水家湖站

1944年，水家湖站建成投運 ^[1]  。

2009年10月，水家湖站取消客運業務並在原址北移300米重建新站房 ^[1]  ；11月，水家湖站改建初步方案通過審核 ^[5]  。

2012年10月16日，水家湖站隨合蚌高速鐵路的正式開通而投入運營 ^[2]  。

2019年11月12日，水家湖站啓動電子客票應用實施推廣工作 ^[6]  。

2020年6月20日起，水家湖站全面實施電子客票。 ^[7] 

水家湖站(9張)

水家湖站的設計理念上突出簡潔、明快和端莊的城市門户形象，結合本站規模小的特點，建築朝向不利（南偏西60度）。以平實細緻的建築手法、經濟合理的表達功能、保證建築的保温環保節能等因素為出發點。以整體、簡潔的體塊、細膩的框架勾勒簡約的建築體量，豎向遮陽板規整模數化排列形成統一的秩序，有韻律的寬窄變化豐富造型，同時保證了節能經濟的效果。立面材料的運用上採用厚重的石材幕牆和輕盈的玻璃幕牆交相呼應，形成和諧的比例，豐富的韻律和強烈的節奏感 ^[3]  。

截至2018年1月，水家湖站建築面積為3397平方米，站房長90.2米、寬25.5米、高13.3米 ^[3]  。

截至2012年9月，水家湖站整體為2層，局部含夾層。包含售票廳、候車廳、進站口和設備用房等。其中售票廳佈設有5個售票窗口和1個殘疾人售票專窗。候車廳安裝有3個進站閘機 ^[1]  。

水家湖站的站台規模為4台7線，途經的線路為合蚌高速鐵路、淮南鐵路、水蚌鐵路、商合杭高速鐵路 ^[8]  。

水家湖站佈設有百貨超市，自動檢票閘機，旅客信息自動提示屏等便民設施。 ^[9]  另外，水家湖站佈設有殘疾人售票專窗，方便殘障人士購票 ^[1]  。

2019年，水家湖站到發旅客量持續下降，日均不到1000人次 ^[10]  。

截至2022年1月，共有六條公交線路途經水家湖站 ^[11]  。

水家湖站的變遷只是安徽鐵路發展的一個縮影。新建的水家湖站在中國國內縣城同類站房中名列前茅 ^[1]  。（樅陽在線 評）