永定河特大橋

2022年1月4日凌晨2時32分，由中國中鐵承建的京雄高速（北京段）全線重點控制性工程——永定河特大橋建設再傳喜訊，經過長達20個小時的艱苦奮戰，首個主墩承台順利封底，實現了新年“開門紅”。

2022年2月，京雄高速公路永定河特大橋首段鋼箱梁成功吊裝。 ^[2] 

2022年3月9日，永定河特大橋四個主墩承台全部封底。 ^[3] 

2022年4月21日，永定河特大橋主橋首個主墩承台正式開始澆築施工，意味着永定河特大橋正式進入“出水”施工階段。 ^[4] 

2022年6月12日，京雄高速公路永定河特大橋主橋主墩承台全部澆築完成，預示着向完成年度目標又邁出了堅實的一步。 ^[5] 

京雄高速公路（北京段）永定河特大橋主橋鋼箱梁、鋼拱肋加工製造任務於2022年10月20日全部完成，中孔鋼樑於10月26日順利合龍。 ^[6] 

2022年10月30日，京雄高速控制性工程永定河特大橋主橋鋼結構完工。 ^[7] 

2022年12月初，永定河特大橋主橋鋼結構預計本月底基本完工。 ^[8] 

2022年12月31日，京雄高速永定河特大橋迎來全線貫通重大節點，大橋主橋4個下拱肋全部施工完成，標誌着永定河特大橋主橋主墩下部結構全部完工，為後續邊孔鋼樑架設及上拱肋安裝奠定了基礎。 ^[9] 

2023年2月6日，隨着復產復工全面啓動，京雄高速已經進入大幹階段。按照計劃，永定河特大橋將於今年五一前實現主體工程完工，其所在的五環至六環段年內將完工通車。 ^[10] 

2023年2月20日10點28分，京雄高速公路永定河特大橋首段拱肋節段開始吊裝。待永定河上下游42節拱肋吊裝完成後，永定河特大橋將進行道路路面施工，預計今年6月底實現主體結構完工。 ^[11]  在主拱建設推進的同時，永定河特大橋的路面也在同步建設。目前，主橋的橋面已經建設完成，東西兩側的引橋正在同步建設中。 ^[12] 

2023年3月11日，隨着500噸履帶吊起吊南主橋最後一節鋼主塔，河北省廊坊臨空路二期項目永定河特大橋北主塔封頂，標誌着永定河特大橋主橋主體結構全部完成。 ^[13] 

2023年4月，隨着首段拱肋合龍段吊裝成功，京雄高速永定河特大橋基本成型，開始“編織”拱頂特殊的“中國結”造型。按照計劃，永定河特大橋將於2023年6月主體結構完工。京雄高速五環至六環段將於2023年完工通車，實現全線貫通。 ^[15] 

永定河特大橋位於永定河與京雄高速地理“交匯點”，為飛燕式提籃拱橋，主拱跨徑300米，兩側邊拱跨徑50米，輔助孔跨徑60米，拱橋主墩、邊墩、輔助墩均位於永定河內，橋樑跨度大，地質條件複雜，精度控制要求高，安全風險高，對京雄高速公路全線的貫通起着關鍵性作用。

此次完成封底的主墩承台，圍護結構採用鎖口鋼管樁圍堰，圍堰長32米、寬28.1米，主墩基礎採用樁基承台基礎，承台設計為4個左右幅分離式的矩形承台，需一次性澆築混凝土2640立方米。為保證施工質量，在澆築過程中，施工單位不間斷測量混凝土高度，控制澆築順序以及移動速度，確保了混凝土澆築流暢，一次成型。 ^[1] 

京雄高速永定河特大橋採用飛燕式中承式拱橋結構，主拱跨徑300米，最高點高達75米，主樑寬度48米；橋樑拱肋和主樑均採用鋼結構設計，鋼材用量約2.2萬噸。大橋主拱肋採用四邊形漸變至五邊形的變截面處理，像擰麻花一樣形成扭轉效果，打造造型獨特新穎的空間異型曲面結構。相比普通結構，這種異形結構，需要通過電腦精準製圖，每一個用於吊裝的鋼結構節段甚至鋼結構節段上的鋼板都不相同。 ^[7]