橫置發動機

橫置發動機的曲軸、變速器的輸入輸出軸以及車橋都是平行的，所以如果是前驅車的話，最適合的就是前橫置發動機，動力傳輸距離短，方向一致，因此傳動效率較高。

另一方面，由於橫置發動機佔用的縱向空間小，可以極大限度縮短了發動機艙的縱向空間，換來的是寬敞的駕乘空間，尤其是前排乘客的腿部拓展的空間。這對於尺寸有限的緊湊型轎車來講尤為重要。

前後重量分佈不平衡的問題則橫置發動機的最大缺陷。由於橫置發動機，發動機曲軸變速箱輸入軸平行連接在一起的，使其可以佈置在發動機前軸之前，但是這些重量最重的汽車部件全部集中在車頭前方就使得前軸負荷過大，從而容易出現轉向不足的情況，而頭重腳輕的前後軸配重也會在高速過彎時使車尾的後輪缺乏重壓，某些軸荷分配不合理的橫置發動機轎車甚至達到了前70%後30%，其性能可想而知。

另一方面，由於橫置發動機變速器安裝位置過於偏向一側的原因，其驅動軸是一長一短的，當巨大的驅動力作用在不等長的傳動軸上時，會使車兩個前輪有轉速差，從而導致急加速時車頭有左右擺動現象，也就是我們常説的扭力轉向，這一點在大排量前置前驅車型上尤為明顯。