槟城国际机场（Penang International Airport，IATA：PEN，ICAO：WMKP），位于马来西亚槟榔屿州（槟城州）槟榔屿东南端的峇六拜，东北距乔治敦（乔治市）15千米，为4E级国际机场、马来西亚第一座机场 [1-2]。
1935年，峇六拜国际机场建成通航；1979年，峇六拜国际机场更名为槟城国际机场；2013年，槟城国际机场完成三期改扩建工程 [3]。
据2020年6月机场和马来西亚机场官网显示，槟城国际机场航站楼面积为54582平方米，设12座登机廊桥；有民航机位25个，其中6个为货机机位；跑道长3353米，宽45米；可满足年旅客吞吐量650万人次、货邮吞吐量36万吨的使用需求 [1-2]。
2018年，槟城国际机场共完成旅客吞吐量779.0423万人次，同比增长7.7%，马来西亚排名第3位；货邮吞吐量14.5649万吨，同比增长8.5%，马来西亚排名第2位；飞机起降7.5552万架次，马来西亚排名第3位 [1] [4]。
- 中文名
- 槟城国际机场
- 外文名
- Penang International Airport
- ICAO代码
- WMKP
- IATA代码
- PEN
- 通航日期
- 1935年
- 所属地区
- 马来西亚槟榔屿州乔治敦
- 飞行区等级
- 4E
- 机场类型
- 民用运输机场
- 地区管理
- 马来西亚交通部
- 航站楼面积
- 54582 m²（截至2020年6月）
- 机位数量
- 25 个（截至2020年6月）
- 跑道长度
- 3353 m（截至2020年6月）
- 旅客吞吐量
- 779.04 万人次（2018年）
- 货邮吞吐量
- 14.56 万吨（2018年）
- 起降架次
- 7.5552万架次（2018年）
- 运营机构
- 马来西亚机场控股公司（MAHB）
发展历程
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- 峇六拜国际机场
槟城国际机场航站楼1941年12月，峇六拜国际机场成为马来西亚第一座参与二战作战的机场。
- 槟城国际机场
1979年，峇六拜国际机屑腿举场正式更名为槟城国际仔趋机场。
2013年，槟城国际机场完成三期改扩建工程，航站楼旅客容量提升至650万人次 [3]束榆欢。
拔巴危2019年12月，马来西亚机场控股公司出台槟城国际机场四期改扩建计划。
2020年3月，槟城国际机场四期改扩建工程开工。
2024年7月23日，马来西亚飞萤航空首次开通重庆直飞马来西亚槟城的定期客运航线。 [20]
停靠槟城国际机场的亚航客机硬件设施
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航站区
- 航站楼
航站楼三层：国内，国际航空公司办公区域。
二层：国内，国际出发层。国内航班旅客在该层办理安检手续。国际航班旅客在该层办理海关，检验，边防，安检手续。设有贵宾休息室，麦当劳，餐厅，免税购物如香烟/酒，土产，礼品商店等。
一层：国内，国际到达层。设有国内，国际旅客行李提取大厅，国际到达海关检查。餐厅，免税购物如香烟/酒，礼品商店，药店和诊疗所等 [6]。
- 航空货站
槟城国际机场设有2座航空货站，均配备3个货机机位，可满足年货运吞吐量36万吨的使用需求 [2] [5]。
飞行区
- 民航站坪
槟城国际机场民航站坪共设25个机位，其中12个为廊桥近机位，6个为货机机位。
- 跑滑系统
编号 | 长度（米） | 宽度（米） | 道肩（米） | 道面 |
|---|---|---|---|---|
04/22 | 3353 | 45 | 7.5 | 混凝土/沥青 |
平行滑行道 | 3353 | 23 | 0.0 | 水泥混凝土 |
参考资料： [1] | ||||
运营情况
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航线航点
槟城国际机场是亚洲航空、飞萤航空、马来西亚航空、马来西亚货运航空和马来西亚峇迪航空(原马印航空)的枢纽机场；截至2020年1月，槟城国际机场共有25家航司在此开通飞往11个国家25座城市的航线 [4]。
- 国内航点
航司 | 航点 |
|---|---|
亚洲航空（AK） | 吉隆坡、哥打基纳巴卢、兰卡威、新山、古晋 |
马来西亚航空（MH） | 吉隆坡 |
马印航空（OD） | 吉隆坡、吉隆坡苏丹阿都阿兹沙、马六甲 |
飞萤航空（FY） | 吉隆坡苏丹阿都阿兹沙、哥打巴鲁、兰卡威、关丹 |
卡塔尔航空（QR） | 兰卡威 |
参考资料： [19] | |
- 国际/地区航点
航司 | 航点 |
|---|---|
中华航空（CI） | 台北桃园 |
国泰航空（CX） | 香港 |
马来西亚航空（MH） | 台北桃园 |
亚洲航空（AK） | 新加坡、雅加达、香港 |
印尼亚洲航空（QZ） | 雅加达、棉兰、泗水 |
三佛齐航空（SJ） | 棉兰 |
阿联酋航空（EK） | 新加坡、迪拜 |
大韩航空（KE） | 新加坡 |
连城航空（QG） | 雅加达 |
