樓船

樓船，中國古代戰船，因船高首寬，外觀似樓，而得名。因其船大樓高，遠攻近戰皆合宜，故為古代水戰之主力。但亦因船隻過高，常致重心不穩，不適遠航，故多隻在內河及沿海的水戰中擔任主力。 ^[3] 

春秋時期，各諸侯國之間的爭霸兼併戰爭，從遼闊的陸地擴大到浩瀚的江河湖海，水戰的主戰裝備——戰船迅速發展起來。當時倚江傍海的楚、吳、越、齊四國，都建立有龐大的“舟師”，這是中國歷史上最早出現的海軍部隊。《莊子·逍遙遊》裏就記載了春秋晚期吳越間的戰爭，常常是水戰。在各國中，地處長江下游吳國的戰船最為出名。吳國戰船分大翼、中翼、小翼、突冒、樓船、橋船幾大類。這是我國有關戰船分類的最早記載。其中大翼“廣一丈五尺二寸，長十二丈，客戰士二十六人……凡九十一人”。當時一丈合今2.3米，可知其中的大翼，長度已經達到27米以上。三翼是吳國內河水戰中的利器，大翼是利器之首，船型瘦長，槳手多，速度快，是一種快速戰船。突冒是一種船首裝有衝角的攻擊戰船。樓船體型高大，是水戰中的主力艦。橋船是水戰中的小型戰船，靈活輕快，水戰中常打頭陣。吳國還有君王乘坐的裝飾華麗的樓船，是水戰中的旗艦。 ^[2]  樓船之名始出現於春秋戰國時期之越國，其設有樓船軍。而真正於大戰爭中出現則是於吳國，吳王僚二年（前525年），於吳楚長岸之戰中，吳國即以大型樓船“餘皇”，作為指揮艦。

到了西漢時期，樓船開始成為主力戰艦，為主帥所乘，船上可容兵員數十至數百名，因此漢代將軍中有統帥水軍的樓船將軍，水軍亦稱樓船士。在漢武帝發兵滅南越、衞滿朝鮮等戰爭中，樓船都發揮了重要的作用。漢代，中國的造船技術有了躍升，達到了世界最先進的水平之列。比如櫓和舵的率先使用。西漢的樓船因高大壯觀而聞名於世。戰船和民船中都有樓船。一般是根據船隻的大小在甲板上建樓數層。水軍中的樓船，每一層的四周都建有3尺高的“女(矮) 牆”，以防禦敵人兵器的攻擊。矮牆上開有箭孔和矛穴，士兵可從箭孔、矛穴向敵方射擊和搏鬥。此外，還用硬木做成“戰格”，作為士兵戰鬥的場所。每層樓的四壁還蒙上皮革以加強防護。上甲板以下的艙室為划槳手操作的場所。樓的最上一層頂部豎有幡幟以壯軍威，還設有金、鼓、旗幟用於指揮、聯絡，船體形高大，載兵眾多(大的可達千人) ，兵器和防護設施都很強，能攻善守，宛如水上城堡。此外還有艨艟、鬥艦、斥候、先登、赤馬舟等不同大小、功用的戰船。公元前113年，漢武帝派10萬水軍遠征南越，説明了當時水軍戰鬥力的強大。 ^[2] 

三國至南北朝時期，樓船仍普遍運用在水戰中，其中東吳所造的樓船如：“飛雲”、“蓋海”等，皆有五層，可載3,000名士兵。西晉泰始八年（272年）晉武帝升王濬為益州刺史，並密命其於四川組建樓船，以滅東吳，其所造之船，最大的可載2,000多人，且能在船上馳馬往來。五代十國時期，南方諸國，設有樓船指揮使一職，閩王王延鈞從子王仁達即曾任此職。至宋代，樓船仍為軍事裝備，但重要性已大不如前。 ^[3] 

除戰爭外，樓船亦被當作一種高級之遊船。西漢漢武帝執政之時建有豫章樓船，可以乘載萬人，船上起宮室。新朝末東漢初，公孫述盤據漢中之時，即曾經建造用絲帛裝飾的十層赤樓帛蘭船。 ^[3] 

作戰用的樓船一般分三層，第一層為廬；第二層為飛廬；最上層為爵室。每層都設有防護女牆，用以防禦敵方射來之弓箭、矢石。女牆上開有箭眼，用以發射弓弩。為防禦敵方火攻，船上蒙有皮革，以隔熱。樓船上常遍插旗幡和刀槍，以壯聲勢，又使用纖繩、櫓、帆和楫等多種設備，以提升其機能。 ^[3]