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水運工程

(技術)

鎖定
水運工程是土木工程的一個分支,工作內容、應用技術與土木工程基本上相同或相通,僅僅是服務對象着重在水運行業。
中文名
水運工程
類    型
技術

水運工程主要簡介

水運工程包括港口、航道、防波堤(防砂堤)、護岸(海堤)、船閘(通航建築物)、船塢等海岸、近海或內河工程。
水運工程是指港口工程、航道工程、航標工程、通航建築物工程、修造船水工建築物工程、安裝工程和支持系統及其輔助和附屬工程等。
水運工程採用水運行業標準(JTJ、JTS).
水運工程技術取得突破進展 “十五”期間,共完成水運工程技術開發和科研項目1000餘項,其中近20項新技術成果達到或處於國際領先水平,數百項新技術成果達到或處於國際先進水平。例如:“全遮簾樁新結構技術”,“波浪往復作用下地基沙土液化處理技術”,“半圓形防波堤新結構技術”等都是我國“十五”期間引進創新國際領先的新技術。
近年來,我國內河通航建築物技術創新成績顯著。三峽船閘採用四區段慣性輸水系統,船閘單級運行的設計水頭達到45.2m,標誌着中國在高壩通航技術方面取得重要突破。閩江水口2×500噸全平衡式垂直升船機的成功建設,填補了中國大型垂直升船機建設的空白。在通航建築物的平面佈置、水工結構和船閘輸水等方面也有許多創新。
內河大水位差碼頭建設取得新進展,開創性地採用了高樁梁板直立式碼頭結構,裝卸工藝採用了岸邊集裝箱起重機,豐富了內河碼頭建設技術。

水運工程相關管理辦法

2024年3月1日,交通運輸部辦公廳印發《公路水運平安百年品質工程創建示範工作管理辦法》。 [1] 
參考資料