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气体分子的平均自由程

气体分子相继两次碰撞间所走路程的平均值
气体分子的平均自由程是指气体分子在连续两次碰撞之间运动的平均路程,由R.克劳修斯于1857年首次提出。其定义为分子平均速度与碰撞频率之比,基于刚球碰撞模型假设分子仅在碰撞瞬间相互作用,其余时间作直线运动。
随着分子运动论发展,麦克斯韦基于速率分布律提出平均自由程公式λ=1/(√2πd²n),表明其与分子有效直径平方及数密度成反比。标准状态下空气分子平均自由程约为6.9×10⁻⁸米,与温度、压强遵循λ∝T/p的关系。该参数在气体输运理论中决定黏性、热导率等宏观性质,并在真空技术中用于调控电子碰撞频率。后续研究引入统计分布模型,证明自由程符合指数衰减规律,拓展了其在稀薄气体及实验物理中的应用。
中文名
气体分子的平均自由程
气体举例
氢气,氮气,氧气,二氧化碳等
定    义
气体分子相继两次碰撞间所走路程的平均值
术语介绍
气体分子的平均自由程
由于气体分子的数目很大,碰撞频繁,运动的变化剧烈,故其自由程只有统计意义。以速率运动的分子,在d时间内走过υd的路程,受到碰撞的可几次数是d,是碰撞频率。一个分子相继两次碰撞的时间为。自由程(υ)为
气体分子的平均自由程
气体分子的平均自由程
气体分子的平均自由程
由此得到的自由程与分子的速度有关府轿晚匙,对各种速度求平均,就懂臭得到平均自由程。用平衡态的麦克斯韦分布求出的平均自由程有两种。
气体分子的平均自由程
① 麦克斯韦平均自由程。规定为气体分子的平均速度与平均碰撞频率之比。如此得到的平均自由程为
气体分子的平均自由程
气体分子的平均自由程
气体分子的平均自由程
式中为恋定分子的数密度,为凝体旋分子的企键再半径。
气体分子的平均自由程
② 泰特平均自由程。规定为气体分子的速度与碰撞频率之比的平均为=</>。如此算得的平均自由程为
气体分子的平均自由程
1857年还未发现气体分子的速度分布律,R.克劳修斯假定气体分子的速率相同而方向不同,最先引入了自由程的概念。克劳修斯的自由程为。
气体分子的平均自由程
通常所说的平均自由程是麦克斯韦平均自由程。利用理想气体状态方程=,可将平均自由程的公式换成温抹罪趋度和压强的函数
气体分子的平均自由程
式中是玻耳兹曼常数。
标准状态阀捉朵下,空气分子的有效直径为 3.5×10-10m,平均分子量为29,利用上述公式算出其平均自由程为=6.9×10m。可见,在标准状态下,空气分子的平均自由程约为其有效直径的200倍。
气体分子的平均自由程
气体分子的平均自由程在气体输运的初级理论和真空技术、气体放电等领域中,婚格她平均自由程都是常用的重要物理量。