榮昌貨運機場

為推動我國西部地區和重慶航空物流及高新產業的轉型升級，更好地促進成渝城市羣發展，推動“一帶一路”和長江經濟帶戰略實施，促進中新（重慶）戰略性互聯互通在航空、物流運輸兩大領域的深度合作，榮昌搶抓先機，全力爭取全國貨運機場落户榮昌，推動榮昌進入“臨空港”經濟時代。 ^[1] 

經前期國家有關部委、國內專業研究機構，以及國內知名民航專家對重慶佈局航空貨運機場的研究論證，綜合比較區位條件、地面交通、建設條件、發展空間、淨空環境、空域條件、工程投資等，認為在重慶市榮昌區佈局航空貨運機場具有較高的經濟技術可行性，是滿足國家戰略佈局的需要，其服務的是一個區域，主要客户是快遞航空公司，主要業務是快遞包裹，主要運輸方式是轉運服務，包括“空空轉運”和“空地轉運”模式，是作為成渝地區遠程國際貨運的補充，彌補成渝三大機場白天時刻無法滿足國際大型貨機起降的要求，為成渝地區筆電和高端製造業發展提供快捷航空物流服務。

機場建成後，除了貨運，還可以搞飛行培訓，可以搞飛機維修，甚至可以把舊的飛機，淘汰的飛機進行拆解，拆解以後進行一些新的利用，或者再分類處理。這個真正建成了，榮昌就是國際的貨運中心。因為世界上所有貨運飛機都跑到這兒來，然後通過國內的飛機分撥分散到全國各地，這樣成為一個樞紐的機場，榮昌今後就打造成了一個臨空港。

2017年8月3日，新加坡國際企業發展局副司長符安琪來到榮昌，考察榮昌貨運樞紐機場項目建設情況，並就構建中新項目合作平台、推動貨運樞紐機場建設等事宜與我區進行洽談。中國集裝箱行業協會、中國交協聯運分會副會長兼秘書長李牧原，榮昌區委書記曹清堯，區長李中武，重慶市中新示範項目管理局副局長孫熙勇，區領導秦啓光一同會見並就進一步合作達成一致。 ^[2]