江海高速公路

江海高速公路與規劃建設的海啓高速公路相接，途徑揚州、泰州、南通三市，全長98.1公里，是《江蘇省高速公路網規劃》中“五縱九橫五聯”第三橫的重要組成部分。同時，是國家高速公路網中“橫九”的滬陝高速公路聯絡線。江海高速公路西接揚溧高速，貫通京滬高速、寧靖鹽高速和沿海高速，向東接規劃建設的海啓高速、洋口港和崇啓大橋，是蘇中地區重要的東西向公路通道，也是海安連接南京、上海等地快速通道的重要組成部分。

江海高速公路設計時速120公里/h，橋樑設計汽車荷載公路一Ⅰ級，分兩段設計，其中起點至寧靖鹽高速公路段約47.6公里，採用雙向六車道標準，路基寬度34.5米；寧靖鹽高速公路至沿海高速公路段約50.5公里，採用雙向四車道標準，路基寬度28米。全線設立交式互通13個、服務區兩處。江海高速公路工程總概算60.14億元，平均造價每公里6130萬元，其中建築安裝費40.64億元，平均造價每公里4143萬元。

江海高速公路是蘇中地區重要的東西向公路通道，也是海安連接南京、上海等地快速通道的重要組成部分。它的建成對對進一步完善區域高速公路網絡，構築蘇中地區重要的東西向快速通道，加強省會南京和通、鹽、泰等中心城市的聯繫，促進沿線城鎮產業帶建設，推動沿江、沿海開發戰略向縱深發展，加快蘇中經濟崛起和積極融入長三角均具有十分重要的意義。

江海高速西接G2京滬高速公路與揚州西北繞城公路（現S28啓揚高速）交匯的丁夥樞紐 ^[1]  ，東連G15瀋海高速與規劃建設海啓高速交匯的雪岸樞紐，採用全封閉、全立交的高速公路標準，設計速度120Km/h，里程總長99.772公里，起點至寧靖鹽橋頭樞紐段長47.670Km，採用六車道高速公路標準，路基寬度34.5m；橋頭樞紐至終點段長52.102Km，採用四車道高速公路標準，路基寬度28.0m。全線土石方總量約1434萬m3；路面258.76萬m2；主線橋樑總長18929.552m，佔路線長度的18.97%，其中特大橋3座，長4020m；大橋27座，長12148m；跨越鐵路1處，下穿鐵路2處；設置互通(樞紐)12處，預留一處；分離式立交27處；通道165處；涵洞284道；服務區2處；管理分中心1處，收費站10處。概算總金額58.03億。

2010年11月2日，揚州市副市長紀春明，江都區區委書記倪士俊、副區長袁中飛檢查了江海高速公路通車典禮各項準備工作。江海高速公路全面建成，江都區境內通車運行的高速公路增至4條，通車裏程近90公里。

江海高速公路2007年9月開工建設，全長100公里，其中在江都區境內24.6公里，全程雙向6車道，途經丁夥、宜陵、丁溝、郭村4個鎮，設有丁夥、宜陵、郭村3個互通進出口。江海高速公路開工建設以來，江都區徵地5100畝，沿線拆遷房屋272户共51000平方米，為工程順利建設作出了積極貢獻。

江海高速公路是江都打造區域性交通樞紐城市的重點工程，它的建成通車是江都區呼應沿海開發戰略、搶抓發展機遇的重要舉措，將對江都經濟的轉型升級、創新發展起到良好的推動作用，同時也必將有力地推動沿江與裏下河的聯動開發。江海高速公路開通後，江都區各鎮羣眾基本上都可在15分鐘左右上高速，便捷高效的快速通道必將為江都市跨越發展插上騰飛的翅膀。