江蘇科技大學

1933年，上海私立大公職業學校在上海市喬家浜創立。為實現實業報國，創辦人林美衍先生專門與當時的上海市黨部委員吳開先商議，並召集志同道合者許恆、張桐等，合力籌辦學校。創辦者們公推林美衍先生為校長。建校伊始，設初級機械科、商科、高級工科（機械工程、土木工程、應用化學）、高級商科，附設初中部。

1934年春，因得時任上海市長吳鐵城、社會局局長吳醒亞及滬紳杜月笙、實業家吳藴初等贊助，於南市局門路興建校舍及實習工廠。當年秋季開學，學生增至七百餘人。

1937年“八一三”淞滬戰爭爆發，學校因與江南造船廠毗鄰，時有敵機襲擊。為避免犧牲，學校決定先遷至法租界霞飛路1968號（今淮海中路）臨時校舍上課，同時將學校圖書儀器及工廠機器材料遷入租界，以保安全。隨着上海戰爭形勢進一步危急，政府當局下令將上海市私立大公職業學校一部分遷往重慶市小龍坎，自建校舍復學；一部分遷至浙江天台縣溪南創設大公中學，租賃房屋專辦普通科；留滬部分繼續於法租界內的霞飛路辦學。1938年8月，日偽上海當局通令租界各學校向偽市教育局登記備案，企圖加以控制，先後有大公職業學校等百餘所中等以上學校聯合登報聲明，拒絕向偽政府登記。

1939年2月，學校留滬部分又改租上海漢口路131號慶雲大樓辦學。1939年，留滬部分第四屆100餘名學生畢業，社會各界諸多名人為畢業紀念冊題詞，其中抗日名將謝晉元題詞：“國家至上，民族至上”；著名教育家陳鶴琴題詞：“學以致用”。 ^[4] 

1944年5月2日，林美衍校長因病逝世，董事會公推許恆繼任為校長。

1945年11月，抗日戰爭勝利後，當時的上海市教育局批准大公職業學校在上海覆校。由於原址校舍、器材等曾被日軍侵佔並闢為司令部，後又撥給毗鄰的江南造船廠，政府當局另撥給上海市虹口區峨嵋路400號四層大樓為新校址，繼續辦學，設機械、水產、商業三個專業科類。上海解放後由民主人士孔另境任校長，孔離校後，由中共黨員許海濤任校長。學校自開辦之初，即有董事會組織，在抗戰以前董事長為吳鐵城先生；“八一三”之後，為屈映光先生；遷渝以後為吳開先先生；1949年7月，大公職業學校組成新一屆董事會，董事長為胡厥文先生。

1952年6月，為了有計劃的培養中級工業技術人才，時任上海市市長的陳毅同志親自簽署文件“要求接辦私立大公職業學校新建技術學校”；7月3日，上海市教育局發文將上海私立大公職業學校改歸公立，並更名為上海市機電工業學校，由許海濤繼任校長。調整專業設置，設機械、電機兩科，增派教師，並選優秀畢業生留校充實教學力量。當年有在校生729人（其中機械科631 人，電機科98人），教職員工66人。同年，第一機械工業部決定在上海建立船舶工業學校，於是上海市選定上海機電工業學校除電機科外整體轉為船舶學校。

1952年11月，第一機械工業部船舶工業局計劃將原福建省立高級航空機械商船職業學校（源自1866年創辦的福建船政學堂）造船科與華東工業部上海高級機械職業學校（源自1907年創辦的德文醫學堂）造船科併入在上海籌建的船舶工業學校。1952年和1953年，上海船舶工業學校籌備處、上海船舶工業學校第二部先後設在上海市機電工業學校校址峨眉路400號（第一部設在建設中的浦東新校址，第三部借用軍工路前滬江大學舊址）。

