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武漢長江二橋
鎖定
武漢長江二橋(The Second Yangtze River Bridge in Wuhan)是中國湖北省武漢市境內連接漢口與武昌區的過江通道,為武漢市區中部城市主幹道路的組成部分。
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- 中文名
- 武漢長江二橋
- 外文名
- The Second Yangtze River Bridge in Wuhan
- 始建時間
- 1991年5月3日
- 投用時間
- 1995年6月9日
- 所屬地區
- 中國湖北省武漢市
- 類 型
- 斜拉橋、特大橋、公路橋
- 長 度
- 3971.41 m
- 寬 度
- 26.5 m
- 車道設置
- 雙向六車道
- 設計速度
- 60 km/h
- 起止位置
- 黃埔大街立交、武漢二環線
- 途經線路
- 武漢大道
- 管理機構
- 湖北省交通運輸廳
武漢長江二橋建設歷程
武漢長江二橋橋樑位置
武漢長江二橋位於中國湖北省武漢市武漢港區範圍內,與武漢長江大橋,漢水大橋組成武漢市區中心交通內環線。
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距上游武漢長江大橋6.8千米,距下游的天興洲公鐵長江大橋約9.5千米;北起漢口黃埔路,經解放大道、沿江大道等道路後,橫跨長江水道至武昌區,經臨江大道、武北火車站及和平大道,匯接武漢二環線。
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武漢長江二橋建築設計
武漢長江二橋建築結構
- 整體佈局
- 設計特點
武漢長江二橋是一座雙塔雙索麪預應力混凝土公路斜拉橋,主塔為“H”形結構,塔座為斜體形實體結構,實體結構模板為竹膠模板,塔座內佈置內勁性骨架;下塔柱有兩個矩形截面的斜腿組成,“V”腿內設有勁性骨架,模板固定於骨架上;中塔柱有兩空心截面鋼筋混凝土結構立柱組成;上塔柱是斜拉橋纜索錨固區,為“H”型截面。纜索由ø7鍍鋅高強度鋼絲組成,用高密度聚乙烯防護,外纏白色的PVF帶。
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武漢長江二橋設計參數
武漢長江二橋總建築達22638平方米,
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線路全長3971.408米,主橋全長1876.1米,引橋全長3239米,加黃浦路立交橋第三層直通橋全長3971米,正橋行車道寬均為23米,行車道兩側各設1.75米人行道和欄杆;全橋採用(7x60+83+130+125+180+400+180+125+130+83)米跨徑佈置,橋面行車道寬 23米。橋塔高124.02米(標高+20.00米至+144.02米);主塔混凝土量達16000立方米左右,用鋼量達2000餘噸;塔座高8米,厚7米,上邊寬28.44米,下邊寬23.00米,混凝土量1440立方米。斜拉橋部分為半徑19003.8米的圓曲線,採用(180+40+180)米跨度佈置。剛構和連續梁部分的縱坡為2%,橋面橫向自中央向兩側流水坡為1.5%;每橋塔布置192根索道管。
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技術標準 | |
道路等級 | 城市快速路 |
車道設置 | 雙向六車道 |
設計速度 | 60千米/小時 |
荷載標準 | 公路-Ⅰ級(汽車—超20級、掛車—120),按特種平板車220噸驗算,可通行220噸超重平板車 |
航道等級 | Ⅰ-(1)級 |
通航淨高 | 24米 |
通航噸位 | 5000噸輪船及16艘3000噸駁船 |
武漢長江二橋設備設施
- 燈光設施
2018年5月13日,關於武漢長江主軸橋橋樑彩化、亮化、美化“三化”工程完成設計並獲批覆,設計者在武漢長江二橋上,通過不同灰度層次的青灰色,對橋塔進行視覺分割、整理、修整,將其塑造得更加精煉雅緻,穩重修長;在亮化方面,整體演繹夜空灑入江面,並在橋腹進行燈光投影演繹。
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- 交通監控
