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歐曼GTL超能版
鎖定
- 中文名
- 歐曼GTL超能版
- 製造商
- 福田戴姆勒汽車
- 歷 時
- 5年
- 正式上市
- 2014年6月7日
歐曼GTL超能版研發背景
歐曼GTL超能版(7張)
重卡企業的技術升級改造已進入瓶頸，帶來的一些車輛品質的問題，造成用户成本不斷提升。中國用户對物流裝備升級的渴望愈發強烈，迫切需要如沃爾沃奔馳這樣高出勤率、長壽命、低油耗、低運營成本的高品質重卡。
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2011年國四來襲，也為國內商用車行業帶來全新的市場需求。 1983年的斯太爾技術升級到2011年，越升級問題越多。客户對超載轉向標載愈加強烈。要實現動力與整車的高匹配，急需一款高品質適應中國油品的重卡。“中國重卡以及重卡發動機需要一場革新。”
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歐曼GTL超能版誕生過程
中美德三國政府多年來致力於向綠色低碳經濟轉型，三方簽訂了清潔能源戰略長期合作計劃，將集中企業資源和技術優勢，大力發展清潔能源技術。
在同一個夢想的召喚下，中國福田戴姆勒汽車、德國戴姆勒、美國康明斯形成戰略聯盟。鏈合全球科技，開創整車及發動機聯合定製項目，開創研發、生產、質檢、服務全新模式。
結合中國實際道路及用户駕駛習慣，共同打造出一款節油、安全、可靠、舒適、低運營成本的歐洲標準高品質重卡。滿足歐III/國III，歐IV和國IV及歐V的排放標準，並可在同一平台基礎上升級歐六。
2、全球45個區域深度調研
福田戴姆勒汽車聯手康明斯，調研歷時2年，在全球45個區域對重卡用户進行深度調研，全面瞭解不同層次用户對重卡產品革新迫切的需求。
3、500名頂尖重卡專家團隊打造
不同國籍，不同膚色，不同年齡，只為一個共同的夢想，500名頂尖重卡專家彙集在一起，歷時1800個日日夜夜，成就了6大創新突破，100多項技術革新。
橫跨亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南極洲全球各地，30種典型路況，120台樣車試製試驗，歐曼GTL超能版接受不同環境的極限測試，累計驗證時間超過6萬小時，測試里程超過600萬公里。
高寒測試：為確保高寒區域用户使用，天寒地凍的漠河，配裝康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版在零下35度的情況下，7秒鐘輕鬆啓動。
高原測試：為了更好的適應全球不同區域用户的使用工況環境，GTL超能版一經誕生，便歷經美國羅拉多高原及中國青藏高原的環境考驗。
歐曼GTL超能版震撼上市
2014年4月8日，按中國用户真實需求，鏈閤中美德開發打造而成的GTL超能版重卡，代表全球最新科技，歷史五年，與世界同步開發的全新動力中國重卡車型全球首發；隨後，6月7日，福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版在北京上市，在滿足歐四、歐五排放標準的同時，還能實現同一平台上輕鬆升級歐六標準。
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歐曼GTL超能版所獲獎項
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歐曼GTL超能版整車突破
歐曼GTL超能版節油突破
1、超高壓噴射技術：2000巴超高壓高效節油技術，燃燒更充分，油耗更低。
2、轉速控制技術：獨有的智能轉速控制技術(LBSC)，省油駕駛，可在更低的轉速下換擋。
3、輕量化模塊化設計：發動機零件（僅649個）少於同行50%以上，整車自重最低8.5噸。
4、匹配技術：動力系統和整車系統優化匹配，1000轉低速經濟油耗轉速，節油效果顯著。
5、降阻及創新節油技術：整車低風阻、低滾阻、側向進氣系統降阻設計；採用電控硅油風扇，專利的冷卻、潤滑和進氣系統高度集成設計，摩擦小，能耗低。
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歐曼GTL超能版安全突破
1、發動機制動技術：獨步業界的IBrake發動機壓縮制動技術，比傳統缸內壓力制動效率提升50%，最大制動力可達370馬力，下坡速度上可達70公里/小時，制動安全更高效。
2、超強鋼板：車身符合歐洲標準安全法規，1MM厚高強度防碰撞鋼板駕駛室，保障駕駛人員的生命與財產安全。
3、高效制動裝置：採用美國康邁前盤後鼓或全盤制動，ZF大缸徑轉向機、牽引車和掛車獨立手剎等。
歐曼GTL超能版可靠突破
1、世界標準：中美德三方聯合定製開發，鏈合全球黃金供應鏈，全球數字化重卡樣板工廠打造，整車橫跨全球各地，接受不同環境極限測試，確保高可靠性。
歐曼GTL超能版舒適突破
1、“轎車級舒適”移動之家：超大的駕駛室空間，四點懸浮空氣囊車身懸置系統、多向可調節三級減震氣囊座椅、可氣動調節方向盤。
2、人性化設計方便：水暖式獨立熱源、電動門窗、天窗、中控門鎖，操作方便；車身可翻轉70度，大開度前面罩，翻轉大燈可向外旋轉90度，方便維修作業。
歐曼GTL超能版成本突破
1、節油高效少維護節省5-6萬元/年/車
