機械檢測技術與裝備教育部工程研究中心

工程中心主要任務是以國家制造業和汽車工業的戰略需求為目標，以技術集成創新為核心，持續不斷地為社會提供本領域工程化技術成果；研究提出製造業和汽車工業的技術標準、規範；促進國外引進先進技術的消化、吸收和創新；推動學科交叉，培養科技創新人才及管理人才；為行業和相關領域的發展提供信息和諮詢服務；開展國際合作與交流。

①承擔重慶市機械與汽車製造業檢測技術與智能傳感器領域內的重點研究開發任務，提供一流的工程化技術成果，並在本中心進行實驗和應用示範，最後推廣到生產企業中。

②承擔機械與汽車製造業檢測技術與智能傳感器及其他相關產品的各種設計開發、試驗研究和中試生產任務，最終在企業中推廣應用。

③承擔重慶市重點建設項目及企業產品結構調整和企業技術改造的整體設計、加工、測試、投產的成套項目，為企業提供“交鑰匙”工程。

④能迅速孵化上游科技成果，為重慶市和全國的本領域科研成果服務。

⑤開展行業的技術合作技術培訓和技術交流，進行高級技術人才培養。

⑥進行國外智力和技術的引進工作，消化、吸收經二次開發後向企業轉化。

⑦在部分相關產品和技術的能力上具有一定的國際知名度和競爭力。

中心建成後，將成為“具有國內先進水平的製造業與汽車零部件檢測技術研究和開發基地及科技成果轉化能力和中試生產試驗基地，形成一支結構合理、高水平的工程技術人才隊伍，初步形成能夠參與國內國際科研和產業化競爭實力”的工程技術中心。

中心建成後，將成為“具有國內先進水平的製造業與汽車零部件檢測技術研究和開發基地及科技成果轉化能力和中試生產試驗基地，形成一支結構合理、高水平的工程技術人才隊伍，初步形成能夠參與國內國際科研和產業化競爭實力”的工程技術中心。

工程中心擁有學術水平較高的學術帶頭人和由多學科專業技術人員組成的研發團隊，中心現有固定人員29人，流動人員31人，其中教授或研究員12人，副教授、副研究員或高工22人，講師或工程師17人；博士9人，碩士32人。

經過多年的科研積累，已經在有關齒輪機牀、分度轉枱、錐齒輪、發動機和變速箱的幾何量誤差精密測試技術、智能傳感器技術、大型機械試驗枱技術以及振動噪聲測試技術及其相關儀器裝備的研究與開發方面形成特色，幾個方向的研究成果均在國內處於領先地位。其中尤其是“時柵傳感器”技術，以其突出的原創性、先進性和實用性，已經在國內學術界形成重要影響，在國家各部委科技管理部門得到較廣泛認同。