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機動車輛噪聲標準
鎖定
交通噪聲是現代城市中重要的公害。制定機動車輛噪聲標準和噪聲測量方法,以限制和降低機動車輛噪聲和交通噪聲,是保護環境的重要措施。
- 中文名
- 機動車輛噪聲標準
- 意 義
- 保護環境
- 制定單位
- 中國國家標準局
- 時 間
- 1979年
- 法 律
- 機動車輛噪聲測量法與噪聲標準
目錄
機動車輛噪聲標準相關標準
20年代汽車出現後,車輛噪聲就是嚴重的問題。1954年美國製定載重車的噪聲測量法和噪聲標準,建議噪聲容許值為125宋(約相當 110分貝)。許多國家相繼制定有關標準。1958年國際標準化組織(ISO)開始研究這個問題,1960年提出機動車輛噪聲測量法草案,經過修改於1964年通過。
1979年我國頒佈了GB/T 1496-1979——機動車輛噪聲測量方法和GB 1495-1979——機動車輛允許噪聲。
2002年我國頒佈的GB 1495-2002——汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法替代了原有的GB 1495-1979——機動車輛允許噪聲和部分替代了GB/T 1496-1979——機動車輛噪聲測量方法。
機動車輛噪聲標準噪聲限值
機動車輛噪聲標準測量方法
機動車輛噪聲標準測量樣車準備
(1)被測汽車應空載,不帶掛車或半掛車(不可分解的汽車除外)。
(2)被測汽車裝用的輪胎由汽車製造廠選定,必須是為該車型指定選用的型式之一,不得使用任一部分花紋深度低於1.6mm的輪胎。必須將輪胎充至廠定的空載狀態氣壓。
(3)在開始測量之前,被惻汽車的技術狀況應符合該車型的技術條件(特別是該車的加速性能)和GB/T12534的有關規定(包括髮動機温度、調整、燃油、火花塞等等)。
(4)如果汽車有兩個或更多的驅動軸,測量時應採用道路上行駛常用的驅動方式。
(5)如果汽車裝有帶自動驅動機構的風扇,在測量期間應保持其自動工作狀態。如果該車裝有水泥攪拌器,空氣壓縮機(非制動系統用)等設備,測量期間不要啓動。
機動車輛噪聲標準測量區和傳聲器的佈置
傳聲器應佈置在離地面高1.2m土0.02m,距行駛中心線CC’7.5m士0.05m處,其參考軸線必須水平並垂直指向行駛中心線CC’。
機動車輛噪聲標準汽車檔位選擇和接近速度的確定
檔位選擇:
a)對於M1和N1類汽車,裝用不多於四個前進擋的變速器時,應用第二檔進行測量;
b)對於M1和N1類汽車,裝用多於四個前進檔的變速器時,應分別用第二色和第三檔進行測量。
c)對於除M1和N1類以外的汽車,前進檔總數為X(包括由副變速器或多級速比驅動橋得到的速比)的汽車,應該用等於或大於X/n的各檔分別進行測量。
接近速度的確定
接近AA’線時的穩定速度取下列速度中的較小值:
a)50km/h;
b)對於M1類和發動機功率不大於225kW的其他各類汽車:對應於3/4S的速度;
c)對於M1類以外的且發動機功率大於對應於225kW的各類汽車:對應於1/2S的速度。
機動車輛噪聲標準聲級測量
(1)在汽車每一側至少應測量四次。
(2)應測量汽車加速駛過測量區的最大聲級。每一次測得的讀數值應減去ldB(A)作為測量結果。
(3)如果在汽車同側連續四次測量結果相差不大於2 dB(A),則認為測量結果有效。