武漢樞紐直通線

2022年，湖北全力爭取國家相關部門加速推進武漢樞紐直通線等3個項目工作，力爭上半年開工建設，計劃2026年建成。 ^[4] 

2022年3月3日，武漢市政府網發佈《市人民政府關於加快推進高鐵項目建設的意見》，明確要求全力推動沿江高鐵、武漢鐵路樞紐直通線等重大項目建設，形成“五主兩輔”樞紐格局，謀劃和完善12個方向高鐵路網布局，打造以武漢為中心的“超米字型”高速鐵路網。 ^[6] 

2022年3月21日，武漢市政府網發佈《市人民政府關於印發武漢市綜合交通運輸發展“十四五”規劃的通知》，明確要求建設滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段，武漢樞紐直通線、京港（台）高鐵阜陽至黃岡段等。爭取將武漢至貴陽、武漢至南昌高鐵等納入國家規劃，逐步在武漢形成“兩縱（京廣、京九西通道）兩橫（滬渝蓉、滬漢蓉）兩對角（福銀、膠貴）”12方向“超米字型”對外高鐵網絡。 ^[7] 

2022年7月19日，武漢市政府網發佈《市人民政府辦公廳關於印發武漢市交通強國建設試點實施方案的通知》，明確要求開工建設滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段和武漢樞紐直通線。推動武漢至杭州、貴陽等方向高鐵便捷通道納入國家規劃。 ^[8] 

2022年8月1日，湖北省人民政府網發佈《省人民政府關於進一步加快重大項目建設擴大有效投資的若干意見》鄂政發〔2022〕17號，要求加快審批並儘快開工武漢樞紐直通線、恩施機場遷建、華中區域應急物資供應鏈與集配中心等項目。 ^[12] 

2023年7月5日，湖北省國資委消息：上半年以來，湖北鐵路集團堅持以項目和投資為支撐，全力服務全省穩增長工作，重點推進鐵路項目15個，完成投資100.09億元，較上年同期增長60.17%。全力爭取武漢樞紐直通線、宜昌至涪陵段2個項目年內全線開工。 ^[15] 

2023年8月18日，湖北省發改委表示，2023年以來，省領導多次赴國家發改委、國鐵集團銜接爭取，並組建工作專班每週赴京蹲守，加快推動武漢樞紐直通線前期工作。目前，該項目已納入國家2023年重點鐵路項目儲備開工計劃，可研已上報國鐵集團，省財政廳已撥付鐵路發展基金省級政府出資152.34億元，用於支持包括武漢樞紐直通線在內的重大鐵路建設。當前，正在就建設方案中涉及白沙洲長江大橋三四線規劃支撐問題，與國家發改委、國鐵集團相關部門進行協商，力爭早日達成共識後啓動項目審查審批工作。 ^[16] 

2024年4月9日，武漢市公共資源交易平台發佈《武漢樞紐直通線及配套建設漢陽站高鐵功能區快活嶺路(漢陽大道北~三角湖北路)道路排水工程項目初步設計》，武漢樞紐直通線及配套建設漢陽站高鐵功能區快活嶺路(漢陽大道北~三角湖北路)道路排水工程項目初步設計第一標段公開招標。 ^[17] 

孝感南站、新漢陽站，烏龍泉南、烏龍泉東

2021年6月4日，湖北省成套招標股份有限公司發佈《【湖北省中心】新建滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段（鐵四院設計範圍）、武漢樞紐直通線地勘監理HWDKJL(HBSJ-202103TL-016001001)招標公告》，招標範圍：新建滬渝蓉高速鐵路合武段（鐵四院設計範圍）、武漢樞紐直通線工程範圍內定測（含補充定測）階段的地質勘察監理工作。 ^[11] 

2021年11月15日 ，武漢市江夏區政府在官網公佈《新建武漢樞紐直通線工程 環境影響評價第一次公示》及《新建武漢樞紐直通線工程社會穩定風險評估徵詢意見公示》，明確了：新建武漢樞紐直通線正線長度75.575公里，武九、武廣客專聯絡線共計14.888公里，部分與正線並行同步實施樞紐三四線工程四段共計長17.114公里；既有武黃城際鐵路、漢宜貨線等配套改建工程。沿線涉及4座車站，其中新建孝感南站、新漢陽站，烏龍泉南、烏龍泉東站為既有車站接軌改建，新漢陽站房擬配套建設燃氣熱水鍋爐。新建漢陽動車運用所及動走線、綜合維修工區等配套工程，建設主變電站、牽引變電所等配套工程。 ^{[1]  [3]} 

2021年11月16日，武漢市洪山區政府發佈《武漢樞紐直通線白沙洲公鐵兩用長江大橋正橋工程環境影響評價第一次公示》，明確武漢樞紐直通線白沙洲公鐵兩用長江大橋正橋工程是納入了國家《長江干線過江通道佈局規劃》（2020—2035年）的跨江橋樑，也是武漢樞紐直通線的控制性工程。按照國家發改委《關於進一步加快推進沿江高鐵前期工作的通知》要求，擬將白沙洲公鐵兩用長江大橋作為武漢樞紐直通線的先開段工程。本項目在既有白沙洲公路長江大橋上游側跨越長江天塹，途經湖北省武漢市經開區和洪山區。本項目為公路在上層、鐵路在下層的公鐵合建橋樑，鐵路通行四線高鐵、公路通行六車道城市道路，總長約2.643km。本項目上層公路橋樑設計速度80km/h；下層鐵路橋樑開行動車組列車，設計速度250公里/小時。 ^[3] 

2021年11月29日，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司官網發佈《新建滬渝蓉高速鐵路武漢樞紐直通線新漢陽站、孝感南站建築概念設計方案徵集信息公告》，公告寫明，車站建築規模：新漢陽站車場規模13台24線，站房面積為15萬平方米；孝感南站站房面積為15000平方米。最終規模以批覆為準。 ^[2] 

2022年4月18日，湖北省文化和旅遊廳公佈《關於新建鐵路武漢樞紐直通線文物保護工作的函》，原則同意所報新建鐵路武漢樞紐直通線（項目代碼：2103-420000-04-01-439691）及《文物保護方案》。 ^[5] 

2022年6月9日，武漢市信息管網投資有限公司發佈《武漢樞紐直通線工程通信遷改工程設計項目招標公告》，招標範圍：本工程內容為武漢樞紐直通線工程通信遷改工程項目的初步設計（含概算）、施工圖設計（含預算）及工程建設後續全過程技術服務（含補充設計和變更設計）等。 ^[9] 

2022年7月1日，武漢市信息管網投資有限公司發佈《武漢樞紐直通線工程通信遷改工程設計項目評標結果公示》，第一中標候選人：河南省信息諮詢設計研究有限公司。 ^[10] 

武漢市洪山區房屋徵收事務服務中心武漢樞紐直通線（洪山段）跟蹤審計服務公開招標公告於2022年10月14日發佈，公告要求武漢樞紐直通線（洪山段）跟蹤審計服務招標項目的潛在投標人應在洪山區政府採購電子交易系統獲取招標文件，並於2022年11月04日 09時30分（北京時間）前遞交投標文件。 ^[13] 

日前，湖北省推進三大都市圈發展工作領導小組辦公室正式發佈《武鄂黃黃規劃建設綱要大綱》，載明，在近期開工建設已規項目的基礎上，規劃新增武漢樞紐直通線東延線（南湖東—葛店南），在武黃高速南側設武漢新城站，通過既有武岡城際，接入京九西通道。 ^[14]