1953年初，一機部與華東軍政委員會教育部商定，以上海市機電工業學校為主體，將上海市機電工業學校機械科、上海第一機器製造工業學校（原上海高級機械職業學校）船舶製造科、上海水產學院（源自1912年創辦的江蘇省立水產學校）附設水產學校輪機科及福建省福州工業學校（源自1896年創辦的蒼霞精舍；原福建高航1952年停辦後，部分學科併入該校）造船科調整到組建中的新中國第一所造船中等專業學校——上海船舶工業學校。 ^[5-9] 

1953年5月，上海水產學院附設水產學校輪機科加入籌建；6月，上海市機電工業學校機械科加入籌建；7月，一機部下達文件明確學校設置船體制造、船舶機械、焊接三個專業，學校完成轉並移交工作，二、三年級學生由四所學校轉來，又於當年首次招收新生380人，全校共有26個班級，分三個專業，1322名學生，教職工290人；8月28日，一機部發文正式批准建立上海船舶工業學校；9月15日，舉行學校成立和開學儀式；10月，學校更名為上海船舶製造學校。首任校長餘西邁、常務副校長許海濤主持工作。新校址定在浦東慶寧寺陳家宅地區，徵用校區用地200多畝，1953年6月1日破土動工，翌年2月基本完成。1954年後，學校逐步遷到浦東新校址。

從1954年至1962年間，上海船校先後培養了朝鮮、越南等國的留學生，越南、朝鮮駐滬領事館就此專門來信致謝；在新中國建國10週年時，越南駐華大使受胡志明主席的委託，特意向上海船校校長贈送了友誼徽章一枚；至1962年之前，學校還先後接受了印尼、泰國、馬來西亞的華僑生來校學習。

1955年6月，學校被確定為國防工業學校，開始按培養軍用艦船中等技術幹部的要求和條件招收新生。

1956年，一機部聘請蘇聯專家契爾諾沃伊來校幫助建立船舶電氣裝置專業；1958年，增設電動裝置專業；1959年專業設置又調整為6個，即：船體制造、焊接、船舶機器製造、船舶動力裝置、船舶電氣裝置、船舶無線電裝置等。

1957年後，學制由三年改為四年制。

1958年，由學校師生建造的第一艘百噸駁船提前下水。

1958年11月和1960年3月，上海船校曾兩度升格為上海造船專科學校，後因國家計劃調整分別於1959年6月和1962年8月下馬，未列入大專院校。

1959年4月，學校被確定為全國國防工業重點學校。

1960年9月，學校改由第三機械工業部領導。

1961年，上海工廠設計學校併入。

1963年4月，學校複名為上海船舶工業學校。

1963年9月以後，學校歸屬第六機械工業部主管。

在1966年“文革”之前，有教職員工近600名，在校學生年平均數1862名（1961年最多時達2808名）。

1966年“文革”爆發後，學校停止招生。1967-1969年在校的4屆學生先後畢業。

1970年3月，第六機械工業部軍管會下令將學校搬遷至江蘇省鎮江市（原總後勤部252汽車管理學校舊址）。

1971年2月，上海船舶工業學校正式更名為鎮江船舶工業學校，肖流同志同年調任鎮江船舶工業學校校長，次年10月學校恢復招生。學校保留原有的6個專業，是當時六機部僅存的一所中等專業學校。

1975年，學校成立造船指揮組，組織象山造船車間建造千噸油輪，開展以典型產品組織教學。1977年，學校製造的千噸油輪“魯煙油2號”下水。

1978年12月28日，經國務院批准，學校升格為鎮江船舶學院，正式成為一所國防工業性質的工科本科大學。

1979年1月25日，六機部下發《關於鎮江船舶工業學校改為鎮江船舶學院的通知》，首批設置船舶工程、船舶電氣自動化、電子計算機技術、船舶焊接、機械製造、船舶內燃動力裝置、工業管理等7個四年制本科專業。學校受六機部和江蘇省雙重領導，以六機部為主。肖流同志為院長。著名書法家舒同為鎮江船舶學院題寫校名。

