武林廣場站

2006年4月19日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆杭州地鐵1號線工程可行性研究報告，其中包含武林廣場站 ^[9]  。

2008年10月15日，武林廣場站開工建設 ^[6]  。

2010年5月17日，杭州市人民政府同意批覆《關於要求批准杭州地鐵1號線站名的請示》（杭民發〔2010〕77號），該站確定站名為武林廣場站 ^[8]  。

2011年7月10日，武林廣場站主體結構完工 ^[6]  。

2012年1月6日，武林廣場站5號出入口開始試樁施工 ^[11]  ；同年5月18日，武林廣場站5號出入口完成樁基檢測 ^[11]  ；同年6月16日，武林廣場站5號出入口完成地連牆施工 ^[11]  ；同年11月24日，武林廣場站隨杭州地鐵1號線的開通而投用運營 ^[3]  。

2022年6月10日，武林廣場站通行杭州地鐵3號線 ^[14]  。

2024年3月31日，武林廣場站A口投入使用 ^[16]  。

武林廣場站位於中國浙江省杭州市拱墅區環城北路與展覽東路交叉路口處，車站沿展覽東路呈西南至東北走向敷設；車站南側為武林廣場、杭州銀泰百貨、國大城市廣場，車站北側為江南運河、中北橋、西湖文化廣場，車站東側為中山北路、杭州游泳館，車站西側為武林門碼頭、浙江省文化會堂浙江展覽館、杭州大廈購物城 ^[1]  。

據2024年4月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，武林廣場站開放4個出入口，周邊信息如下所示：

據2024年4月杭港地鐵官網顯示，武林廣場站相鄰車站信息如下所示：

武林廣場站站廳層內的20根圓柱安裝了統一的向日葵銅雕柱頭。有上下兩道燈光，上沿是幾盞米黃色的LED燈，銅柱和圓柱的連接處是一道綠色的環行光。兩種光線的照映下，雕在上面的向日葵層次感很豐富，展現出藍色的葉和金黃光澤的花瓣 ^[5]  。

武林廣場站總建築面積為24235.62平方米；車站總長度為161.75米，標準段寬度為36.6米，站台長度為120米，地下二層站台寬度29.3米，地下三層站台寬度為14米；車站底板埋深約27米，頂板覆土約4米，兩端4層覆土約1.5米；車站中間樁採用81600毫米的樁基上安裝8900毫米、壁厚16毫米的鋼管混凝土柱作為中間支撐結構體系。車站5號出入口基坑面積約177平方米，基坑深約為12米，地下五層段基坑開挖深度約28.7米（北側底板降板處基坑深度為29.5米），基坑面積約2910平方米 ^{[11-12]  [13]}  。

武林廣場站為地下三層（兩端為四層結構）四柱五跨上下重疊的島式站台結構車站，其中B出入口位於車站西北側、D出入口位於車站南側、E出入口位於車站東南側。地下一層為站廳層，站廳層上面局部設置風道夾層；站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，四周為非付費區；地下二層、地下三層為站台層；其中地下二層為1號線開往蕭山國際機場站方向和3號線開往吳山前村站/石馬站方向的站台層，地下三層為1號線開往湘湖站方向和3號線開往星橋站方向的站台層 ^{[4]  [12]  [13]}  。

截至2024年4月，武林廣場站杭州地鐵1號線和杭州地鐵3號線間的換乘方式為同台反向換乘，其中3號線往吳山前村站/石馬站方向和1號線蕭山國際機場方向、3號線星橋站方向和1號線往湘湖站方向可實現同台換乘，其餘方向間需通過站台之間的扶梯進行換乘。

據2024年4月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，武林廣場站的首末班車時刻如下所示：

據2024年4月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，武林廣場站設施分佈信息如下所示：

截至2019年1月，武林廣場站配備自動體外除顫儀（AED），在入站口和出站口各設有一個，乘客可在緊急情況下自行打開櫃子取用 ^[7]  。

據2024年4月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，武林廣場站公交換乘信息如下所示：

1.武林廣場站是杭州地鐵1號線最後一批開工站點中規模最大的車站，是制約全線通車的關鍵節點，工期壓力巨大 ^[12]  。

2.武林廣場站施工安全風險極大，武林廣場站開挖深度達27米，鋼管柱距地表30米，採用人工安裝工藝施工，作業人員需下至30米的鋼護筒底部進行施工，存在極大的安全風險 ^[12]  。

3.武林廣場站基坑開挖深度大 ^[12]  。

截至2012年10月，武林廣場站的公共藝術牆是由中國美術學院院長許江牽頭製作的《陽光·葵園》，以葵花叢為主體設計元素，分別用綠、橘、紅、黃四色葵花叢，通過青銅淺浮雕的製作工藝，打造出春、夏、秋、冬四季的“陽光葵園”，暗合了武林廣場的前身紅太陽廣場 ^[5]  。