梧桐山隧道

上行隧道一期工程1987年9月完工後，由隸屬於原深圳市運輸局領導的深圳梧桐山隧道有限公司負責營運管理和開發建設。1994年7月，鹽田港集團全資收購梧桐山隧道公司，並於1995年8月投資建設下行隧道（即二期工程）。1997年1月，鹽田港集團將梧桐山隧道公司50%股權轉讓給香港達佳集團有限公司，梧桐山隧道公司變更為中外合資企業，經營期限30年。1997年6月，梧桐山隧道二期竣工並投入使用。

從1996年起，就有市人大代表和政協委員呼籲取消梧桐山隧道收費，2000年市三屆人大會議上，101名代表聯名提出議案，強烈要求取消梧桐山隧道收費，成為此屆人大會議101號議案。2004年5月，原市交通局成立“深圳市路隧改革經營性收費路隧收購工作談判小組”，正式啓動梧桐山隧道經營權回收談判。經過8年的反覆談判，深圳市政府終於以2．5億元的成交價，收回梧桐山隧道，並決定於3月30日起將梧桐山隧道免費通行。 ^[1]