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江界河大橋
鎖定
- 中文名
- 江界河大橋
- 地理位置
- 貴州省甕安縣
- 全 長
- 461米
- 主孔跨徑
- 330米
江界河大橋建築結構
大橋設計了兩套錨固設施,40多個錨固設施,嵌入基岩8~10米,將橋樑基礎和地基牢固連成一體。拱座上的主柱,高55米,採用懸掛模板支架現澆,像兩座雄偉的建築,傲然挺立在烏江兩岸的懸崖峭壁上。
主孔和邊孔的132個構件,依次安排在兩岸引道上預製。預製構件最長39米,最高6米,最寬3.7米,最重126噸。超高、超長、超重的大型預製構件,全是箱型薄壁截面,最小壁厚僅12釐米,預製的難度是可想而知的。
主孔吊裝採用120噸鋼人字桅杆吊機,桅杆起重臂高41米,分成14個節段,2個吊鈎,以便系掛起重索和背索。桅杆自重27噸,最大吊重120噸,自重與起重之比為1:4.4。桅杆安裝完畢,像一個鋼鐵巨人,英姿勃勃,高聳人云。
江界河大橋施工方案
大橋施工中最關鍵的工序是主孔懸拼施工。大橋主孔共分14段,108個預製件。採用桁架伸臂法,逐件逐段地吊裝就位,至跨中合攏。
江界河大橋設計單位
江界河大橋由貴州省交通廳大跨度桁式組合拱橋研究課題組設計。
江界河大橋正式通車
江界河大橋於1995年6月全面竣工通車。
江界河大橋橋樑特點
江界河大橋主孔橋型為我國的預應力混凝土桁式組合拱,邊孔為桁式剛構,孔跨佈置為從東到西20+25+30+330+30+20,主跨330米,橋樑全長461米,居世界混凝土桁式橋樑之首,也是當時世界第一跨徑的拱橋。
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- 參考資料
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- 1. 世界超級大橋故事㊶|江界河大橋:跨越“烏江天險” 三獲國內大獎 .天眼新聞.2023-04-29[引用日期2023-04-29]