整車輕量化模塊化設計，應用2000巴超高壓噴射技術和獨有的智能轉速控制等節油技術，整車降低油耗2-3升，省16000-24000元/年/車。
獨有的iBrake發動機壓縮制動技術使剎車片使用壽命延長3-4倍，節約成本15000元/年/車（含剎車片、輪胎、節油燃油等費用）。
Nanonet™專利濾清技術延長使用壽命，10萬公里換油間隔，節約運營成本9000元/年/車（含機油更換費用和工時費）。
保修期長達36個月/不限里程，整車首保全免費（材料費+工時費），省維修及首保費13000多元/年/車。
2、領先技術長壽命多賣2-3萬元/車
歐曼GTL超能版發動機突破
精簡高效的整機結構
1、零件數降低50%，可靠性更高，維修更便捷，只有207個零件號，與傳統柴油發動機超過400個零件號；
2、最低的自重（797公斤）可運載更重的貨物能力。
大功率發動機壓縮制動技術
大功率發動機壓縮制動技術——制動力可達370馬力，下坡速度可達70公里/小時，剎車片壽命延長3-4倍。
制動強：制動功率可達370馬力，比傳統缸內壓力制動效率提升50%。
效率高：無需行車制動，下坡速度可達70公里/小時。
低成本：剎車片壽命延長3-4倍，減少制動蹄片及輪胎磨損，降低維修成本。
高安全：制動時間和距離縮短，安全高效。
智能轉速控制技術（LBSC）
1、專利技術使駕駛員可在發動機低轉速下換擋。
2、根據車輛負載及路況控制發動機轉速，提供適合的動力。
2000巴超高壓噴射技術
1、業內最高的燃油噴射壓力
2、擁有2000巴超高壓噴射壓力，可提高燃油經濟性，降低排放；
3、每個燃燒循環中提供多級噴射，提升燃燒效率，降低排放；
4、增強性能，顯著降低噪音；
5、零下35度發動機無助熱啓動，7秒鐘輕鬆啓動。
創新的冷卻、潤滑和進氣系統
1、集成化設計減少壓力損失，提高能效；
2、高效進排氣系統提高了空氣運行的效率，進一步降低油耗；
3、潤滑和冷卻系統高度集成，減少了系統壓力損失；
4、提高冷卻和潤滑效率使發動機壽命更長。
新工藝、低噪音
1、同級別裏重量最輕，比其他競品自重輕30%；
2、精工缸體，低自重零件實現更高的載貨能力；
3、噪音低：新材料、新工藝的應用降低噪音傳送。
專利技術助力超長效濾清保護
1、弗列加雙級超長效燃油濾採用的頂尖NanoNet™納米介質可有效阻擋燃油內小至5微米的雜質；
2、弗列加革新機油濾則採用StratePore™專利濾紙：它高效、高容灰且在長時間抵禦有機污染物方面表現突出；
3、弗列加革新機油濾更內置強力增效緩釋劑，助力機油使用可延長至10萬公里。
超低排放創造綠色未來
1、康明斯獨有的系統集成能力與選擇性催化還原技術相輔相成；
2、缸內燃燒及選擇性催化還原後處理技術，達到顆粒物及氮氧化物的低排放；
3、提升燃油效率的同時降低碳排放；
- 參考資料
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- 1. 中美聯合打造歐六排放重卡全球發佈 ．人民網[引用日期2014-06-20]
- 2. 福田在美國發布歐曼GTL超能版 排放達歐Ⅵ標準 ．人民網[引用日期2014-06-20]
- 3. 歐曼GTL超能版讓重卡超越用户期待 ．中國工業報社[引用日期2014-07-17]
- 4. 福田在美國發布歐曼GTL超能版 排放達歐Ⅵ標準 ．人民網[引用日期2014-07-18]
- 5. 歐曼gtl超能版上市 雷薩泵送底盤升級 ．人民網[引用日期2014-07-18]
- 6. 福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版上市 ．新華網[引用日期2014-07-18]
- 7. 歐曼GTL超能版榮獲“節油冠軍”稱號 ．《專用汽車》2014年12期[引用日期2015-09-14]
- 8. 福田歐曼GTL獲2012中國年度車型重卡獎 ．方得網[引用日期2015-09-14]
- 9. 福田戴姆勒汽車以“航天品質”助力中國航天夢 ．中國卡車網[引用日期2015-09-14]
- 10. 歐曼GTL通過德國TUV萊茵歐洲標準安全認證 ．- 成都晚報[引用日期2015-09-14]
- 11. 歐曼GTL超能車隊包攬2015CTR中國卡車公開賽廣州站冠亞軍 ．中國卡車網[引用日期2015-09-11]
- 12. 歐曼超能車隊領跑2015中國卡車公開賽廣東站 ．太平洋汽車網[引用日期2015-09-11]
- 13. 2015CTR中國卡車公開賽廣東站 歐曼超能車隊領跑卡車軍團 ．新浪網 [引用日期2015-09-11]
- 14. 技術突破 歐曼GTL超能版獲2015中國國際卡車節油大賽冠軍 ．鳳凰網．2015-12-03[引用日期2015-12-08]
- 15. 技術突破 歐曼GTL超能版獲2015中國國際卡車節油大賽冠軍 ．東北信息網．2015-11-27[引用日期2015-12-08]
- 16. 歐曼GTL超能版：2015中國卡車公開賽總冠軍背後的雙贏之道 ．中國卡車網．2015-10-06[引用日期2015-12-08]
- 17. 2015年中國卡車公開賽落下帷幕 歐曼摘得年度總冠軍 ．中國卡車網．2015-10-06[引用日期2015-12-08]
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