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天興洲長江大橋
鎖定
天興洲長江大橋建設歷程
2009年2月9日,天興洲長江大橋貨運鐵路線全線鋪通;
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3月1日,天興洲長江大橋主橋竣工完成;
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3月28日,客運、貨運四線鐵路全部鋪通;
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6月,天興洲長江大橋鐵路貨運線路試通運營;8月26日,天興洲長江大橋完成通車各項試驗;
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9月9日,天興洲長江大橋橋面瀝青鋪裝完工;12月26日,天興洲長江大橋橋面公路與武廣高速鐵路通車運營。
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天興洲長江大橋橋樑位置
天興洲長江大橋位於武漢市青山區至漢口諶家磯一線,北岸為江岸區諶家磯,南岸為青山區建十路,距上游武漢長江二橋約9.5千米;
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該橋南起青化立交橋,上跨長江水道,北至漢施立交橋,為武漢三環線的組成部分之一。
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天興洲長江大橋建築設計
天興洲長江大橋建築結構
- 整體佈局
- 設計特點
天興洲長江大橋按四線鐵路修建的雙塔三索麪三主桁公鐵兩用斜拉橋,南汊主橋公路、鐵路共橋,上、下層佈置,公路在上層,鐵路在下層,往北在天興洲上公路從平面上脱離鐵路中心線,分離共建部分後,平行於鐵路橋中線跨越北汊。
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天興洲長江大橋設計參數
天興洲長江大橋全長4657.1米,南汊主橋長1092米,採用(98+196+504+196+98)米的跨徑佈置,主樑共3片主桁,桁寬30米,高15.2米,節間長度14米;主桁弦杆最大杆力5600噸。主塔承台以上高度188.5米,每塔兩側各設3x16根斜拉橋,斜拉最長索為271米,最大索力約1250噸;公路橋面處索距14米,三索麪見相鄰索麪中心距為15米。
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天興洲長江大橋橋面寬27米,採用0.5米(防撞護欄)+0.75米(檢修道)+0.5米(路緣帶)+2x3.75米(行車道)+3.5米(行車道)+0.5米(路緣帶)+0.5米(中央分隔帶)+0.5米(路緣帶)+3.5米(行車道)+2x3.75米(行車道)+0.75米(檢修道)+0.5米(路緣帶)+0.50米(防撞護欄)跨徑組成。
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技術標準 | |
道路等級 | 公路:城市快速路;鐵路:客運專線,Ⅰ級 |
設計速度 | 公路:80千米/小時;鐵路:200千米/小時,按250千米/小時作的動力仿真設計 |
設計壽命 | 100年 |
車道設置 | 公路:雙向六車道;鐵路:四線 |
荷載標準 | 公路:Ⅰ級;2萬噸 |
縱坡係數 | 公路:最大≤4%;鐵路:客貨共用線6/1000、客運專線12/1000 |
設計風速 | 29.9米/秒 |
通航淨空 | 淨寬:≥455米,淨高:≥4米 |
通航水位 | 最高:+25.68米,最低:+9.62米 |
航道等級 | I級 |
遇洪頻率 | 1次/300年 |
抗震等級 | 基本烈度為VI度 |
天興洲長江大橋設備設施
- 照明監控
天興洲長江大橋運營情況
天興洲長江大橋票價票制
天興洲長江大橋通行事項
天興洲長江大橋建設成果
天興洲長江大橋技術難題
天興洲長江大橋採用諸多技術,其中:
2、用邊跨公路混凝土橋面板與主桁結合、中跨公路正交異性鋼橋面板與主桁結合共同受力的混合結構,解決了超大跨度公鐵兩用橋樑中跨加載時的邊墩負反力問題,同時提高了橋樑結構的豎向剛度以適應高速列車運行。
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天興洲長江大橋科研成果
技術(項目)名稱 | 所獲獎項 |
武漢天興洲長江大橋新型檢修設備方案研究 | 2009年西安鐵路局科技成果一等獎 |
三索麪三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術 | 2011年度湖北省科技進步特等獎 |
三索麪三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術 | 2013年度國家科技進步一等獎 |
天興洲長江大橋榮譽表彰
項目(工程)名稱 | 所獲獎項 |
天興洲長江大橋 | 2010年第27屆國際橋樑協會喬治·理查德森獎 |
天興洲長江大橋 | 2012年中國建設工程魯班獎(國家優質工程) |
天興洲長江大橋 | 2016年第十三屆中國土木工程詹天佑獎 |
天興洲長江大橋文化特色
天興洲長江大橋價值意義
天興洲長江大橋建成後,京廣高速鐵路穿越該橋,與武漢長江大橋形成一個鐵路環線,將使鐵路過將江能力擴大二至三倍;同時天興洲長江大橋的建成通車,也進一步完善了武漢市路網,緩解武漢長江一橋、二橋通車能力緊張的狀況,為武漢城市的進一步發展奠定了堅實的基礎。(《鐵路知識》 評)
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- 參考資料
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- 1. 高宗餘. 武漢天興洲公鐵兩用長江大橋設計[C]// 鐵路客運專線建設技術交流會. 2005.
- 2. 天興洲長江大橋主橋合龍[J]. 鋼結構, 2008(11):99-99.
- 3. 武漢天興洲長江大橋通車 .中華人民共和國中央人民政府網(來源:新華社)[引用日期2019-04-09]
- 4. 武漢天興洲公鐵兩用長江大橋正橋工程 .中國土木學會[引用日期2019-04-09]
- 5. 胡鋭. “橋城”武漢名不虛[J]. 政策, 2002(9):54-55.
- 6. 京廣高鐵. 武漢天興洲長江大橋[J]. 鐵道知識, 2010(1):31-33.
- 7. 武漢天興洲大橋3號主塔封頂 504米主跨世界第一 .中華共和國中央人民政府(來源:新華社)[引用日期2019-04-09]
- 8. 武漢天興洲長江大橋主橋面瀝青混凝土鋪築完工 .中華人民共和國中央人民政府(來源:新華社)[引用日期2019-04-09]
- 9. 武漢第二座公鐵兩用長江大橋將與9月28日試通車 .中華人民共和國中央人民政府網(來源:新華網)[引用日期2019-04-09]
- 10. 喬菊. 武漢天興洲公鐵兩用長江大橋[J]. 鐵道知識, 2005(6):11-11.
- 11. 高宗餘. 武漢天興洲公鐵兩用長江大橋總體設計[J]. 橋樑建設, 2007(1):5-9.
- 12. 吳天明. 武漢天興洲長江大橋——2010-29“中國高速鐵路”票圖背景[J]. 上海集郵, 2011(6):13-13.
- 13. 武漢:“九橋一隧一路”取消ETC車輛通行費 .中華人民共和國中央人民政府網(來源: 湖北日報)[引用日期2019-04-09]
- 14. 關於天興洲大橋施工期間交通管理的通告{武公交規〔2019〕32號} .武漢市交管局[引用日期2019-04-10]
- 15. □ 楊煒東. 西安鐵路局科研所的“武漢天興洲長江大橋新型檢修設備方案研究”獲2009年西安鐵路局科技成果一等獎[J]. 西鐵科技, 2009(3).
- 16. 第十三屆中國土木工程詹天佑獎獲獎工程及獲獎單位名單 .中國土木工程學會[引用日期2019-04-09]
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