水工隧洞養護修理

水工隧洞養護修理(Maintenance and repair of tunnel)是指隧洞在正常運用狀態下的養護工作和發生破壞時所來取的修理措施 ^[1]  。

隧洞投入運行後承受內水、外水壓力，通過高速水流和含沙水流，洞內出現明、滿流交替的流態或遭受地震等影響，均可能使隧洞出現大量掉渣掉塊、襯砌表面局部破壞、裂縫、斷裂、謬漏、襯砌與圍巖間被滲透水流衝淘成空洞、永久止水縫失效及發生空蝕沖刷破壞等現象，從而降低結構的承載能力和使用年限。

（1）為防止污物破壞澗口結構和堵塞取水設備，要經常清理隧洞進水口附近的漂浮物，在漂浮物較多的河流上。

（2）要在進口設置攔污網。寒冷地區採取有效的防冰措施，避免洞口結構的冰凍破壞。

（3）隧洞放空後，冬季在出口應做好保温。

（4）運用中儘量避免隧洞內出現不穩定流態，發電輸水洞每次充、泄水過程儘量緩慢，避免猛增突成。以免洞內出現超壓、負壓或水錘而引起破壞。

水利工程常見的輸水、發電，泄類和排沙隧洞。一般均進行襯砌，也有不襯砌或部分段落不襯砌的隧洞。襯砌隧洞常見的缺陷和損壞是襯砌表面的局部裂縫、因温度引起的環向縫和永久止水縫失效等 ^[1]  。

修理工作包括加固襯砌和改善圍巖兩個方面。加固襯砌可用灌社環氧樹腦的方法，以膠結裂縫，恢復襯砌的整體性；對漏水的永久縫和環向裂縫，可用非硫化丁基橡膠填塞或在襯砌表面噴塗防水樹脂基液或乳化瀝青；對破壞較嚴重的襯砌段，可來用鑿除破壞段襯砌的保護層，另加設鋼筋，再噴砂漿或噴混凝土，使之成為新增設的內層襯砌。當需要加固圍巖和填實襯砌與圍巖間的縫隙時,可採用灌漿措施。

泄洪隧洞，主要問題是高速水流對混凝土襯砌的空蝕破壞，其預防和修理按防治冊水建築物破壞的方法進行。對於不襯砌或部分不襯砌的隧洞，常出現的破壞是大量掉石塊或遭受沖刷以致部分坍塌，或部分段落滲水。可根據情況採取局部或全斷面噴錨加固，也可重新進行鋼筋混凝土襯砌，必要時還可結合進行局部灌漿處理。對於運用後接連發生大量坍塌或沖刷破壞事故的不襯砌隧洞，可考慮部分或全部改為襯砌隧洞 ^[1]  。