1979年4月21日，舉行鎮江船舶學院成立大會。

1980年起，開辦夜大學。

1982年1月15日，國務院批准學校為首批學士學位授予權學校之一；同月，第六機械工業部批准學院成立學位評定委員會，中國科學院學部委員、學校副院長楊槱教授任主席；5月4日，中國船舶工業總公司成立，第六機械工業部建制撤銷，學院隸屬中國船舶工業總公司。 ^[10] 

1984年，經中國船舶工業總公司批准，學院被確定為全國高校學生軍事訓練試點單位。

1985年，經國家科委批准，創辦《鎮江船舶學院學報》。舉辦第一期埃及海軍維修人員培訓班。

1988年，學院與美國美中教育服務機構（ESEC）共同舉辦首期IIT班。

1989年，學院與哈爾濱船舶工程學院聯合辦學，由學院培養的首屆5名碩士研究生答辯通過，被授予碩士學位。

1990年，學院建成國內缸徑最大的高速柴油機萬能單缸試驗枱，與天津新河船廠聯合研製成功我國造船史上第一個噴塗焊工業用機器人。

1993年6月，經國家教委批准，鎮江船舶學院更名華東船舶工業學院，時任中共中央總書記的江澤民同志為學校題寫校名。

1994年1月，經國務院學位委員會批准，學校正式成為碩士學位授予單位；10月24日，召開董事會成立大會，首批參加董事會的有50家大中型國有企事業單位。

1995年，學校首次招收研究生。

1998年，學校通過教育部本科教學工作合格評價，同年通過江蘇省委教育工委的黨委工作評估和江蘇省教委的優秀校風建設評估。

1979年，江蘇省鎮江糧食學校成立，隸屬於江蘇省糧食局。

1995年，江蘇省鎮江糧食學校更名為江蘇省江海貿易學校。

1951年，中央農業實驗所動物生產科蠶桑系（1932年在南京成立）與浙江蠶桑試驗場、無錫蠶桑試驗場、鎮江蠶桑試驗場、華東纖維研究所等單位合併，在原中國蠶桑合眾改良會鎮江舊址上建立華東蠶業研究所。

1955年華東區撤銷後，改名為鎮江蠶業研究所，由江蘇省代管。

1957年中國農業科學院成立後，改稱中國農業科學院蠶業研究所。

1979年和1986年，先後開始招收碩士和博士研究生。

1995年，增掛“江蘇省蠶業研究所”牌子，實行部、省雙重領導體制。

1999年4月，學校由中國船舶工業總公司管理劃轉江蘇省管理，實行“中央與地方共建，以地方管理為主”的管理體制；11月，江蘇省江海貿易學校併入，成為學校南校區。

2000年，中國農業科學院蠶業研究所與學校合併（2001年3月正式合併），實行省部共建、以江蘇省為主的管理體制，並繼續保留中國農業科學院蠶業研究所名稱和獨立法人地位。 ^[11] 

2002年3月，經江蘇省教育廳批准，學校建立民辦二級學院——南徐學院，並於當年招生；同月，海軍政治部與學校簽定了“關於海軍依託華東船舶工業學院選拔培養幹部協議書”，中國人民解放軍海軍在學校設立了後備軍官選拔培養工作辦公室，學校成為當時江蘇省唯一的海軍後備軍官培養基地。

2002年6月，江蘇省人民政府與國防科工委簽定了共建華東船舶工業學院協議書；9月，學校在中國農科院蠶業研究所內建成西校區。

2003年4月，經教育部發展規劃司批准，在華東船舶工業學院的基礎上籌建江蘇科技大學。

2003年，江蘇科技大學慶祝建校七十週年，得到了時任國務院副總理李嵐清發來的祝賀信；學校成立了全國百餘家研究所、造船企業及江蘇省所轄各市人民政府等參與的合作發展委員會。

