江寧西站

2008年12月18日，寧安高速鐵路開工建設，途經南京市設江寧西站 ^[7-8]  。

2015年4月，江寧西站站房建設工程完成 ^[1]  。12月6日，江寧西站投用運營，並舉行開站儀式 ^[6]  。

2019年11月12日，江寧西站啓動電子客票應用實施推廣工作 ^[9]  。

2020年，開通“鐵路e卡通”。 ^[13] 

江寧西站是寧安城際鐵路出省前的最後一站，車站在南京市江寧市濱江開發區內，處於南京南站與馬鞍山東站之間 ^{[12]  [14]}  。

截至2015年4月，江寧西站佔地面積約40000平方米的站前廣場規劃設計方案完成，待通過土地徵用審批後開工建設，有兩條進出站前廣場、全長1200米的通道，其中一條長700米、寬32米，道路主體建設完工，即將進入景觀佈置階段；另一條長500米、寬21米，正在建設中 ^[5]  。

截至2015年12月，江寧西站建築造型取兩江交匯之間，車站佔地面積約1300平方米 ^[6]  。

江寧西站共設兩層，局部含有夾層，以主體站房為核心，沿東西軸線佈置東、西雙廣場和高架候車站房 ^[6]  ，站前廣場設有公交車停放區、出租車停放區、景觀區等服務區域 ^[1]  。

2015年12月6日，江寧西站站場規模為2台4線，其中正線2條、到發線2條，設兩座側式站台，途經江寧西站的鐵路線路為寧安高速鐵路 ^[6]  。

2019年11月12日，江寧西站推行電子客票，旅客持有效身份證件原件即可購買車票，也可以在互聯網自助辦理退票或改簽 ^[9-10]  。

截至2015年12月，江寧西站站前廣場設有公交車停放區、出租車停放區、景觀區等服務區域 ^[6]  。

截至2015年12月，途經江寧西站的公交線路共有1條，為南京公交872路 ^[11]  。

截至2015年12月，江寧西站站前廣場設有出租車停放區，旅客可乘坐出租汽車實現交通換乘 ^[3-4]  。

江寧西站是寧安城際出省前的最後一站，處於南京南站與馬鞍山東站之間，是繼寧杭高鐵江寧站之後，江寧境內第二座高鐵站。江寧西站的開通運營使得周邊居民可以在家門口乘坐高鐵，無論是到臨近的安徽馬鞍山還是蕪湖，用時都將控制在15分鐘以內 ^{[1]  [14]}  。（《南京晨報》 評）