民族大道

南寧民族大道(4張)

2002年民族大道景觀亮化工程建設完成，綠化面積44.6萬平方米，綠化覆蓋率56%，所種植的品種150種9.2萬株，被譽為“森林通道”。華燈初上，流光溢彩，是南寧市道路功能齊全、環境優美、具有亞熱帶雨林羣落生態特色，反映現代城市人居環境的生態景觀大道。

南寧民族大道由西向東穿越南寧市最主要的區域，是南寧市民的驕傲，也是南寧市的名片和臉面。1987年，民族大道從七岔路口（原六岔路口）開始，只到民族大道園湖路口；1991年，民族大道從園湖路口修到南湖橋頭；直到2002年，民族大道才完成了最後的擴建。

南寧民族大道，擁有多層次、立體化的綠化帶：高層的是大王椰，中層為灌木類的朱槿、棕竹等，低層為葱鬱白蝴蝶等陰生植物。其亞熱帶雨林羣落生態特色，反映了現代城市人居環境的生態景觀走廊，被譽為“森林大道”，成為“廣西第一景觀路”。到了寒冬季節，當北國花木凋零，而位於祖國南疆的綠城南寧的民族大道上，仍綠意盎然，彰顯出綠城的風采。

民族大道除了人行道外，有的地方還預留了一個個小公園。行人就算走累了，路邊還有各種凳子、椅子和池邊的大理石，可以坐下來休息。漫步在民族大道，如同行走在公園裏。

2002年民族大道景觀亮化工程建設完成。從前民族大道燈飾單一、燈杆多為水泥杆，如今換成了鍍鋅鋼管杆，裝點着數千盞各式精美的路燈，其中荷花藝術燈、象形花瓣燈、銅鼓繡球燈等，將沿路打扮得多姿多彩。在各種造型燈裝點下，華燈初上的民族大道更是如夢如幻，流光溢彩。

改革開放30年，綠城人徜徉在“廣西第一景觀路”上，盡情感受着城市發展所帶來的美好變化。

2016年8月，民族大道維修整治工程的完工令民族大道的面貌再一次得到提升：公共交通體系無縫銜接，令軌道站點出入口百米內有公交站，60米內有出租車駁接點，50米內有非機動車“B+R”停車區；在優化原有交通設施基礎上引入綠波、誘導等智能交通管控手段，交通誘導信息引導車流分流至周邊路網結合綠波帶，令通行能力提高30%，區間車速提高40%；路面使用了玄武岩作為瀝青骨料使得路面黑白分明、歷久如新；人行地道首次採用預製管節外徑達5.9×6.9m的大截面矩形盾構頂推工藝；沿線共45萬平方米綠地恢復與補種使綠地率達到39.6%，實現生態修復；新增綠地匯水面積32.33公頃，與頑固內澇點治理同步設計，貫徹了低影響開發理念；後排各類休憩和停車場地鼓勵休閒出行，貫通全線的自行車綠道接駁地鐵出行最後一公里，貫徹低碳出行理念。項目建成後民族大道景觀煥然一新，交通能力極大提升，生活便利度明顯改善，社會效益及經濟效益顯著。