卡塔尔航空（QR） | 多哈 |
飞萤航空（FY） | 重庆、班达亚齐、普吉岛 |
泰国亚洲航空（FD） | 曼谷廊曼 |
吉祥航空（HO） | 上海浦东 |
中国南方航空（CZ） | 广州 |
深圳航空（ZH） | 深圳 |
上海航空（FM） | 上海浦东 |
中国东方航空（MU） | 上海浦东 |
马印航空（OD） | 张家界、海口 |
长龙航空（GJ） | 西安 |
厦门航空（MF） | 厦门 |
靛蓝航空（6E） | 金奈 |
迪拜航空（FZ） | 迪拜 |
四川航空（3U） | 槟城 |
参考资料： [16-18] [20-26] [28-33] | |
- 货运航点
航司 | 航点 |
|---|---|
UPS航空（5X） | 吉隆坡、深圳 |
国泰航空（CX） | 雅加达、胡志明市、香港、新加坡、金边 |
中华航空（CI） | 河内、胡志明市、马尼拉、新加坡、台北桃园 |
DHL航空（ER） | 胡志明市、香港 |
香港华民航空（LD） | 胡志明市、香港 |
长荣航空（BR） | 曼谷素万那普、台北桃园 |
联邦快运航空（FX） | 曼谷素万那普、广州、吉隆坡、台北桃园、新加坡 |
大韩航空（KE） | 雅加达、马尼拉、首尔仁川 |
马来西亚航空（MH） | 吉隆坡、上海浦东、东京成田 |
人工值机
- 值机柜台
- 值机时间
据2020年6月中国南方航空官网显示，槟城国际机场人工值机柜台在航班起飞前60分钟停止办理乘机手续（国际） [6]。
便民设施
母婴室生产数据
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 飞机起降（架次） | 增速（%） |
2018 | 7790423 | 7.7 | 145649 | 8.5 | 75552 | 7.0 |
2017 | 7232097 | 8.2 | 134187 | 2.8 | 70609 | 6.6 |
2016 | 6684026 | 6.8 | 130491 | 0.1 | 66247 | -0.6 |
2015 | 6258756 | 3.6 | 130392 | -3.7 | 66670 | 1.4 |
2014 | 6041583 | 10.1 | 141213 | -7.7 | 65734 | 9.5 |
2013 | 5487751 | 15.1 | 153703 | -8.1 | 60020 | 11.6 |
2012 | 4767815 | 3.6 | 123246 | 24.7 | 53766 | -1.7 |
2011 | 4600274 | 10.4 | 131846 | -6.5 | 54713 | 9.0 |
2010 | 4166969 | 25.3 | 147057 | -10.3 | 50205 | 15.1 |
2009 | 3325423 | -2.4 | 137775 | 6.7 | 43621 | -0.4 |
参考资料： [4] [8-12] | ||||||
交通换乘
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公共汽车
槟城国家机场有103、306和401E号线路公交，三条线路大致覆盖整个槟榔屿，大约30分钟一班 [13]。
槟城国际机场巴士
槟城国际机场巴士出租车
槟城国际机场出租车乘坐点位于机场航站楼到达厅门外 [6]；槟榔屿岛上有7个不同的区域，1区费用约为14林吉特，2区费用约为22林吉特，到州首府乔治敦的5区费用约为38林吉特。在上午0时至6时，无论前往何处，的士服务均须缴付50%附加费。槟榔屿州还有豪华轿车服务，轿车可容纳8名乘客。从槟城国际机场到巴图费林吉的费用约为85马币，全程约需45分钟 [14]。
停车场
槟城国际机场设有800个旅客停车位，停车10分钟收费0.50马币，30分钟收费1.00马币 [5]。
建设规划
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槟城国际机场四期改扩建工程已于2020年3月开工，预计2024年启用；改建工程主要内容包括，新建航站楼，使航站楼面积从54582平方米提升至113005平方米，旅客吞吐能力从650万人次提升至1200万人次，旅客停车场车位从1218个提升至1800个。
价值意义
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依据国际民航组织（ICAO）292号通告换算得出（货邮吞吐量按1:10的比例换算成旅客吞吐量），2018年槟城国际机场带动马来西亚经济增长约405亿元人民币，直接带动当地就业约78244人 [15]。
机场事件
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2024年12月13日，原定12月13日傍晚6时55分从马来西亚槟城国际机场起飞的亚航AK1729航班升空15分钟后折返，原定85分钟的航程，变成约12小时。 [27]
