機油濾芯

由於機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般採用金屬濾網式。機油粗濾器裝在機油泵後面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現在主要採用微孔濾紙式。機油細濾器裝在機油泵後和主油道並聯，主要有微孔濾紙式和轉子式兩種。轉子式機油細濾器採用離心式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。

柴油發動機組通常有四種濾清器：空氣濾清器，柴油濾清器，機油濾清器，水濾清器，以下介紹柴油濾清器

濾清器：柴油發電機組的濾清器是內燃機用柴油的專用預過濾設備，它能濾除柴油中90%以上的機械雜質、膠質、瀝青質等，能最大限度地保證柴油的清潔，提高發動機使用壽命。 不潔淨的柴油將導致發動機噴油系統及汽缸非正常磨損，使發動機功率下降、耗油量迅速增加，並大大降低發電機使用壽命。使用柴油濾清器，能使使用毛氈式柴油濾清器的發動機的過濾精度和效率大幅度提高，使進口優質柴油濾清器的壽命延長數倍，節油效果明顯。 如何安裝柴油濾清器：柴油濾清器安裝極其簡便，使用時只需按預留的進出油接口將其串聯在供油管線上即可。注意按箭頭所示方向連接，進出油方向不能接反。初次使用和更換濾芯時，要把柴油濾清器加滿柴油，並應注意排氣，排氣閥在桶體端蓋上。

如何更換濾芯：在正常使用情況下，若預過濾裝置的壓差報警器報警或累計使用超過300小時，即應更換濾芯，雙桶並聯預過濾裝置更換濾芯時可不停機。

更換濾芯的方法：1、單桶預過濾裝置濾芯的更換： a.關閉進油口球閥，打開上端蓋。（鋁合金型上端蓋需使用平口螺絲刀從側面缺口處輕輕撬開）；b.擰開排污口堵絲，排淨污油；c將濾芯上端的緊固螺母鬆開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯；d.換上新濾芯，墊好上端密封圈（下端有自帶密封墊），上緊螺母；f.擰緊排污口堵絲，蓋好上端蓋（注意墊好密封圈），上好緊固螺栓。 2、雙桶並聯預過濾裝置濾芯的更換： a.先關閉需要更換濾芯一側過濾器的進油閥，數分鐘後關閉出油閥，然後擰下端蓋螺栓，打開端蓋;b.打開排污閥，徹底排淨污油，防止更換濾芯時污油進入淨油腔;c.將濾芯上端的緊固螺母鬆開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯;c.換上新濾芯，墊好上端密封圈（下端有自帶密封墊），上緊螺母;d.關閉排污閥，蓋好上端蓋（注意墊好密封圈），上好緊固螺栓。E.先打開進油閥，再打開排氣閥，待排氣閥出油時立即關閉排氣閥，然後打開出油閥即可;再以相同的方法對另一側過濾器進行操作。

發電機組空氣濾清器：主要是過濾活塞式發電機組工作時吸入的空氣中的微粒和雜質的一種進氣裝置，由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。發電機組工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。

空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式：

慣性式：由於微粒和雜質的密度較空氣的密度大，當微粒和雜質隨空氣旋轉或急轉彎時，離心慣性力的作用能使雜質從氣流中分離出來。

過濾式：引導空氣流過金屬濾網或濾紙等，將微粒和雜質阻擋並粘附在濾芯上。

油浴式：在空氣濾清器底部設有機油盤，利用氣流急轉衝擊機油，將微粒和雜質分離並粘滯在機油中，而被激盪起的機油霧滴隨氣流流經濾芯，並粘附在濾芯上。空氣流過濾芯時能進一步吸附雜質，從而達到濾清的目的。

發電機組的空氣濾清器的更換週期：常用發電機組每工作500小時更換一次；備用發電機組工作300小時或6個月更換一次。平時保養髮電機組時可以取下來用風槍吹一吹也可延長更換週期200小時或三個月。

對濾清器的過濾要求：要求有正廠生產的濾清器，但不定是大品牌，但絕不能用假冒偽劣的產器。