武漢長江二橋運營情況
武漢長江二橋票價票制
武漢長江二橋通行事項
2018年12月5日,武漢長江二橋將於12月7日至12月31日進行匝道維修工程施工,相關上、下匝道將臨時封閉,禁止機動車通行,駕駛員可從武漢長江二橋主線直行通過,也可從未封閉的匝道繞行,最好繞行二七長江大橋或武漢長江公鐵隧道。
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武漢長江二橋建設成果
武漢長江二橋技術難題
武漢長江二橋在主塔施工中採用了斜爬坡施工技術;斜爬坡施工的工作原理是採用爬架和模板彼此之間互為支撐點,並分別單獨作相對運動來完成的。爬架支撐點作用在主塔混凝土上,模板支承載主塔內勁性柱上,模板的提升靠爬架,爬架的提升靠模板或勁性柱,這樣就形成了爬架和模板之間相互依靠。相互交替怕生的施工過程,從而有效地完成了模板的爬升、就位等作業,達到工序循環逐節澆注混凝土的施工目的。
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武漢長江二橋科研成果
技術名稱 | 獲獎單位 | 獎項名稱 | |
《 武漢長江二橋大跨度預應力鋼筋混凝土斜拉橋建造技術》 | 中國中鐵大橋局集團有限公司 | 1997年中國國家科技進步獎 | |
武漢長江二橋榮譽表彰
項目名稱 | 獎項名稱 |
武漢長江二橋 | 1996年鐵道部科學技術進步特等獎 |
武漢長江二橋維修工程 | 2015年武漢市建築安全文明施工示範項目(黃鶴杯) |
武漢長江二橋文化特色
- “楚天光秀輝煌江城”
武漢長江二橋價值意義
- 參考資料
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- 1. 張耀彩, 胡棟材. 武漢長江二橋正橋工程概況及其施工特點[J]. 橋樑建設, 1995(3):3-7.
- 2. 武漢長江二橋全線貫通[J].中南公路工程,1995(02):5.
- 3. 杜春. “死”騙 發生在武漢長江二橋建設中的一起詐騙案[J]. 楚天主人, 1995(11):35-38.
- 4. 今天開始,武漢ETC取消收費了!長江二橋ETC標識已拆除 .新浪網(來源:長江網-武漢晨報)[引用日期2019-04-04]
- 5. 林國雄, 劉長元. 武漢長江二橋與武漢長江大橋的比較[J]. 橋樑建設, 1995(3):92-94.
- 6. 賀彤. 武漢長江二橋簡介[J]. 湖北政報, 1995(8).
- 7. 肖淑琴. 天塹通途——記長江上的武漢第一[J]. 城建檔案, 2011(2):16-18.
- 8. 武漢長江二橋“大修” .中華人民共和共中央人民政府網[引用日期2019-04-04]
- 9. 武漢長江二橋主橋維修工程完工 .中國中鐵大橋局集團有限公司[引用日期2019-04-05]
- 10. 武漢加緊對8座大橋進行"三化"改造 .湖北網台(來源:湖北日報)[引用日期2019-04-04]
- 11. 林國雄, 葉啓洪. 武漢長江二橋建橋技術的主要成就[J]. 橋樑建設, 1996(3):1-3.
- 12. 武漢長江二橋全線貫通[J]. 公路工程, 1995(2):7.
- 13. 張立超, 李偉. 武漢長江二橋斜拉橋主塔施工[J]. 橋樑建設, 1995(3):18-21.
- 14. 劉長元, 顧鴻祺. 武漢長江二橋技術上的改進與創新[J]. 科技進步與對策, 1995(4).
- 15. 長江主軸橋樑將彩化亮化美化 .武漢晚報[引用日期2019-04-04]
- 16. 武漢長江二橋擁堵3小時 男子欲跳橋警方苦勸(圖) .荊楚網(來源:長江日報)[引用日期2019-04-04]
- 17. 武漢:“九橋一隧一路”取消ETC車輛通行費 .中國政府網(來源: 湖北日報)[引用日期2019-04-04]
- 18. 武漢長江二橋匝道7日起維修 .新浪網(來源:湖北日報)[引用日期2019-04-04]
- 19. 獲1996年度鐵道部科學技術進步獎項目報道(一)[J]. 中國鐵路, 1997(3):43-45.
- 20. 中秋前夜“長江燈光秀”盡展荊楚風韻 .武漢市人民政府(來源:長江日報)[引用日期2019-10-08]
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