武漢市公共交通集團有限責任公司

武漢市公共交通集團有限責任公司，行使集團公司範圍內國有資產出資者職能，以全資、控股、參股的形式從事資產經營和相關的經營活動。2002年6月20日經中共武漢市委、武漢市人民政府同意，武漢市原有6家國有公交企業及相關企業，即市公共汽車總公司、市電車公司、市輪渡公司、市出租汽車公司、市汽車輪渡管理所、市公用客車廠組建成立武漢市公共交通集團有限責任公司，2003年4月25日集團公司正式掛牌。

武漢市公共交通集團有限責任公司現有19個二級分公司（子公司），即公交一公司、公交二公司、公交三公司、公交四公司、公交五公司、公交六公司、電車公司、物資公司、房開公司、廣告公司、站務公司、物業公司、教育培訓中心、檢測站、信息中心；市輪渡公司、市出租汽車公司、市汽車輪渡管理所，公交票務公司以及武漢市通恆公汽客運服務有限公司、武漢華中強化輪胎有限公司、東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司、武漢電動汽車有限公司、武漢華昌旅遊投資管理有限公司等5個參股公司。截止2005年12月，擁有公交營運線路206條，其中，專線線路145條，普線線路61條，線路長度4028.40公里，平均線路長度19.5公里；公共汽、電車4873台，客運量108249.82萬人次；輪渡航線9條，營運船舶16艘；汽渡航線2條，船舶7套，載車量127車渡；出租車1209台。公交場站用地797963平方米，公交場站58個。在冊職工24683人。註冊資本為6.87億元。經營範圍包括：城市客運及長途客貨運；汽車、電車、船舶製造、銷售及修理；出租汽車經營；汽車、電車、船舶的 配件及附件生產銷售；成品油的運輸及供應；汽車、電車駕駛員培訓；汽車技術諮詢、技術服務和技術合作；汽車租賃；房地產開發；廣告、旅遊、物業管理、商貿、娛樂餐飲等。資本營運的形式：即遵循市場經濟運行規律，以資產為紐帶，以產權優化為內容，以轉變管理職能、明晰產權關係為要求，以促進資源優化配置，提高資本營運效益為目標，推進管理體制、經營機制、投融資體制、公交票制改革，實施集團化發展、多元化融資、資本化運作、科學化管理、社會化服務，最終建立自主經營、自我約束、自我發展的現代城市公共客運交通體系。

2003年

4月25日 根據市委、市政府[2002]11號文件精神，經過一年的調研籌備，公交集團公司正式掛牌成立。

5月11日 集團公司本部10個職能部門組建。

5月27日 組建7個公交運營公司。

5月 組建成立了公交物資公司。

6月1日 按區域化、專業化的原則，完成了車輛線路調整工作，涉及137條線路，3484輛車。

6月6日 漢陽長途客運中心公交樞紐站竣工，建築面積441平方米，停車面積9766平方米。

6月 組建成立了站務公司、公交房地產建築公司、教育培訓中心、信息中心、廣告公司、物業公司等6個非法人二級單位。

7月1日 19層綜合大樓主體結構順利封頂。

7月 市交委對集團公司43條線路實施授權經營。

7月18日 輪渡公司快客7號輪由武昌中華路駛往漢口苗家碼頭途中發生傾覆死亡1人，失蹤2人。

8月22日 經市政府批准，《武漢市公共交通線網優化方案》開始分步實施，首期調整17條，合併18條，執行大站快車5條。

8月 防治非典工作取得階段性勝利，有關人員受到市政府表彰。

9月1日 三陽路原公汽漢保場，佔地22.2畝，以2960萬元的價格與市土地儲備中心簽定了轉讓協議。

10月10日 市交委、市公交集團推出十大便民措施。

11月 集團公司全體員參加醫療保險，享受基本醫療保障。

11月17日 公交集團與東風電動車輛股份有限公司達成協議，對公用客車廠進行整體改制，併合資組建東風揚子江客車（武漢）有限公司。

11月18日 武漢市公共交通線網優化方案第二步開始實施，涉及線路17條。

董事長、黨委書記：何達曹 ^[3] 

總經理：王長青 ^[1] 

2020年10月23日，被交通運輸部評為“全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體”。 ^[2]