橫槽

冬半年，橫槽的形成過程多與阻塞高壓建立相伴出現。槽後偏北氣流，常堆積大量冷空氣，當橫槽轉豎時，常導致強冷空氣的大舉南下，往往會造成一次寒潮天氣過程。

一般的，橫槽是由槽前偏西氣流和槽後偏北氣流形成的，在東亞和北亞地區，冬季寒冷，如在這些地區高空形成橫槽，則沿着西風運動的寒冷的空氣便無法大舉南下而堆積在橫槽後部，但是小股冷空氣可以在槽前西風小波動的作用下越過橫槽南侵影響南方地區，與槽前活躍的西南暖濕氣流作用形成該地區冬季大範圍連綿的降水天氣。而一旦阻高崩潰，橫槽轉豎，則堆積在橫槽後部的強冷空氣會順着橫槽的移動而大舉東移南下，強度往往會達到全國性寒潮級別。橫槽轉豎也是東亞地區冬半年寒潮爆發的一種重要的高空形勢之一。

東亞橫槽形成過程比較複雜，多與阻塞形勢的建立有關。一開始，烏拉爾山以西的暖平流使高壓脊發展，在一定的環流背景下，往東北延伸。這個暖平流往往來自裏海附近。高壓脊在向東北延伸時，脊後有中間尺度以上的西風槽東移，西風槽在高壓脊的阻擋下，只能沿脊後西南氣流東北上，於是西風槽在移動中減弱了，但也使高壓脊東南壓迫，類似的過程反覆幾次以後，就在脊前形成一條東北西南的槽線，這就是橫槽。如果烏拉爾山阻塞高壓形勢在向東北延伸的同時，鄂霍茲克海或白令海峽有高壓脊西伸，兩者反氣旋打通後形成東北-西南走向的高壓脊，常表現為阻塞高壓脊。原在西伯利亞的冷空氣被壓到蒙古、新疆一帶，亞洲便出現東西向橫槽。在槽中往往有小擾動東移，並夾帶一股股冷空氣南下，高空鋒區也逐漸南移，形成江淮流域低温陰雨雪天氣過程。當烏拉爾山北部出現強冷平流時，阻塞暖脊崩潰，脊前由東北風轉為西北風，橫槽轉為近似南北向，成為橫槽轉豎。轉豎後的橫槽是形成東亞大槽的一種重要形勢。橫槽在轉向時，引導聚集在蒙古和新疆的冷空氣大舉南下，於是東亞寒潮爆發。