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橫坡
鎖定
橫坡指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度,指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。作用是使人行道、車行道與綠化帶上的雨水通暢地流入街溝,常以%或小數值表示。橫坡的大小主要取決於路面材料與道路縱坡度。
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- 中文名
- 橫坡
- 外文名
- cross slope
- 讀 音
- héng pō
- 定 義
- 路幅和路側帶各組成部分橫向坡度
- 表 示
- 百分率或小數
- 應 用
- 交通運輸
橫坡簡介
一般城市規劃和道路設計時,會對路面、分隔帶、人行道等設計一個橫坡;一般基地車行道的橫坡宜為1.5~2.5%;基地人行道的橫坡宜為1.5~2.5%;人行道橫坡宜採用單面坡,橫坡度為:1%~2%。通常的要求是小於等於3%,橫坡的設計一般是出於雨天排水考慮。
橫坡度的大小視水流的接觸面的粗糙程度及縱坡的不同而不同。綠化帶的橫坡不宜過大,過大會衝動種植的土壤。道路縱坡較大的應取較小的值。
橫坡類型
橫坡凸形雙向橫坡
從路中心向道路兩側傾斜,雨水能迅速排向兩旁的側溝,並沿側溝流入進水口。這種方式適用、便利,是道路上採用的基本類型。
橫坡凹形雙向橫坡
當道路佈置在路中心低,兩側高的地方,為減少土方工程量,和自然地形結合,降低建設費用,有時採用這種類型。其優點是節省雨水口、檢查井和連接管道的數量;此外,因雨水從道路兩旁流入中間,車輛行駛時,泥永不致濺污行人。但這種橫坡因呈“V”字形相向行駛的車輛內側上角有可能碰撞,同向行駛的車輛超車時,車輛需從路中間排水溝或進水口上通過,易被碾壞並使車輛振動,行車不便。因此,凹形橫坡一般在城市主要道路上很少採用,只用於次要道路和街坊內部道路。
橫坡單向橫坡
當城市次要道路和街坊內部道路的自然地形是從道路的一側向另一側傾斜時,可以結合自然地形將道路設計為單向橫坡,在一側設置排水管及進水口,這樣可節省土方及排水系統的建築費用。此外,這種方式也可在有分隔帶的非帆動車道上採用。由於道路單向傾斜,地面流水將經過車行道整個路面,雨水排除較慢,沾污範圍大,因此,在較寬道路及城市主要道路上,不宜採用單向橫坡。單向傾斜的車行道寬度一般不大於9m。
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橫坡橫坡設計
路面橫坡設計有以下要點:
(1)道路橫坡應根據路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件綜合確定。
(2)快速路主路、輔路路面橫坡應採用單面直線坡。
橫坡相關概念
路拱:
凸形雙向橫坡道路中間拱起的部分叫做路拱。路拱的基本形式有拋物線型、直線型和折線型三種。
縱坡: