汕尾港

清乾隆十二年（1747年）汕尾港已初步形成，來往船隻眾多。

清光緒二十九年（1903年），香港至和公司貨輪開始與汕尾港通航。

民國三年（1914年），汕尾港有客輪和貨輪定期航行於汕尾與香港、廣州和汕頭等口岸之間 ^[2]  。

二十世紀九十年代，汕尾港成為全國第一批18個開放口岸和全國6個特級漁港之一，全國漁業試驗區之一 ^[8]  。

2010年，汕尾港初步形成以汕尾新港深水碼頭為龍頭，大中小港口相配套的港口體系 ^[7]  。

2015年，汕尾港口岸紅海灣港區通過國家驗收並對外開放 ^[6]  。

2021年，根據《國務院關於同意廣東汕尾港口岸擴大開放的批覆》，汕尾港口岸擴大對國際航行船舶開放 ^[5]  。

汕尾港位於紅海灣東北角，口門向西北，水域寬闊，水位較深，東距汕頭港119海里，西距香港81海里。該港形成於18世紀40年代，屬瀉湖型港口，港池在瀉湖的咽喉部，整個港區由瀉湖（品清湖）、港池、港門外3部分組成，海岸線12.6千米，面積37平方千米（其中瀉湖22平方千米，港池3平方千米，港門外12平方千米）。 ^[1] 

汕尾港季風特點明顯。常風向為東北向，風力可達6級至10級，其次為東南偏東和西南向。東北季風主要從10月至次年1月佔優勢，2月-5月多為東南偏東風，風力4級至7級；6月-9月則是西南季風期，風力3級至4級 ^[3]  。

汕尾海域年平均氣温約為23.0℃。1月最低，月平均氣温為14.4℃；8月最高，月平均氣温為28.1℃ ^[3]  。

汕尾港平均霧日為15天，霧日多發生在11月至次年5月，月平均霧日為1天至7天；1月-4月霧日較多，月平均霧日為3天至7天。霧年平均霧日為15天，霧日多發生在11月至次年5月，月平均霧日為1天至7天；1月-4月霧日較多，月平均霧日為3天至7天 ^[3]  。

汕尾港的潮汐屬不規則目潮混合潮。油尾港海洋站平均潮位1.3米，平均高潮潮位1.8米，平均低潮潮位0.8米。平均潮差為0.3米至0.9米，最大潮差紅海灣2.6米，碣石灣為2.6米，屬於弱潮區 ^[3]  。

汕尾港區的潮流為往復流，進港航道附近漲潮為東南流，流速1.2節，落潮為西北流，流速2.3節，基本沿航槽方向往復 ^[3]  。

汕尾港劃分為汕尾港區、汕尾新港區、海豐港區（含小漠港區）、陸豐港區，主要分佈於紅海灣和碣石灣內。截至2017年底，汕尾港共有各類生產泊位30個，全港綜合通過能力約1903萬噸。汕尾港劃分為汕尾港區、汕尾新港區、海豐港區（含小漠港區）、陸豐港區，主要分佈於紅海灣和碣石灣內。截至2017年底，汕尾港共有各類生產泊位30個，全港綜合通過能力約1903萬噸 ^[4]  。

汕尾港航道，汕尾港航道分外航道和港內航道兩部分。汕尾港外航道，自引航錨地至三點金燈樁東南0.5海里處，為人工疏浚航道，全長2.55海里，設計航道底寬75米，水深5.2米至7.0米，可供5000噸級船舶進出港。汕尾港內航道，由沙舌北端至港內東端碼頭之間的水道（即漲落潮流沖刷的深槽線），可航水域寬100米至200米，泥沙底，設有汕尾港港內引導燈樁，為自然航道，水深3.5米至7.0米 ^[3]  。

汕尾港主營業務包括：裝卸儲存、中轉換裝、多式聯運、臨港產業開發、運輸組織、旅遊漁業配套等 ^[4]  。

2015年汕尾港到港船舶1141艘次，散貨船和集裝箱船分別為194艘次和134艘次，分別佔比17.0%和11.7%。總載重噸達到844.0萬噸，平均載重噸為7397噸 ^[4]  。

汕尾港船舶(3張)

2020年汕尾港完成港口貨物吞吐量1273.7萬噸，99.8%為進港貨物，外貿吞吐量佔24.2%，煤炭及製品基本保持在全港吞吐量的90%以上且變化不大。汕尾港貨物的主要運輸方式為水路及公路，2020年汕尾港水路運量達到全港97%、以集運量為主，公路僅佔3%、且均為疏運量 ^[4]  。

根據《汕尾港總體規劃（2021-2035年）》，汕尾港規劃港口岸線53.9千米，其中包含已利用港口岸線12.2千米、預留港口岸線11.2千米，可形成碼頭岸線45.3千米，其中深水岸線43.4千米。主要包括小漠岸線、鮜門岸線、馬宮岸線、城區岸線、小澳岸線、白沙湖岸線、施公寮半島岸線、烏坎岸線、碣石岸線、田尾山岸線、湖東甲西岸線、甲子岸線、甲子嶼岸線及東海岸岸線 ^[4]  。