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汕頭公交41路

汕頭公交41路（Shantou Public Transport Line 41）運營於中國廣東省汕頭市金平區、龍湖區，為中心城區線路，由汕頭市公共交通有限公司運營。

截至2023年6月，汕頭公交41路線路上行設32個車站，下行設32個車站，起於新遼，止於汕頭火車站。

截至2023年6月，汕頭公交41路線路使用比亞迪K8（BYD6105LGEV10）。首班車時間為06:00，末班車時間為18:30，實行無人售票一票制，票價為2元/人次。

汕頭公交41路歷史沿革

41路一共出現過3個版本

第一個版本出現在2008年，由深展巴士招標，招標後未運營，線路走向為：華新城→小公園。

第二個版本出現在2014年，由南辰公交招標，招標後開始運營，線路走向為：岐山客運站→蓮塘新遼。使用非空調珠江GZ6102S（只有一台），2015年更換一台空調駿威GZ6102S5，2016年更換一台廣通純電動中巴，2017年因客源虧損嚴重導致41路停運。

第三個版本出現在2017年由公交總公司招標，招標後開始運營，線路走向為：蓮塘新遼→珠津工業區，12月開始運營，使用比亞迪K7（CK6800LZEV2），2018年8月更換比亞迪K8（BYD6105LGEV10），2019年6月更改走向為蓮塘新遼→五礦綠城總站

6:00-18:30^[2]

實行無人售票一票制，票價為2元/人次

汕頭公交41路使用比亞迪K8(BYD6100LGEV10)純電動巴士運營。

外觀方面——車身塗裝使用由汕頭大學長江藝術與設計學院設計的以汕頭地標建築剪影為主要元素的塗裝。車輛裝配有分體式大燈，取消了前霧燈。前後採用通達電氣出品的24點陣高密度LED電牌，側圍選裝了大號的LCD電牌。

內飾方面——中部佈局左四右二單座，尾部五排2+2座，採用春山第五代輕質鋁座椅；帶PIDS屏的鋁合金風道；精益出品的空調；配備了兆成機電出品德手自一體破窗器以及駕駛員疲勞預警等安全系統。

動力方面——車輛搭載長沙比亞迪生產的TX2712XSB永磁同步雙輪邊電機，額定功率75kW，峯值功率100kW。電池容量440Ah，額定電壓576V。

底盤行駛方面——轉向橋為東風德納，驅動橋為比亞迪自產；採用克諾爾雙推式碟剎，帶ABS系統；配備ECAS升降系統；輪胎採用275/70R22.5 148/145J 18層級的風神輪胎，搭配美鋁輪圈。^[1]

參考資料

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