櫻型驅逐艦

繼日俄戰爭時大量建造三等驅逐艦後，日本海軍廣泛參考英國驅逐艦，計劃建造諸多艦型，但最後決定建造大型海風級千噸驅逐艦和中型櫻級各兩艘。

櫻級建造是基於預算上所需的一等驅逐艦數量不足的情況下建造。從最初的櫻至若葉，十二年間共建造竣工51艘。而且全部擁有櫻級的特徵。

本級艦共有櫻，橘2艘服役。

櫻

大正1年5月21日於舞鶴船廠竣工，大正12年12月遍入第21驅逐隊，在旅順擔任警備任務，大正16年擔任鳳翔號航母的護衞和救援任務。

昭和7年（1932年）4月1日除籍。

橘

1911年4月29日在舞鶴海軍工廠動工，1912年1月27日下水，6月25日竣工，較櫻晚了約一個月。

昭和7年（1932年）4月1日此艦與櫻號同時除籍。

此級艦為日本最早的二等驅逐艦，此級二等驅逐艦完成後，主要編入第一水雷戰隊，負責海外警備任務或戰列艦前衞任務，自從華盛頓軍備條約簽訂後，日本海軍停止建造二等驅逐艦，只建造一等驅逐艦。

本型為英國式設計，因為增強了武裝重量增加因此速度比計劃低1節。由於艦體仍然屬於三等驅逐艦的規格，適航性較差。真正意義上可伴隨艦隊作戰的二等驅逐艦要等樅型以後。

此級驅逐艦以擁有低船首樓為特徵，直至竣工2至3年後，橘，櫻將第一煙囱拉高。 ^{[1]  [2]} 

1911年3月31日動工，1911年12月20日下水，大正1年（1912年）5月21日於舞鶴船廠竣工。

此艦與橘最初雖然編入艦隊，但大正12年（1923年）12月此艦與橘，樺，桐編入第21驅逐隊，在旅順擔任警備任務，至1925年均留駐該區域。大正16（1928年）年擔任鳳翔號航母的護衞和救援任務，

昭和7年（1932年）4月1日此艦與橘號同時除籍。 ^{[1]  [2]} 

1911年4月29日在舞鶴海軍工廠動工，1912年1月27日下水，6月25日竣工，較櫻晚了約一個月。

竣工後，櫻與橘，樺級樺，桐共同編成第二十一驅逐隊，活躍多年。1928年該驅逐隊配屬聯合艦隊負責航空母艦鳳翔號直接護衞兼救援任務，此乃該驅逐隊最後一次艦隊行動。

昭和7年（1932年）4月1日此艦與櫻號同時除籍。 ^[3]