永州站

1938年9月，冷水灘站隨湘桂鐵路衡桂段建成而啓用，站內設到發線4條、存車線3條、貨物線3條 ^[6-7]  。

1990年，冷水灘站已有到發線5條、長4674米；客運房屋2254平方米，旅客站台2座、長708米，站台雨棚1座、面積為368平方米；貨物裝卸線4條、有效長為830米，倉庫和雨棚10座、面積為3744平方米，露天和站台貨位8處，貨場一次堆貨量4716噸，貨位達78個 ^[7]  。

1996年。冷水灘站更名為“永州站”。

2002年，永州站開工建設 ^[4]  。

2004年4月18日，永州站正式啓用，原永州站客運業務轉移至此並更名為“永州東站” ^[1]  。

2013年12月28日，永州站新接入衡柳鐵路，並開通高鐵業務 ^[1]  。

2019年6月28日，永州站啓用臨時過渡站房為臨時候車廳 ^[2]  ；7月1日，永州站提質改造正式開工 ^[4]  。

2020年1月15日，永州站新站房正式啓用 ^[1]  。

2023年12月26日，邵陽至永州高速鐵路在邵陽、永州兩地同時舉行開工儀式。邵永高鐵位於湖南省境內，全長約96公里，設計時速350公里，線路自邵陽市邵陽站引出，向南經邵陽市大祥區、邵陽縣，永州市東安縣、冷水灘區，接入永州站，共設邵陽、邵陽縣、永州3座車站，其中邵陽縣站為新建車站，其他為既有車站，建設工期4年。 ^[10] 

其中永州站新建的邵永高速車場3台7線規模，西側預留衡柳高鐵引入條件，南側預留6條動車存車線，站房改造總面積3.8萬平方米，其中新建高架候車室2.3萬平方米，改造既有站房1.5萬平方米，預留西高架站房7000平方米、西站房7000平方米，建成後永州站總站房面積60000平方米，站台規模8台23線。

永州站站房建築為民國風格，主樓有灰白相間的外牆結構、木漆的窗子，外立面中部設計了三個大拱門和大小立柱 ^[4]  。

永州站共設2層候車廳、2個候車室，其中一層為普速鐵路候車廳、二層為衡柳鐵路動車組候車廳，共4000個座位；有自動扶梯7台、垂直電梯1台，採用通過旅客天橋進入站台的進站方式 ^[1]  。

截至2021年1月，永州站站台規模為5台13線（正線3條、到發線10條），途經線路為衡柳鐵路、湘桂鐵路和洛湛鐵路 ^{[4]  [8]}  。

2005年，永州站發送客流量為150萬人次 ^[1]  。

2018年，永州站發送客流量為3510737人次，同比增長12%，其中高鐵同比增加429118人，普客同比減少80731人 ^[9]  。

2021年4月29日至5月6日，永州站共發送旅客110737人，與2020年同期相比增長174%、與2019年同期相比增長30% ^[5]  。

永州站位於湖南省永州市冷水灘區瀟湘大道 ^[3]  。