2013年，學校八十週年校慶之際，時任教育部部長陳至立發來賀信。

2004年5月18日，教育部批准同意華東船舶工業學院更名為江蘇科技大學，並於5月28日舉行揭牌典禮；6月，江蘇省船舶工業行業協會在學校設立。

2005年，學校與張家港市人民政府合作建辦江蘇科技大學張家港校區。

2006年12月，學校以優秀的成績通過教育部本科教學工作水平評估。同年還先後通過了武器裝備科研生產單位保密資格認證和國軍標質量管理體系認證，取得武器裝備科研生產許可證。

2007年10月，國務院學位委員會將“特種經濟動物飼養”博士學位授予點從中國農科院劃轉學校，學校成功晉升博士學位授權單位；同年，張家港新校區建成啓用，形成了一校四區的辦學格局。

2011年9月，入選教育部第二批“卓越工程師教育培養計劃”高校。

2012年6月，經教育部批准，江蘇科技大學南徐學院遷址張家港市，更名為江蘇科技大學蘇州理工學院，由江蘇科技大學和張家港市金城投資發展有限公司合作舉辦；9月，江蘇省人民政府與中國船舶工業集團、中國船舶重工集團公司簽約共建江蘇科技大學。

2013年，學校被評為“首批江蘇省國防教育示範學校”。

2014年3月，由江蘇科技大學作為牽頭單位的江蘇高校高技術船舶協同創新中心獲批。

2016年，國家國防科技工業局與江蘇省人民政府簽約共建江蘇科技大學。 ^[12] 

2020年7月，入選第二批高校國家知識產權信息服務中心建設名單。8月，江蘇科技大學與揚州市人民政府簽訂全面戰略合作框架協議。9月，被國家知識產權局、教育部確定為2020年度國家知識產權試點高校。 ^[13]  12月21日，中國船舶集團與江蘇省人民政府共同簽訂了《戰略合作協議》，明確雙方共同支持江蘇科技大學建設具有船舶特色的一流大學；雙方還簽訂了《關於共建江蘇科技大學的協議》，共同支持學校建設國內一流造船大學。 ^[35]  12月26日，加入長三角高水平行業特色大學聯盟。 ^[14]  12月28日，鎮江市通過《中共鎮江市委關於制定鎮江市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》，支持江蘇科技大學創建“雙一流”大學。 ^[32-33] 

2021年，入選江蘇高水平大學建設高峯計劃建設高校名單（B類建設高校）。 ^[30]  11月3日，黃維院士受聘江蘇科技大學客座教授。 ^[29] 

2022年10月10日，簽約成立純電動運輸船舶產學研用發展聯盟。 ^[41] 

截至2023年10月，學校設有21個學院，開設本科專業74個。 ^{[2]  [15]} 

截至2023年10月，學校現有教職工2600餘人，其中專任教師1700餘人。具有正高職稱人員270餘人，副高職稱人員800餘人，博士1260餘人。擁有全職海外院士2人、特聘海外院士3人、古巴科學院外籍院士1人，國家傑出青年科學基金獲得者、國家優秀青年科學基金獲得者、新世紀百千萬人才工程第一層次人選、國家“萬人計劃”青年拔尖人才等國家級人才11人，省部級高層次人才200餘人；擁有江蘇省“333工程”領軍型人才團隊，省高校“青藍工程”優秀教學團隊、省優秀科技創新團隊、省哲學社會科學優秀創新團隊、省“六大人才高峯”創新人才團隊等20個。 ^[2] 

截至2023年11月，學校現有博士後科研流動站4個，一級學科博士學位授權點5個，一級學科碩士學位授權點25個，碩士專業學位授予類別14個，工程學、材料科學、化學、計算機科學4個學科進入ESI學科全球排名前1%， ^[39]  11個學科入選“2022軟科中國最好學科排名”。現有國家國防特色學科5個，江蘇省高校優勢學科3個，江蘇省“十四五”重點學科9個。 ^{[31]  [47]} 

截至2023年10月，學校有3個教育部“卓越工程師教育培養計劃”試點專業，21個國家級一流本科專業建設點，15門國家級一流本科課程。 ^[12] 

截至2020年11月，近年來，獲省部級以上高等教育教學成果獎一、二等獎13項。連續三屆“挑戰杯”競賽成績優異，兩次捧得“優勝杯”。學校享有“中國造船工程師搖籃”的美譽，在中國船舶工業骨幹企業中的技術與管理人才中學校畢業生佔有很高比例。近三年，畢業生就業率每年保持在98%以上。中國人民解放軍海軍在學校設立了後備軍官選拔培養工作辦公室，截至2018年5月已為部隊輸送國防生1149名。

2020年12月21日，江蘇省人民政府與中國船舶集團有限公司在南京簽署戰略合作協議，明確雙方共同支持江蘇科技大學建設具有船舶特色的一流大學，並簽署《關於共建江蘇科技大學的協議》。

截至2023年10月，學校牽頭成立了中國船舶與海洋工程產業知識產權聯盟、江蘇省船舶與海洋工程設計研究院、江蘇船舶與海洋類高校協同發展聯盟，與中國船舶集團有限公司共同建設船海裝備先進製造技術創新中心；與中國船舶集團有限公司、中國農業科學院、中國海洋石油集團、中國船級社、江蘇省糧食局等單位建立了戰略合作關係。學校建有海外教育學院，與澳大利亞、加拿大、俄羅斯、烏克蘭、美國、英國、法國、挪威、葡萄牙、印度、日本、韓國等國積極開展科研與辦學合作。獲省教育廳高校對外合作與交流高質量發展綜合評價考核工作A+等次，中烏、中澳合作辦學項目為江蘇高校中外合作辦學高水平示範性建設工程項目。現有碩士層次中外合作辦學項目、博士層次聯合培養項目、國家留學基金委“促進與俄烏白國際合作培養項目”、省“十四五”教育對外開放質量提升工程國際化品牌專業各1項。與江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團有限公司、昆明船舶設備集團有限公司、招商局重工（江蘇）有限公司、揚州中遠海運重工有限公司等一批著名企業建立了長期合作關係。學校承辦中國船舶工業工程師繼續教育學院。 ^[18] 

2019年3月，教育部批准江蘇科技大學與俄羅斯奧加遼夫莫爾多瓦國立大學合作舉辦能源動力專業碩士研究生教育項目。 ^[19] 

2014年7月，習近平主席訪問古巴期間，贈送給古巴革命領袖菲德爾·卡斯特羅的桑樹種子就來自學校。 ^[20] 

截至2023年10月，學校有1個國家級創新創業教育實踐基地，15個國家級、省部級實驗教學示範中心，11個國家級、省部級重點實驗室和工程實驗室，23個國家級、省部級研究中心，2個江蘇省重點產業學院建設點，1個江蘇省大學生創新創業實踐教育中心，1個江蘇省高校哲學社會科學重點研究基地和1個江蘇省高校哲學社會科學重點研究（建設）基地。 ^[2] 

截至2023年10月，學校獲國家科技進步特等獎2項、二等獎2項，國家技術發明二等獎1項。以第一單位獲中國專利銀獎1項、省部級一等獎5項、二等獎22項。牽頭主持科技部重點研發計劃4項，國家自然科學基金重點項目、國家社會科學基金重點項目7項，牽頭承擔工信部先進製造業集羣項目、省部級重點項目等11項，獲批國家國防科技工業局特色學科條件建設項目1項。主持完成的“大型挖泥船綜合控制與關鍵裝備保障一體化系統及應用”全面替代國外進口，參與超深水半潛式鑽井平台、“蛟龍號”載人潛水器、“奮鬥者”號全海深載人潛水器、耙吸挖泥船動力定位動態跟蹤系統、豪華郵輪、大型集裝箱船等裝備研發，研製的數字化設計與製造系統、高效焊接裝備、船舶企業管理軟件等廣泛應用於各大船舶企業，艦船後勤綜合保障系統國內領先，救生艇用柴油機佔全球市場近60%。學校蠶業研究所是我國唯一的國家級蠶業研究所，是世界蠶桑種質資源保存與研究中心、蠶桑科技研究中心和蠶桑國際合作與交流中心。學校研發提供中國乃至世界主要的蠶桑品種與栽桑養蠶技術，先後獲得國家級獎勵16項。 ^[2] 

