武漢公交BRT1路

2016年12月28日7時，武漢公交BRT1路進行空載試運行；同日17時，武漢公交BRT1路通車試運營 ^[3-4]  。

2017年3月31日，武漢公交BRT1路正式通車運營 ^[8]  。

2020年1月23日，為防範新型冠狀病毒肺炎，根據武漢市疫情防控指揮部發布的通告，武漢公交BRT1路暫停運營 ^[6]  ；3月25日，武漢公交BRT1路恢復運營 ^[7]  。

武漢公交BRT1路為雄楚大道BRT主線線路，該線路自武昌火車站東廣場總站駛出後全程沿着雄楚大道快速公交廊道行駛，先後途經丁字橋路口、石牌嶺路口、柳園路口、書城路口、工大路口、珞獅路口、幸福路口、安康路口、桂元路口、桂湖路口、桂湖東路口、卓刀泉南路口、楚康路口、楚平路口、熊家咀路口、楚韻路口、民族大道路口、珞雄路口關山大道路口、光谷大道路口，終到高新大道BRT光谷大道站，線路全長13.6千米 ^[10-11]  。

截至2016年12月，武漢公交BRT1路發車間隔為平峯期間約7至8分鐘，高峯期間4分鐘 ^[11]  。武漢公交BRT1路首末班時間為：

截至2016年12月，武漢公交BRT1路執行武漢市常規公交的票價政策，實行一票制計價，即刷武漢通卡為1.6元/人次，現金購票或刷乘車碼2元/人次。現金購票需在站台入口的自動售票機上按照操作指南用現金換取二維碼乘車憑證刷碼進站 ^[5]  。刷卡進站後，上車不用再刷卡，且同站台同向換乘免費 ^[3]  。

2016年12月28日17時至22時，武漢公交BRT1路共運輸客流量4000餘人次 ^[3]  。

截至2016年12月，武漢公交BRT1路採用鉸接式純電動大容量公交車，採用鮮明橙色塗裝，車輛長18米，共設有32個座位，車輛最大容量為135人；與武漢市常規公交車輛相比，武漢公交BRT1路車輛容量增加40%，具有更寬的車身和更大的車窗玻璃；車輛頂部左右兩側採用長條形玻璃天窗，可提供更好的採光效果；車輛隔音效果良好，基本沒有啓動及行駛噪音 ^[3]  。車輛可以實現快速充電，每充15分鐘至20分鐘可支持續航50千米 ^[10]  。

截至2017年12月，武漢公交BRT1路共配車30輛 ^[9]  。

截至2019年9月，武漢公交BRT1路全線推廣“靜候三秒”服務，車輛進站和出站時，司機默數三秒，確認車輛、乘客等的安全後，再打開車門和關上車門，保障車輛安全運行 ^[12]  。