氣包車

上世紀六十年代初期，由於國內成品油供應十分緊張，天然氣氣包車便在盛產天然氣的自貢、瀘州、宜賓和內江等川南地區應運而生。其實，就是將裝滿天然氣的橡膠簾布氣包安放在公共汽車的車頂上特製的欄框式支架內，並用幾根繩索將氣包作橫向限位，氣包充氣滿脹時，呈橢圓柱體狀。 ^[2] 

這種車歷史上全國的大中城市好像都使用過，四川最廣泛， 當時的氣包車裏灌的不是我們所認為的天然氣，而是從礦井裏輸出的瓦斯（瓦斯的濃度和純度不及天然氣），一個車子灌滿瓦斯後可以跑4、5趟，成本十分低廉。

當車出站的時候，氣囊是滿的，一趟回來，氣囊就焉了，就需要充氣了。這種氣包車應該就是天然氣燃料車的前身吧。

氣包車已經被燃油汽車所替代，就連氣包車使用最廣泛的四川也在2003年將氣包車退出了歷史的舞台。

由於近兩年燃油不斷的上漲，“氣包車”又從新被提出，只是身體不在像以前那樣笨重了。也重新定義成“CNG環保公交”

1958年全國第一次石油大會戰在四川打響，由於四川的地質怪相，僅在南充出現了3天時間的間歇性噴油後就偃旗息鼓了，在川南地區，更多的探井都噴出了天然氣，以自貢、瀘州、宜賓為最多。 ^[1]