學校主辦有《江蘇科技大學學報（自然科學版）》、《江蘇科技大學學報（社會科學版）》、《蠶業科學》、《中國蠶業》、《現代麪粉工業》等公開出版學術刊物。

《江蘇科技大學學報（自然科學版）》（雙月刊，國內外公開發行）是由江蘇省教育廳主管、江蘇科技大學主辦的理工類學術期刊，1986年創刊。學報主要刊登反映當前學術、科研、技術等方面最新研究成果的論文。依託於學校的學科設置，在保持船舶行業特色的前提下，主要刊載船舶與海洋工程、土木工程、機械工程、動力工程、材料與焊接工程、信息與控制工程、管理工程、數學、物理、生物與化學工程，以及有關交叉學科的最新研究成果，特色欄目是船舶工程。本刊被國內外多種權威檢索系統或數據庫收錄，是全國中文核心期刊，中國科技核心期刊，RCCSE中國核心學術期刊。 ^[21] 

《江蘇科技大學學報（社會科學版）》

《江蘇科技大學學報（社會科學版）》經國家新聞出版署批准，由江蘇省教育廳主管，江蘇科技大學主辦。2001年創刊，季刊，每年4期，向國內外公開發行。本刊系社會科學類學術刊物，常設哲學、史學、語言學、文學、社會學、法學、經濟學、管理學等欄目。2006年、2010年被中國人文社科學會評為“全國優秀社科學報”；2007年在江蘇省期刊質量評估分級中被評為“一級期刊”；2018年進入“中國人文社會科學期刊AMI綜合評價”A刊擴展版。論文信息被多種數據庫收錄，現為《中國學術期刊綜合評價數（CAJCED）》統計源期刊，《中國核心期刊（遴選）數據庫》來源期刊，《中國學術期刊（光盤版）檢索與評價數據規範》執行優秀期刊，《中國期刊網》《中國學術期刊（光盤版）》《萬方數據——數字化期刊羣》《中國期刊全文數據庫（CJFD）》《中文科技期刊數據庫》全文收錄期刊。 ^[22] 

《中外船舶科技》，1984年創刊，主要報道國內外船舶行業各領域的新進展、新趨勢、新技術、新工藝等，介紹國內外造船領域前沿的一些研究熱點和關鍵性技術，以及一些重要科技項目的研究狀況和實施情況；面向國內外船舶行業的研究所、公司、工廠、大專院校和相關的企事業單位的科技人員、管理人員、廣大師生和相關人士。

《蠶業科學》是中國科協主管、中國蠶學會和中國農業科學院蠶業研究所主辦的蠶絲學專業唯一的學術性期刊。1963年創刊時，郭沫若先生親自為本刊題寫刊名。 20世紀90年代即被美國《化學文摘》（CA）收錄， 是中國科技論文統計源期刊（中國科技核心期刊）、《中國科學技術期刊文摘引文數據庫》（CSTA）、 《中國科技期刊（光盤版）》、《中國期刊網》、《中文核心期刊要目總覽》等中外重要檢索刊物及光盤數據庫的入選期刊。 《蠶業科學》2次獲中國科協優秀期刊三等獎，1995年獲江蘇省優秀期刊三等獎，分別獲得第二屆全國農業優秀期刊三等獎、第三屆全國農業優秀期刊一等獎，2004年獲第四屆全國農業優秀期刊一等獎。

