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楊浦大橋
鎖定
- 寬 度
- 35.5 m
- 車道設置
- 雙向六車道
- 設計速度
- 60 km/h
- 起止位置
- 上海內環高架路、張江立交
- 所屬地區
- 中國上海市
- 途經線路
- 上海內環高速架路
- 管理機構
- 上海市路政局
楊浦大橋建設歷程
楊浦大橋橋樑位置
楊浦大橋位於中國上海市蘇州河以北的寧國路地區,全路段為上海內環高速架路;北起上海內環高架路,上跨黃浦江水道,南至張江立交,離蘇州河口5.3千米,離吳淞口20.5千米,西距上游南浦大橋11千米;其中,楊浦大橋浦西段引橋沿寧國路、黃興路走向,跨楊樹浦路、杭州路、瀋陽路、平涼路、河間路、長陽路等路口後在周家嘴與內環線高架到銜接;浦東段引橋沿內環線走向,跨越浦東大道、棲山路、博山路、張揚路後,經羅山路立交與楊高路銜接。
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楊浦大橋建築設計
楊浦大橋建築結構
- 整體佈局
- 設計理念
楊浦大橋在主塔設計上,以A型構圖,直線與直線交接除用弧度過度;主塔柱頂部為一個直徑10餘米的半圓形缺口,塔頂處理成傾斜狀,輪廓明顯,造型簡練,似一隻扶搖直上的展翅魷鵬,搏擊長空,意喻着浦東與浦西遙相呼應,體現了改革開放後的上海以嶄新的姿態衝出亞洲,走向世界。
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- 設計特點
楊浦大橋為一跨過江的雙塔雙索麪斜拉橋,採用鋼樑與鋼筋混凝土預製板相結合的疊合梁結構,塔型為倒Y“鑽石”形,浦東、浦西橋塔兩側以鋼索懸掛連接主樑,索麪成空間扇形佈置;引橋為預應力鋼筋混凝土梁和鋼筋混凝土墩台結構。
[13]
楊浦大橋設計參數
楊浦大橋線路面積10萬平方米,全長8354米,主橋長1172米,跨徑組合為:40(浦西過渡孔)+99+144+602+144+99+44(浦東過渡孔)米,橋址江面斜寬551米,主跨跨徑602米,總寬35.5米,設6車道,兩側各設寬2米人行道,主橋塔高208米,主塔鋼管樁羣樁基礎直徑為0.9米,深度53米,浦東、浦西橋塔兩側各設鋼索32對,共計256根,最長330米,重3噸;引橋全長6482米,其中浦西引橋長3103米,浦東引橋長3379米;全橋鋼結構總重量約12600噸,橋面縱坡:主橋≤3.5%,引橋上坡≤4%,下坡鎮≤3.5%;大橋主路段為雙向六車道城市快速路,採用一級公路標準。
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技術標準 | |
道路等級 | 城市快速路 |
設計速度 | 主橋60千米/小時;引橋40千米/小時 |
荷載標準 | 公路-Ⅰ級(汽車—超20級、掛車—120) |
通航淨空 | 淨寬423米,淨高48+2米(富裕高度) |
通航水位 | 4.3米 |
通航等級 | 國家內I級(50000噸) |
防震等級 | 採用7度設防措施 |
楊浦大橋設備設施
- 監控設備
- 照明設施
截至2018年7月,為迎接中國國際進口博覽會,楊浦大橋已於8月底完成景觀燈具安裝,9月份進行燈光調試;工程全部完成後,楊浦大橋擁有平時、節假日、深夜等不同模式的景觀燈光,在夜間展示其矯健挺拔的身姿。
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- 觀光設施
楊浦大橋運營情況
楊浦大橋票價票制
楊浦大橋通行事項
楊浦大橋建設成果
楊浦大橋技術難題
楊浦大橋與南浦大橋在上塔柱上有一個最大的區別,南浦大橋採用鋼樑使塔柱二邊斜拉索力對稱平衡,而楊浦大橋拉索數量大,受高度的限制,拉索錨固不能採用鋼樑,要塔柱結構本身平衡,由於斜拉索張力極大,上塔柱混凝土壁要承受巨大拉應力,所以必須採用預應力。為了使預應力能二側平衡,設計最初採用小圓弧彎筋,通過實物定尺模試驗,改進為基本上直筋佈置,另外通過定尺試驗得到工藝參數,並研究成套的精確斷料整齊編索、專用錨板及埋管後穿索張拉等工藝,使斜拉索錨固區預應力施工達到預期要求,闖過了楊浦大橋設計施工的一大難題。
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楊浦大橋榮譽表彰
技術(項目)名稱 | 所獲獎項 |
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楊浦大橋 | 1999年中國土木工程詹天佑獎 |
2004年第16屆中國土木工程學會年會《中國十佳橋樑》 | |
2009年中國建設工程魯班獎(國家優質工程) | |
楊浦大橋文化特色
- 旅遊景點
楊浦大橋價值意義
- 參考資料
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- 1. 孫羹堯.上海南浦大橋和楊浦大橋[J].科技導報,1993(11):37-40.
