武漢長江大橋

武漢長江大橋是中國在長江上修建的第一座雙層的鐵路、公路兩用橋，建於湖北省武漢市漢陽龜山和武昌蛇山之間。大橋於1955年9月開工，1957年10月15日建成並正式通車。該橋長1670米，上層公路橋寬22.5米，下層鐵路橋寬18米，鋪設雙軌。橋下八墩九孔，每孔長128米，橋墩最高為64米。橋下到最高水位的距離是18米，可通行大型輪船。武漢長江大橋的建成，把中國南北地區的鐵路網和公路網聯為一體，對於中國的經濟建設具有極為重要的意義。大橋的建成以後，把武漢三鎮連為一體，使南北公路和京廣鐵路暢通無阻。

1957年10月1日，為展示中國社會主義建設的巨大成就、慶祝武漢長江大橋建成通車，中華人民共和國郵電部發行了《武漢長江大橋》紀念郵票。 ^[3] 

（參考資料： ^{[1]  [4]}  ）

大橋（側景）呈紅色，主圖為大橋側面圖，並突出描繪了橋頭堡，遠處描繪了幾點白帆。

大橋（鳥瞰）呈深綠色，主圖為大橋鳥瞰圖，大橋橫跨長江的造型出現“Z”字形，橋面像一條白練伸向遠處。江中帆影點點，輪船穿渡。 ^{[2]  [5]} 

武漢長江大橋(2張)

大橋（側景）整體呈紅色。圖案採用斜面透視角度，展示出了大橋的全景；按透視關係由近及遠，暗紅色基調為畫面增添了莊嚴的氣氛。畫面突出描繪了橋頭堡，大橋顯得雄姿勃勃；遠處幾點白帆，既襯托出了大橋工程的偉大，也給畫面增添了生氣；圖案採用鮮紅襯底，渲染了祝賀長江大橋勝利通車的喜慶氣氛。

大橋（鳥瞰）整體呈深綠色。圖案採用鳥瞰的角度，深藍色江水很自然地成為畫面的主色調，以大橋橫跨長江的壯麗造型出現“Z”字形的曲線，既真實地描繪出了”一橋飛架”的壯美雄姿，又抒發出了“南北天塹變通途”的偉大意義。深藍色的江面襯托着橋身，使大橋的造型顯得靜穆，壯觀；江水以規律的波紋出現，使遠近的船隻給人以動的感染；大橋的鐵路和公路路面上，沒有出現火車和汽車，保持了橋面的完整和突出。 ^[5] 

《武漢長江大橋》被收錄在《中國現代美術全集：郵票》 ^[6]  、《中華人民共和國郵票目錄1949-1980》 ^[7]  、《郵票上的華夏風光》 ^[8]  等集郵冊中。

1989年10月20日至26日，《武漢長江大橋》在中原油田舉行的“全國石油職工第一屆郵展”中展出。 ^[9]