次渠站

2009年11月24日，北京市規劃和自然委員會發布《軌道交通亦莊線、大興線和9號線的車站名稱規劃方案》公示書，該站公示站名為“次渠站” ^[13]  。

2010年12月30日，次渠站隨北京地鐵亦莊線的開通而投用運營 ^[3]  。

2017年4月19日，次渠站17號線站層開工建設 ^[14]  。

2020年7月13日，次渠站17號線站層主體結構通過驗收 ^[14]  。

2021年12月31日，次渠站接入北京地鐵17號線 ^[1]  。

次渠站位於中國北京市通州區潞西路與東小路交匯處，亦莊線站層呈西南至東北走向佈置，17號線站層呈東南至西北走向佈置。車站南側有次渠嘉園，北側有次北路、東小路、北京市通州區月河學校，東側有北京市通州區次渠中學，西側有北京市通州區台湖鎮中心小學 ^[7]  。

據2022年8月北京地鐵和京港地鐵官網顯示，次渠站開放5個出入口，具體信息如下所示:

據2022年8月北京地鐵和京港地鐵官網顯示，次渠站各線路相鄰車站及站間距信息如下所示：

次渠站17號線站層設計定位“科創未來”，車站通過明確的分區設計手法，形成直觀、清晰的車站流線關係，創造高認知、可記憶的車站空間。車站站廳LED燈帶延伸交錯，牆壁佈滿“十字星”裝飾，站台座椅設計成白色樹幹造型 ^[16]  。

次渠站亦莊線站層結構總長度為227.15米，標準段總寬度為20.7米，有效站台中心處軌面埋深10.313米，站台面絕對標高為11.363米，軌面絕對標高為10.313米，相對標高為1.050米，地面絕對標高為24.939米，相對標高為13.576米，頂板覆土為2.976米；車站共設4個出入口 ^[19]  。

次渠站17號線站層底板埋深為25.2米。

次渠站亦莊線站層為地下二層雙柱三跨鋼筋混凝土整體框架結構車站；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過1部扶梯（樓梯）和1部直梯相連 ^{[4]  [19]}  。

次渠站17號線站層為地下三層三跨框架結構+中間單層暗挖結構車站；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為設備層；地下三層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過4部扶梯（樓梯）和1部直梯相連 ^[5]  。

次渠站亦莊線站層與17號線站層呈“十字形”分佈，兩站層的換乘方式為站廳換乘，需從站台層上至兩線共用站廳層進行換乘 ^[4-5]  。

據2022年8月北京地鐵和京港地鐵官網顯示，次渠站各線路首末班車時刻如下所示：

據2022年8月北京地鐵和京港地鐵官網顯示，次渠站各站層設施分佈信息如下所示：

截至2021年12月，次渠站在站台層設有母嬰室，內設嬰兒護理台、洗手池、烘手器等設施，同時配有捲紙、洗手液等清潔用品。還設有智能照明系統，可調節哺乳模式、哄睡模式、全亮模式 ^[16]  。

截至2021年12月，次渠站綜合信息標識採用LCD屏幕，並增加PIS屏幕展示動態資訊，同時在重點位置安裝電子標誌標識，使乘客能夠獲取更及時、更精準的出行信息 ^[18]  。

截至2021年12月，次渠站站台軌旁設有LED電子屏媒體，多塊屏幕可以實現聯動播放，可以為廣大乘客提供更具視覺衝擊力的動態畫面，乘客在站台候車過程中，即可看到更多元的資訊，豐富乘客碎片化出行時間 ^[18]  。

據2022年8月北京地鐵和京港地鐵官網顯示，次渠站公交換乘信息如下所示:

1.次渠站17號線站層毗鄰既有亦莊線站層，地理位置敏感，雨季極易造成基坑坍塌 ^[17]  。

2.次渠站17號線站層施工包含了明挖、暗挖工法，涉及多個自身風險及環境風險，包括2個特級風險，尤其是新建17號線站層與既有亦莊線站層十字換乘，地層地質條件複雜，承壓水下粉細砂層零距離下穿既有車站非降水暗挖隧道施工風險高，技術難度大，施工期間既有線沉降不能超過3毫米，上浮不能超過2毫米 ^[14]  。

次渠站疑由“寺渠”諧音得名。次渠站位於通州區西部，據《北京市通縣地名志》記載：次渠“元代已成村。遷徙民至該地，在溝渠旁定居建村，因渠中茨藜叢生，荷花（又稱芙蕖）茂盛，故曾名茨蕖莊；1913年改成次渠村；1949年簡稱今名。”茨藜為薔薇科植物繅絲花的果實，又名刺梨、茨梨、木梨子，多生長在農田中及溝渠畔。有學者考證，認為次渠與茨藜無關，本稱“寺渠”，其得名與該村曾有過的寺院有關。歷史上，次渠村西部有一座古剎，舊名法華寺，寺旁有一條河流，故緊鄰的村落被稱為“寺渠”，後諧音為“次渠”。車站因此得名為“次渠站” ^[15]  。

截至2022年4月，次渠站17號線站層藝術作品名為《萬象更新》，作品力求在人流匆匆且嘈雜的站台空間中，通過光與樹的呼應，營造出一處安靜空靈的靜謐空間，引發人們對環境保護的思考 ^[12]  。

截至2022年4月，次渠站17號線站層藝術作品名為《承光載憶》，作品以生命樹為載體，表達人們運用“智能芯片”將生命中美好的記憶碎片以數據的形式整合、梳理、留存。“記憶”在人的大腦裏留下印記，就如同陽光透過樹葉留下斑駁的痕跡。生命樹的藝術造型寓意着科技文化的傳承與創新更是生命意義新興的存在意義 ^[11]  。