鋪成的大路（從江都寨東門外的祖祠邊通向江都圩）。與外界通道有幾條，都是崎嶇的村間小道或山路;有向東經白盤嶺通灌口的道路;有北面經溪尾圩、池仔頭、柿園柿嶺沿下井，過後壁林到林墩的道路;有從柿園柿嶺越大路口洋、喬美世坑、格仔頭、美宮，翻越“五斗格”通往同安的道路;有經温陀洋、寨牆內、頂坂、牛山後沿溪邊到林墩的道路;還有通向溪口、雙口宅、吳田、山重的通道。民國十九年（1930年）修建江都第一橋——下門洋橋，設圩於下門洋對岸，又稱江都橋。橋樑為鋼筋水泥結構，兩孔一墩，橋墩柱形體。江都圩橋完工後，方便了跳寨、軍地、枋墩、溪尾盧等村落的人們到江都圩趕集。

由於交通不發達，物資嚴重影響。那時流傳一句話：“拿扁擔量路”，江都的煙、茶等土特產，只能靠肩挑往外銷，挑擔人順便帶一些生活必需品、農耕用品、海產品回家。地挑擔人由於勞累過度或遇酷暑嚴寒，暴病而死的事時有發生;如遇土匪搶劫、狂風暴雨、山洪阻攔等更是九死一生。

新中國成立後，黨和政府積極發動廣大羣眾，加大公路、橋樑等基礎設施建設力度。尤其是二十世紀的90年代，大家認識到“要致富、先修路”，掀起修路、造橋熱潮，江都的交通狀況逐步好轉。

1958年，修通到林墩的公路，不久向同安縣的公路也開通。1973年，美林公路開通了，貫穿江都村道隨之拓寬改直。1990年9月至1992年7月，全村村民投工修第一條水泥路，路面寬8米，全長3公里，投資61.6萬元。1994年12月，村裏投入16多萬元，村民投工，貫通村供銷店至江都小學，庵空至竹林邊，兩段水泥路。1995年10月至1996年11月，相繼鋪設庵空至東溪、温陀洋至鄭厝後，主路到車裏三段水泥路，總計投資11萬元。1996年，拓寬車裏2公里，耗資10.9萬元。1998年10月鋪設鄭厝後水泥路，投入3萬餘元。2000年11月從主幹道至山仔邊，鋪設水泥路，全長300米投入4.8萬元。江都村內道路四通八達。江都村對外交通，現有省道郊柏線、同梘線與324國道及瀋海高速公路（福廈線）連接，航空經由廈門高崎國際機場可抵國內外。2009年12月，開工興建的“福廣高速”將設置林墩出口，江都未來的交通將更加便捷。