武當山西站

2018年7月上旬，武當山西站基礎樁機建設及站前廣場基礎性土建場平工程開工建設 ^[5]  ；7月25日，武當山西站站房及站前廣場全面開工建設 ^[1]  ；11月26日，武當山西站站內無砟軌道開始鋪設 ^[6]  。

2019年7月8日，武當山西站站房候車大廳主體工程完工，轉入屋頂鋪設和室內裝修階段 ^[7]  ；8月30日，武當山西站站房吊頂施工完成60%，地面石材鋪貼完成80% ^[8]  ；10月26日，武當山西站站前廣場主體工程竣工，武當山西站建設進入最後收尾階段 ^[3]  ；11月29日，武當山西站隨武西高速鐵路雲十段通車投入使用 ^[2]  ，同時，武當山西站啓用電子客票業務，旅客可持證“刷臉進站” ^[2]  。

2020年1月26日，因新型冠狀病毒肺炎疫情，武當山西站關閉進出站通道 ^[9]  ；3月25日，武當山西站恢復辦理客運業務。

武當山西站站房設計主題為“金殿映仙山，丹牆照瓊閣”，站房結構採用武當道教建築單元體，抽象出武當山太和宮的造型作為站房外觀，外表覆蓋金黃色表皮，正立面牆面紋理嵌入太極八卦圖形，丹牆翠瓦的四座碑亭式建築環繞四角，寓意迎接四方遊客；整個建築正對武當山金頂正軸線，採用紅色的牆面、金色的屋頂、宮殿式站房外觀，展現了宋元明時期武當古建築文化特色，延續了武當山建築羣的文化脈絡 ^{[8]  [10]}  。

截至2019年11月，武當山西站建築總規模約11.39萬平方米，綜合建築面積25萬平方米，站房面積為2萬餘平方米 ^[3-4]  。

截至2019年9月，武當山西站站房頂部異性空間使用3000餘個鐵球及數萬個杆件組合而成，直徑為0.65米、質量為250千克 ^[10]  。

武當山西站為線側下式站房，整體結構為一層 ^[10]  ，東側為售票處，西側為出站口，中部為進站口。

武當山西站站前廣場主要由站房公交換乘中心、出租車及社會車輛換乘中心，地下商業區及地下公交車換乘中心，旅客地下通道組成 ^[3]  。

截至2019年11月29日，武當山西站站場規模為2台4線，設正線2條、到發線2條，設2座側式站台。途經武當山西站的線路為武西高速鐵路 ^[2]  。

截至2019年9月，武當山西站售票處設有自動售票機，旅客可憑有效身份證件自助購買車票 ^[10]  。

截至2019年11月，武當山西站候車大廳兩側設有露天休息區 ^[4]  。

截至2019年7月，武當山西站站前廣場設有地下停車場，可供車輛停泊 ^[7]  。

截至2019年12月，武當山西站設有公交站“高鐵武當山西站”，可換乘2條公交線路 ^[11]  。

截至2019年12月，武當山西站可換乘高鐵巴士前往武當山風景名勝區、武當山山口 ^[11]  。

截至2019年7月，武當山西站站前廣場設有客運換乘中心，旅客可在此換乘長途汽車 ^[7]  。

武當山西站建成後，將形成武當山至西安、武當山至武漢、武當山至宜昌的交通旅遊線路，對發展十堰交通和旅遊業具有積極意義 ^[8]  。（十堰廣電網 評）

武當山西站作為國內外遊客交通出行的一環，串聯起了武當山市區、武當山風景名勝區和武當山機場。正式開通使用後，遊客出行將更加便捷，同時也對提升十堰交通旅遊業的整體佈局具有積極意義 ^[4]  。 （湖北網絡電視台 評）