正常使用極限狀態

如 (1) 影響正常使用或外觀的變形;

(2) 影響正常使用或耐久性能的局部損壞（包括裂縫）；

(3) 影響正常使用的振動；

(4) 影響正常使用的其他特定狀態；

按正常使用極限狀態設計，主要是驗算構件的變形和抗裂度或裂縫寬度。

按正常使用極限狀態設計時，變形過大或裂縫過寬雖影響正常使用，但危害程度不及承載力引起的結構破壞造成的損失那麼大，所以可適當降低對可靠度的要求。計算時取荷載標準值，不需乘分項係數，也不考慮結構重要性係數γ0。

1. 正常使用極限狀態設計簡單表達式

Sk ≤ Rk

2. 可變荷載的準永久值係數和頻遇值係數

在正常使用狀態下，可變荷載作用時間的長短對於變形和裂縫的大小顯然是有影響的。可變荷載的最大值並非長期作用於結構之上，所以應按其在設計基準期內作用時間的長短和可變荷載超越總時間或超越次數，對其標準值進行折減。《建築結構可靠度設計統一標準》採用一個小於1的準永久值係數和頻遇值係數來考慮這種折減。

(1) 準永久值係數， 是根據在設計基準期內荷載達到和超過該值的總持續時間與設計基準期內總持續時間的比值而確定。

(2) 頻遇值係數，是根據在設計基準期間可變荷載超越的總時間或超越的次數來確定的。

3. 可變荷載的準永久值和頻遇值

準永久值 = 可變荷載標準值×準永久值係數(ψq)

頻遇值 = 可變荷載標準值×頻遇值係數(ψf)

4. 可變荷載的代表值

可變荷載有四種代表值，即標準值、組合值、準永久值和頻遇值。其中標準值稱為基本代表值，其他代表值可由基本代表值乘以相應的係數得到。各類可變荷載和相應的組合值係數、準永久值係數、頻遇值係數可在荷載規範中查到。

5. 荷載效應組合的標準值Sk

根據實際設計的需要，常須區分荷載的短期作用（標準組合、頻遇組合）和荷載的長期作用（準永久組合）下構件的變形大小和裂縫寬度驗算。所以，《建築結構可靠度設計統一標準》規定按不同的設計目的，分別選用荷載的標準組合、頻遇組合和荷載的準永久組合。

(1) 荷載的標準組合

標準組合主要用於當一個極限狀態被超越時將產生嚴重的永久性損害的情況。按荷載的標準組合時，荷載效應組合的標準值Sk應按下式計算

（3一26）

(2) 荷載的頻遇組合

頻遇組合主要用於當一個極限狀態被超越時將產生局部損害、較大變形或短暫振動的情況。按荷載的頻遇組合時，荷載效應組合的標準值Sk應按下式計算

（3一27）

(3) 荷載的準永久組合

準永久組合主要用於當長期效應是決定性因素的情況。按荷載的準永久組合時，荷載效應組合的標準值Sk應按下式計算