水口口岸

水口口岸是國家一類口岸。在清朝乾隆五十七年（1792）就開始對外開放，是廣西最早與越南進行民間貿易的關口。1979年因中越關係緊張而關閉，1993年12月1日恢復開通。為中越雙方人員進出的口岸，是廣西對外口岸經濟貿易的三大公路國家一類口岸之一，是中國進入越南及東南亞國家的重要通道。

水口口岸是國家一類口岸，屬於沿邊公路口岸，位於龍州縣西端，水口鎮境內，與越南高平省復和縣馱隆口岸僅一河之隔，是廣西對外開放四大公路口岸之一，進入越南及東南亞國家的重要通道。

水口口岸是廣西最早的通商口岸，於乾隆57年(1792)即對外開放，在中國與越南交往史上佔有重要的地位。1978年因中越雙邊關係緊張而一度關閉，直到20世紀80年代末，中越關係好轉，民間貿易逐漸恢復。1992年，兩國關係恢復正常化，1993年12月1日，水口口岸正式恢復開通。

水口口岸恢復開通以來，進出口貿易逐年增長，人員出入境逐年增加。據統計，1994年進出口貨物量為18．8萬噸，人員出入境僅7萬人次，至2007年人員出入境達27萬人次，進出口貨物量為25.7萬噸，成交額6.86億元。主要進出口貨物有鐵礦、錳礦、焦碳、水果、黃豆、機械設備及日用品等。 隨着口岸經濟貿易的不斷髮展，口岸建設也在不斷加強，近兩年來加大了對口岸基礎設施的投入，先後投資建設了龍州至水口二級路、拓寬口岸通道，美化亮化綠化水口口岸，裝修改造口岸聯檢大樓，同時加大招商引資力度，引進建設了水口免税店、水口口岸大道擴建及亮化工程、水口口岸驗貨場、水口鴻基商貿城、水口順天邊貿城等一批項目，口岸服務功能進一步提高。隨着水口口岸各項基礎設施的不斷完善和口岸經濟貿易的不斷髮展，水口口岸將成為西南貨物出口東南亞國家的重要通道，成為我國與越南以及東南亞國家進行政治、經濟、文化、旅遊交流的一個重要窗口。

自口岸恢復對外貿易以來，進出口貿易逐年增加，逐步成為中越貿易的物流中心。 據海關統計，自2001年以來，我國亞熱帶及温帶水果經水口口岸出口越南已連續幾年在該口岸出口商品中佔據絕對優勢地位，成為該口岸的特色出口商品。據統計，2003年我國對越出口各類水果達4615.5萬美元，而經水口口岸出口越南的水果就達2221.1萬美元，佔同期該類商品對越出口總額的48.1%， 居全國各陸路邊境口岸之首，成為我國水果對越出口的第一大口岸。水口口岸基礎設施、功能日趨完善，通關環境不斷優化，是該口岸水果出口連年高速增長，並領先於國內其他邊境口岸的原因之一。龍州縣人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理，水口海關、水口關邊防檢查站、水口出入境檢驗檢疫局擔負口岸的查驗工作，現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。龍州縣政府為完善口岸基礎建設，2003年以來先後投入資金加強口岸設施建設，完成了口岸公路的擴建改造及口岸聯檢樓的裝修建設。2005年12月廣西陸路口岸最大驗貨場——水口口岸驗貨場的正式啓用，標誌着龍州縣邊境貿易跨進了口岸經濟的新時代。

2019年12月9日，崇左至水口高速公路通車。 ^[1] 

自2001年以來，我國亞熱帶及温帶水果經水口口岸出口越南持續快速增長，至2003年已連續三年在該口岸出口商品中佔據絕對優勢地位，成為該口岸的特色出口商品。據統計，2003年我國對越出口各類水果4615.5萬美元，而經水口口岸出口越南的水果就達2221.1萬美元，佔同期該類商品對越出口總額的48.1%，居全國各陸路邊境口岸之首，成為我國水果對越出口的第一大口岸。

水口口岸水果對越出口額連年高速增長的主要原因有：一是毗鄰的越南馱隆口岸為其國內農產品進口税費最為優惠的口岸，水口口岸因此成為水果交貨地的最佳選擇；二是水口口岸基礎設施日趨完善，功能日益增強，通關環境不斷優化的效應顯現；三是口岸較低的地方性收費吸引了眾多客商；四是口岸海關堅持“把關”與“服務”並舉，從實際出發，針對口岸出口貨物的特點，推行“全天候，無假日”通關制度，方便企業辦理通關手續，加快通關速度，降低貿易成本，極大地促進了貿易效率。