- 2. 上海市重大工程簡介——四、楊浦大橋[J].上海統計,1995(08):32.
- 3. 程為和.上海楊浦大橋設計簡介[J].城市道橋與防洪,1993(04):7-10.
- 4. 上海楊浦大橋[J].施工技術,2000(09):51.
- 5. 陳華寧.楊浦大橋的建築藝術處理——試談楊浦大橋的“外包裝”[J].上海建設科技,1994(02):11-12.
- 6. 劉閩.新的衝刺——記楊浦大橋工程[J].上海人大月刊,1992(03):28.
- 7. 葉可明.上海楊浦大橋施工工藝及設備的研究和應用[J].建築施工,1994(03):1-4+16.
- 8. 楊浦大橋ETC客服網點5月31日開通營業 .上海市交通委員會 [引用日期2019-03-06]
- 9. 24年來楊浦大橋首次大修 維修期間白天雙向正常通行 .上海市人民政府網(來源:解放日報)[引用日期2019-03-06]
- 10. 楊浦大橋“換裝” 將於國慶“炫麗綻放” .上海市人民政府網[引用日期2019-03-06]
- 11. 盛景迎盛會:花木扶疏燈景璀璨 申城將建大型立體花壇 .上海市人民政府網(來源:解放日報)[引用日期2019-03-06]
- 12. 黃浦江上四座大橋景觀提升 國慶節前舊貌換新顏 .上海市交通委員會 [引用日期2019-03-06]
- 13. 楊浦大橋簡介[J].結構工程師,1993(01):38.
- 14. 浦東交警對楊浦大橋下橋口班車違法停車違法行為開展專項治理 .上海浦東門户網站[引用日期2019-03-06]
- 15. 迎進博會 楊浦大橋將換“新裝” .上海市人民政府網[引用日期2019-03-06]
- 16. 楊浦大橋將首次擁有“霓綵衣” .上海浦東門户網站[引用日期2019-03-06]
- 17. 免收過江費提案的形成 .上海市委員會[引用日期2019-03-06]
- 18. 通告 .上海市交通委員會[引用日期2019-03-12]
- 19. 貨車超載103%開上楊浦大橋 高架交警開展貨車違法專項整治 .上海人大(來源:上海法治報)[引用日期2019-03-07]
- 20. 第一屆中國土木工程詹天佑獎獲獎工程及獲獎單位名單 .中國土木工程學會[引用日期2019-03-07]
- 21. 新民晚報:改革開放再出發 | 12大橋跨兩岸 15隧道貫東西 .上海建工[引用日期2019-03-07]
- 22. 廣州兩座大橋入選“中國十佳橋樑” .人民網[引用日期2019-03-07]
- 23. 30分鐘“快線遊” 一舟看盡浦江景 .上海浦東門户網站 [引用日期2019-03-06]
- 24. 楊浦大橋建成通車的背後:要造就要造最好的橋 .人民網(來源:解放日報)[引用日期2019-03-06]
- 25. 上海9座大橋橋樑助航標誌全部“換新裝” .百家號.2023-03-13
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