武漢站“頭雁”黨團員突擊隊

2020年1月23日，武漢站因新冠肺炎疫情關閉離漢通道。

在疫情最嚴重的時候，武漢多地實行交通管制，運量大、速度快、人員接觸少的鐵路運輸成為防疫人員和物資的“綠色通道”。在關鍵時期，由33名同志組成的武漢站“頭雁”黨團員突擊隊勇挑重擔、衝鋒在前，在風險最大、任務最緊的地方勇敢戰鬥，成為轉運物資和服務醫護人員的“紐帶”。 ^[1] 

2020年4月8日，武漢市解除離漢通道管控，沉寂了76天的武漢站“重啓”，一列列動車有序進出站，一批批旅客激動地踏上旅程。檢票驗證、解答問題、引導乘車……車站工作人員熱情服務每一名旅客。有一羣人胳膊上帶着紅色袖章、胸前佩戴閃亮的黨徽，格外耀眼。他們就是武漢站“頭雁”黨團員突擊隊隊員。

疫情防控期間，這支突擊隊在武漢站夜以繼日服務7000多名防疫人員、爭分奪秒搶運4萬多件防疫物資。一次次的快速精準轉運為戰“疫”贏得了寶貴時間。

100多封請戰書凝聚起戰“疫”合力

2020年1月23日10時，武漢站暫時關閉離漢鐵路通道。這座日均到發旅客20餘萬人次的高鐵客運站卻並沒有因此而停擺。全國各地馳援的醫護團隊和防疫物資紛紛搭乘高鐵抵達武漢站。

哪裏任務險重，哪裏就有黨組織堅強有力的領導，哪裏就有黨員的作用發揮。武漢站黨委迅速向廣大幹部職工發出倡議，組建“頭雁”黨團員突擊隊，負責服務醫護人員和轉運物資。

剛剛結婚11天的客運員柴權放棄婚假申請參加突擊隊，客運值班員張偉東騎單車20多公里趕回車站支援，黨員楊漢萍克服家裏老人無人照料的困難主動請戰，計劃員崔益博主動延遲婚期選擇堅守崗位……100多名黨團員紛紛遞交請戰書。“我是黨員我先上！”“向優秀黨員看齊，我請戰！”“讓我上吧，我能行！”一句句鏗鏘的誓言響徹疫情防控一線。

為了用最小規模的人員保安全暢通，綜合考慮報名者體力、年齡、家庭狀況等因素，最終，33名黨團員骨幹組成了“頭雁”黨團員突擊隊，並組建臨時黨支部。

30多雙手托起鋼鐵“補給”動脈

從2020年1月25日農曆大年初一開始，來自北京、上海、江蘇、廣東、貴州等省市和軍隊的醫療團隊、防疫物資陸續乘動車組列車增援武漢，一場場與時間賽跑的快速轉運戰在武漢站打響。鐵路成為快速反應的生命綠色通道。

2020年2月1日17時30分，載有174名軍隊醫護人員及大量防疫物資的G4633次專列駛入武漢站。車門一開，“頭雁”黨團員突擊隊隊員就立即行動，形成“人力傳輸帶”，將700餘箱防疫物資有序卸下。這個過程，僅花費了16分鐘。

像G4633次這樣以專列形式抵達武漢的畢竟是少數，大多數情況下，醫療隊和防疫物資都是搭乘在武漢站短暫停留的過路車抵達，停留時間只有3分鐘至10分鐘。

這就需要“頭雁”黨團員突擊隊主動與湖北省、武漢市等防控指揮部聯繫對接，提前細緻掌握防疫人員和物資運輸計劃，精心設計轉運方案，優化列車站台停靠計劃，提前發佈任務清單及分工安排，做到快卸快轉運，大幅度壓縮站內轉運作業時間，保證鐵路運輸高效暢通。

2020年2月27日，一台即將運送至武漢同濟醫院的ECMO（人工肺）被分裝成了4個部件，“乘坐”高鐵抵達武漢站。其中3個部件約40公斤重，還有1個部件約100公斤重。突擊隊隊員合力將ECMO的“分身”抬下列車。放手之後，突擊隊隊員賈青青累得腿一下子就軟了，但她顧不得那麼多：“ECMO真的太珍貴了，即使很重，我們也希望能多運一些ECMO過來。這是救命的東西！”

在這條防疫物資運輸線的最前沿，每個人都是勇敢的戰士。隊長彭開偉主動和行車部門溝通，調整列車停靠股道50多次，為抗疫人員、物資搭建最便捷通道；客運車間副主任陳偉忍着腰椎疾病，每趟物資搶卸都衝鋒在前；值班站長賈青青平均每天參與10多趟轉運任務，徒手搬運10多噸物資。

隨着武漢市疫情防控形勢逐漸好轉，援鄂醫務人員分批撤離，“頭雁”黨團員突擊隊工作也發生着從“接”到“送”的轉變——組織醫護人員返程。“致敬白衣天使、致敬最美逆行者 ”“武漢戰‘疫’，感恩有你” ……在武漢站裏，“頭雁”黨團員突擊隊隊員列隊歡迎、搬運行李、送上鮮花、誠摯感謝、引導乘車，用熱情服務表達着鐵路人的敬意。 ^[1] 

2021年1月，被中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司授予2020年“最美鐵路人”稱號。 ^[1] 

2021年1月，被中國國家鐵路集團有限公司、中華全國鐵路總工會授予2020年度“新時代·鐵路榜樣”稱號。 ^[3] 

聚是一團火，散是滿天星。“頭雁”黨團員突擊隊隊員在困難時期站得出來、頂得上去，在平時工作中愛崗敬業、熱情滿懷，在客運服務一線踐行着“人民鐵路為人民”的服務宗旨。（中國國家鐵路集團有限公司評） ^[2]