機械式盾構

在盾構前面的刃口處，裝上和盾構直徑相應的切削刀盤，以實現全斷面的切削開挖。如地層能夠自立，或採取輔助措施後能自立時，可用開胸的機械式盾構；如地層較差,又不採取輔助措施時;則需採用閉胸的機械式盾構。

按其支擋胸板是否開孔可分為開胸式和閉胸式盾構，當土體穩定或採取措施後能穩定自立時，可用開胸式，否則用閉胸式。 ^[1] 

根據保持開挖面土體平衡措施的機理，後者又可細分為局部氣壓盾構、土壓平衡式盾構和泥水加壓式盾構。 ^[1] 

在盾構的切口環和支承環間設密封隔牆，使形成密封艙，在艙內通入壓縮空氣，用氣壓穩定開挖面土體。局部氣壓盾構的優點是操作人員可在常壓下工作。但由於出土裝置、盾尾密封裝置和襯砌接縫間的漏氣等技術上的難題不易解決，故使用不多。

是在局部氣壓盾構基礎上發展而成。由於局部氣壓盾構存在連續出土和漏氣問題，並在同樣壓力差和空隙條件下，漏氣量比漏水量大80倍之多，因此在局部氣壓盾構的密封艙內通入泥水以代替壓縮空氣，利用泥水壓力來穩定開挖面土體，同時避免盾尾和襯砌接縫等處產生漏氣。

盾構掘進時，轉動開挖面大刀盤以切削土層，切削下來的土可利用泥水通過管道送往地面處理，從而解決了密封艙內的連續出土問題。由於泥水盾構既能抵抗地下水壓，又無壓縮空氣的泄漏和噴發問題，故對隧道埋深的適應性較大；棄土可採用管道輸送，安全可靠，效率較高。缺點是配套設備較多，施工費用和設備投資較高。

也稱泥土加壓式盾構，在盾構切口環和支承環間裝有密封隔板，使盾構開挖面構成一密封艙，其前端是一個全斷面切削的大刀盤，用以開挖地層。密封隔板的中間裝有一台長筒形螺旋運輸機，進土口設在密封艙內的中心或下部,出土口在密封艙外。

土壓平衡的作用，是用刀盤切削下來的土充填整個密封艙，並保持一定的壓力去平衡開挖面土壓力。螺旋運輸機的出土量要密切配合刀盤切削速度，使密封艙內始終充滿泥土而不致擠得過密或過鬆；同時配合千斤頂頂進速度，以達到平衡開挖面地層側壓力的效果。土壓平衡式盾構，既避免了局部氣壓盾構的缺點，又省略了泥水加壓盾構的泥水輸送和處理設備，乃是一種很有發展前途的新穎盾構。