榮成站

2014年4月，榮成站底樁基完成施工 ^[1]  。5月底，榮成站站房主體工程完工 ^[1]  。7月中旬，榮成站實施鋪軌作業 ^[1]  。10月，榮成站完成鋪軌進入聯調聯試階段 ^[1]  。10月21日上午9點28分，青榮城際鐵路試驗車鳴笛駛進榮成站，開始了為期4天的沿線檢測工作 ^[5]  。12月28日，榮成站開通運營 ^[2]  。

2015年8月26日起，榮成站站前廣場停車場正式開始收費 ^[6]  。

2019年10月，榮成站取消紙質車票，實施電子客票應用 ^[7]  。

2023年12月8日，途徑榮成站的萊西至榮成高速鐵路開通運營。 ^[10] 

榮成站採用扇貝型的整體形態，總色調為白色，屋面採用波浪形的處理，整體形態好似躍起的海浪，大方不失細緻，現代不失靈動，營造榮成建築獨特神韻，展現現代城市風貌 ^[3]  。

榮成站站房內裝修根據內部使用分別使用花崗、瓷磚、乳膠漆等不同形式做法，外牆採用幕牆和真石漆塗料 ^[3]  。

截至2014年12月，榮成站站台為（550×12×1.25）立方米形式，站房為線側下式站房車站，設8米旅客進出地道2座，車站地道樓梯扶梯6座，及相關地道口房，站台風雨棚為單雙柱，單雙柱兩側懸挑式長450米。站房綜合樓建築面積9968平方米，離站台9米，長144.82米，寬34米，中部高20米，兩側高16.0米，站房前設15米站房平台，側面15米為站房設計範圍 ^[3]  ，站房綜合樓最高聚集人數500人，高峯時每小時發送量為1700人 ^[4]  。

截至2014年12月，榮成站站房位於線路左側，站房綜合樓包含旅客候車，售票，車站辦公，公安值班、信息、信號、通信用房及車站電力和配套功能用房 ^[3]  。

截至2014年12月，榮成站站台規模是3台5線 ^[3]  ，途經的線路有青榮城際鐵路。

2017年1月元旦假期，榮成站累計發送旅客量11260人次，1月2日，當天發送旅客量4775人次 ^[8]  。

2019年12月，榮成站高峯時每小時可發送旅客量約為1700人次 ^[2]  。

截至2020年4月，榮成站夜班車由城鐵站發車，途經成山大道至觀海路返回城鐵站，採取循環的方式運行，線路總里程大約29千米，運行時間56分鐘 ^[9]  。

截至2015年8月，私家車停車場有車位300個左右，綜合停車場可停放旅遊大巴、摩托車、助力車等機動車輛，其中設置旅遊大巴車位20餘個，於2015年9月中下旬使用。

2015年8月26日起，榮成站站前廣場停車場正式開始收費，收費標準為每小時2元 ^[6]  。

榮成站的開通運營，極大改善了榮成市的區域交通條件，把榮成市納入青煙威半島區域“1小時生活圈”。（榮成市人民政府 評 ^[1]  ）