永連公路

永連公路在湖南永州境內北起永州大道，南止永州藍山縣南風坳，長度為165．5公里。於1997年開始施工建設，2003年12月26日建成通車。

雙牌大山和藍山，一起形成了阻隔永州通江達海的兩道巨大屏障，永連公路在這裏也遇到了巨大的挑戰，在這長達100多公里的崇山峻嶺之間，永州的施工建設者們開出一道連通湘粵的高等級公路。

南風坳山頂廣東與湖南交界處，崎嶇大山蜿蜒曲折。南風坳，顧名思義，從廣東吹向永州的南風，都被大山坳住了。風都吹不過，更別説人了。而今天，在那條崎嶇大山的根部，一條漫長的隧道連通粵湘，通過隧道後大約五十米的地方有一條接縫，就是廣東與湖南的交界，永州到連州的永連公路把這個千古屏障打通了 ^[1]  。

永連公路北接衡棗、永邵高速，南達廣東連州，全長165.5公里，是永州市打通南北的大通道，該路段多處陡峭且臨崖、臨水等。

永連公路建成通車後事故頻發，尤其是自2008年10月從柏油路改為水泥路以來。據永州市交警部門統計，截至2010年3月10日，共發生大小交通事故2553起，死亡170餘人，算下來，平均每天發生5起事故，每3天就要死亡1人，獲稱永州市交通事故發生最頻繁的路段。當地羣眾和廣大車主稱該路為“死亡公路”。

永連公路部分事故易發路段路況異常兇險，事故頻發，堪稱“死亡公路”，為湖南省政府掛牌督辦的全省8處安全隱患之一。

永連公路是著名的高危公路，一次又一次的“整治”、“排險”看似轟轟烈烈，“平安大道”卻仍不知在何方。 　2010年7月，永州曾對永連公路全線進行了排查，共排查出340處安全隱患，平均每公里有兩處之多。