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標準件
鎖定
標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化,並由專業廠生產的常用的零(部)件,如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。 廣義包括標準化的緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。
標準件簡介
標準件廣義標準件
是有明確標準的機械零(部)件和元件,(使用標準主要有中國國家標準(GB )、美國機械工程師協會標準(ANSI /ASME)等,其他日本(JIS)、德國(DIN)等標準也在世界上被廣泛使用。標準化程度高,行業通用性強的機械零部件和元件,也被稱為通用件。廣義標準件包括緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等,都有相應的國家標準,跨行業通用性強。
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行業標準件屬於行業內約定俗成的説法,並沒有明確規定。行業標準件常見的有模具標準件、汽車標準件等。當一種產品在行業廣泛通用,就是通用件;通用件標準通常由行業內領袖企業制訂,並被行業內廣泛接受,這樣企業標準就成為事實上的行業標準,也就可以稱作行業標準件了。
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標準件模具標準件
具體有注塑模架、推杆推管、熱流道模具等。
標準件汽車標準件
種類繁多,如火花塞、門鎖,減震件、汽車緊固件等,具體見《汽車標準件手冊》。一個行業越成熟,標準化通用化程度越高,標準件就越多,行業成本就越低。但要避免過度標準化,導致行業產品種類單調,競爭低端化。
標準件廣義
標準件連結件
標準件傳動件
帶傳動件、鏈傳動件、齒輪傳動件:包括漸開線圓柱齒輪、錐齒輪以及蝸桿等
標準件軸承
標準件彈簧
標準件類似品
這些零部件難以説是機械標準件,但標準化程度高、與機械行業相關性強;包括:潤滑油、脂和潤滑裝置,起重搬運件和操作件(滑輪繩具等),電動機和行程開關,等等。此外,還有常用材料,如鑄鐵、鑄鋼、鋼及鋼材、銅及合金、鋁及合金、工程塑料、橡膠製品、複合材料及其它非金屬材料和製品,標準化通用化程度高、相關性強。
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標準件狹義標準件
1.螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用於緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個零件分開,故螺栓連接是屬於可拆卸連接。
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2. 螺柱:沒有頭部的,僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連接時,它的一端必須旋入帶有內螺紋孔的零件中,另一端穿過帶有通孔的零件中,然後旋上螺母,即使這兩個零件緊固連接成一見整體。這種連接形式稱為螺柱連接,也是屬於可拆卸連接。主要用於被連接零件之一厚度較大、要求結構緊湊,或因拆卸頻繁,不宜採用螺栓連接的場合。
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3.螺釘:也是由頭部和螺桿兩部分構成的一類緊固件,按用途可以分為三類:機器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。機器螺釘主要用於一個緊定螺紋孔的零件,與一個帶有通孔的零件之間的緊固連接,不需要螺母配合(這種連接形式稱為螺釘連接,也屬於可拆卸連接;也可以與螺母配合,用於兩個帶有通孔的零件之間的緊固連接。)緊定螺釘主要用於固定兩個零件之間的相對位置。特殊用途螺釘例如有吊環螺釘等供吊裝零件用。
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5.自攻螺釘:與機器螺釘相似,但螺桿上的螺紋為專用的自攻螺釘用螺紋。用於緊固連接兩個薄的金屬構件,使之成為一件整體 ,構件上需要事先製出小孔,由於這種螺釘具有較高的硬度,可以直接旋入構件的孔中,使構件中形成相應的內螺紋。這種連接形式也是屬於可拆卸連接。
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6.木螺釘:也是與機器螺釘相似,但螺桿上的螺紋為專用的木螺釘用螺紋,可以直接旋入木質構件(或零件)中,用於把一個帶通孔的金屬(或非金屬)零件與一個木質構件緊固連接在一起。這種連接也是屬於可以拆卸連接。
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7.墊圈:形狀呈扁圓環形的一類緊固件。置於螺栓、螺釘或螺母的支撐面與連接零件表面之間,起着增大被連接零件接觸表面面積,降低單位面積壓力和保護被連接零件表面不被損壞的作用;另一類彈性墊圈,還能起着阻止螺母回松的作用。
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10.鉚釘:由頭部和釘杆兩部分構成的一類緊固件,用於緊固連接兩個帶通孔的零件(或構件),使之成為一件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接,簡稱鉚接。屬與不可拆卸連接。因為要使連接在一起的兩個零件分開,必須破壞零件上的鉚釘。
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11. 組合件和連接副:組合件是指組合供應的一類緊固件,如將某種機器螺釘(或螺栓、自供螺釘)與平墊圈(或彈簧墊圈、鎖緊墊圈)組合供應;連接副指將某種專用螺栓、螺母和墊圈組合供應的一類緊固件,如鋼結構用高強度大六角頭螺栓連接副。