《中國蠶業》是農業部中國農業科學院蠶業研究所主辦的全國性蠶業科技刊物，面向蠶業生產和科研，實行普及與提高相結合，服務於全國蠶絲業。主要刊登栽桑、養蠶、蠶種、制絲、蠶業經濟、蠶業副產物綜合利用、野蠶業及繭絲綢方面的政策法規等。其內容豐富翔實，融科學性、實用性、技術性、指導性於一體。 闢有綜述、研究簡報、技術應用、知識廣角、改革探索、蠶絲文化、園區建設、科技博覽、環球蠶業等欄目。 ^[23] 

截至2022年11月，江蘇科技大學圖書館館藏文獻總量250萬冊，訂購中外文期刊703種；建有面向全校師生開放的各類中外文檢索數據庫平台35個，提供136萬餘冊的電子圖書和54萬冊電子期刊的閲覽支持服務。

設計説明：

（1）標誌圖形是一組揚帆起航的船，是對大學由船院發展而來的歷史的概括，也體現了學校百舸爭流的時代精神和鮮明的辦學特色。

（2）圖形又恰似兩個奔跑躍動的人，代表了學校生機勃勃、求新競爭的學術氣氛。

（3）標誌取色科技藍，有如深邃的思想和蔚藍的理想。

（4）標誌富於動感、具有鮮活的時代氣息，能夠代表大學的形象，對學校的凝心聚力，對外提升品牌形象將是有力的支持。

（5）內外圓直徑比符合黃金分割率（0.618:1）。 ^[24] 

“篤學明德，經世致用”為學校校訓。

“篤學明德 經世致用”，體現的是學校的辦學理念和治學傳統，體現的是學校的人才培養標準和特色，體現的是學校倡導並遵循的價值追求和教育宗旨。

篤學：即專心致志地學習。其典故出自《三國志·吳志·孫瑜傳》：“濟陽人馬普篤學好古，瑜厚禮之”。“篤學”要求學生志於學，專於學，厚於學，在知識與技能上實現厚積厚載。

明德：語出《禮記·大學》。《大學》一開篇就提出了“大學之道，在明明德，在親民，在止於至善”。這裏的“明”即是“使彰明”，這裏的“明德”，即是弘揚光大崇高的道德情操和理想追求，闡明學習的目的第一條就是明曉道理、修養品行和道德，做人有堅定的信念，執著，有節操。若懂得了做人的道理，也就能以服務於民生為樂事，也就能做事認真，追求真善美。

“經世”最早出自《莊子》“春秋經世，先王之志”；“致用”出自《周易》“精義入神，以致用也”； “經世”即“經國濟世”，強調要有理想抱負，志存高遠，胸懷天下，求索治世之道；“致用”即“學用結合”，強調積極入世、致力社會民生的實踐精神和智慧。經世致用作為一種思潮和精神，發端於宋代，形成於明末清初，以王夫之、顧炎武為代表，後來的魏源、龔自珍、康有為、譚嗣同等也從中汲取精神力量，倡導變法。經世致用之學，即“實學”，就是“實習、實講、實行、實用之學”，説實話、幹實事、務實際、求實效。這就是經世致用，匡世濟民。

江蘇科技大學新校區(7張)

石大慶 等作詞　呂遠 作曲

（一）

你從黃浦江畔啓航，

托起實業報國的理想。

敬公奮樸，業精用宏，

精心培育崛起的棟樑。

啊，巍巍船魂，

鼓舞我們艱苦創業，

啊，巍巍船魂，

砥礪我們不息自強。

（二）

你從第一江山遠航，

肩負民族復興的希望。

篤學明德，經世致用，

熱血鑄就騰飛的華章。

啊，巍巍船魂，

引領我們繼往開來，

啊，巍巍船魂，

激勵我們再創榮光。

（副歌）

乘長風，破巨浪；

揚雲帆，跨海洋。

前進！前進！向着那無限的深藍；

前進！前進！向着那明天的輝煌。

向着那明天的輝煌。

（江蘇科技大學校歌MP3、歌譜和校歌創作説明詳見參考資料 ^[25]  ）