梅窩

梅窩位於香港大嶼山的東南部，地區行政上屬於離島區 。梅窩又名銀礦灣，根據從前山谷裏兩個銀礦命名，宋帝昺及侍從曾經在此避難，梅窩也因而沾上光彩。現在，舊墟已被新的建築物包圍。渡輪碼頭附近有販售小吃的商店，過了小河即是舊墟，也是大嶼山的水陸交通要樞，渡輪碼頭外便是巴士總站，附近有商店，菜館及市場。沿海傍向前行，便是銀礦灣海灘的所在。

早在16世紀的明朝，梅窩谷就已有農民居住，到了19世紀，更發展為六條村落。梅窩有一個銀礦，故又稱“銀礦灣”，許多村民曾以採礦為生，歷數十年之久，該礦洞至今仍清晰可見。村內的數座更樓，乃當時村民為防禦海盜侵襲，監察海灣的船隻出入而建，留下了無數旅客漫遊的足跡。及至20世紀30年代，梅窩漸漸成為弄潮兒的天堂，灣畔更建有酒店及小型市場，每逢週末，遊人絡繹不絕。

銀礦灣是根據以前山谷的名稱命名的，傳説這裏是海盜藏身及收藏寶藏之地。 梅窩位於香港離島大嶼山東部，它是一處由多個村落組成的小社區，也是大嶼山對外交通的要道。

梅窩碼頭周邊是社區中心，有超市，餐廳和銀行等。碼頭的巴士總站有多條線路可直達島內各區，如貝澳、塘福、東湧、昂平、大澳和香港國際機場。只需10多分鐘的路程，便可到達銀礦灣海灘。

銀礦灣是大嶼山島上的一個著名的海浴勝地，在海邊漫步、燒烤等均是一件樂事。當退潮時，銀礦灣更是捉蚌的好地方，又多又新鮮的蚌，可即燒即食。

梅窩碼頭側的樓房，及鄉事會路周邊，設有單車出租的商店，梅窩區的單車路四通八達，多是平坦的小徑，村落的指示牌也很清楚；不妨在此試試單車之旅。沿着梅窩鄉事會路前行，盡是縱橫交錯的小徑，一片綠油油的景象，這就是梅窩的鄉村，鹿地塘、大地塘、橫塘、白銀鄉等都在此。新建的村屋羣，夾雜着古老的祖屋，與田園構成一幅美麗的圖畫。遠遠望去，最高樓層的就是梅窩的公共房屋建築“銀灣村”，這是一鄉村式建築，其低密度的居住環境，是市區中沒有的。

梅窩的人口只有一萬餘，然而社區設施卻十分完善，市政大廈、圖書館、郵政局、診所、游泳池等都可在這裏找到。遊客如希望體會一下離島的風情，可入住銀礦灣旁的銀礦灣酒店，用一整天時間遊覽大嶼山，也是不錯的自由行之旅。

梅窩存在大嶼山，大嶼山（中國大陸方面有稱為大濠島，視為萬山羣島的一部份）位於香港西南面，是香港境內最大的島嶼，面積達146.75平方公里，比香港島大84%。大嶼山大部分地區屬於離島區，但大嶼山東北部，包括陰澳、竹篙灣、汲水門等，在地區行政上屬於荃灣區。

大嶼山過去由於交通不便、遠離市區，所以不少土地都未開發；但因此成為了香港人度假的好去處。隨着與赤鱲角新機場相關的香港機場核心計劃落成，青馬大橋（含地鐵東湧線及機場快線）及汲水門大橋把大嶼山及市區連接起來，以及東湧新市鎮的開發，使前往大嶼山變得更容易。

2006年10月23日規劃署建議，以“怡情小鎮”作為中心概念翻新梅窩，保留原有的鄉鎮特色，以及注入新元素，如海濱長廊，以提升該區康樂發展的潛力。 長遠而言，則考慮設置形形色色的康樂設施，以確立梅窩作為市民假日消閒中心的地位。

梅窩整體上仍保留鄉村舊貌，並不乏獨特景點如更樓、銀礦洞等。有鑑於其本土特色，規劃署建議，以“怡情小鎮”作為中心概念翻新梅窩。這概念旨在為本地居民和遊客提供悠閒輕鬆的環境，以步行或騎單車形式觀賞梅窩的自然風貌和鄉郊文化，享受閒逸。

據此概念，原有的鄉鎮特色將被保留，並注入新元素。中短期而言，規劃的目標包括改善梅窩舊市集及碼頭海傍的景觀，提供設施連結各景點如單車徑、文物徑等。

詳情包括：保留現有梅窩舊墟一帶，並翻新梅窩鄉事會路、梅窩湧口街及附近街道，加強其傳統特色；把位於梅窩街市以東的市鎮廣場，擴展至其東面。廣場可以提供場地作文娛節目、露天食肆或節日墟市之用。原銀河花園部分將重新設計，為市鎮廣場及梅窩舊市提供地標性的入口。圍繞市鎮廣場會設置小型商鋪，廣植樹木、添置休憩設施，以形成活力十足的廣場；

把現有碼頭外的巴士總站部分土地及單車停泊處改建為碼頭廣場，提供休憩設施、小型購物商店、資訊亭及小型聚集和文娛表演場地，以營造朝氣蓬勃的公共空間； 把現有兩排式的梅窩熟食市場，改為單排的食店，並設置露天座位，方便遊人享受海景；熟食市場外建議設置海濱木板走廊，以連接碼頭與梅窩舊市集，並提供悠閒的散步徑；

興建由碼頭向南伸展的海濱長廊，提供優質的休憩設施、露天茶座、步行徑及單車徑等。現有鄰近梅窩中心的大樹，將保留為地標樹，並種植更多樹木，提供更多樹蔭休息位置；

把原有的單車徑提升至符合一般標準，並發展成為完整的單車路線，聯繫不同的景點、村落和碼頭，方便遊人往來。單車徑將伸展至梅窩南部，接連南大嶼的越野單車徑至貝澳等；以及利用文物徑將接連不同的景點，由梅窩舊市集起，連接白銀鄉、銀礦洞及銀礦灣瀑布，南達大地塘及鹿地塘；並設置路標、展示板、座椅和避雨亭。支線路徑將通往蝴蝶山，並加建觀景亭，以觀賞整個梅窩的景色。文物徑將會接連前往愉景灣、大蠔及鳳凰徑的行山徑；

長遠的目標，是設置形形色色的康樂設施，包括遊艇會、水上活動中心、植物公園、自然教育中心、改建袁氏大宅作民俗展覽館之用、重開銀礦洞作旅遊用途等，以確立梅窩作為市民假日消閒中心的地位。

然而，這些長遠項目均屬初步概念，其可行性有待進一步研究。

北京2008奧運來臨，為標誌這項世紀盛事，以及香港有幸協辦奧運馬術比賽項目，特區政府得到國際奧林匹克委員會的批准，將白芒村至梅窩的一段山徑命名為“香港奧運徑”，以及將白芒村附近山坡的一片植林命名“奧運林”。

行政長官於揭幕典禮上表示，北京2008奧運其中一個主題是“綠色奧運”。設立“香港奧運徑”和“奧運林”正好切合這個主題，同時可以向市民提倡綠色生活，灌輸環保意識。

香港奧運徑連接白芒及梅窩，全長約5.6公里，最高點為227米，途經若干條超過200年曆史的鄉村。其中位於香港奧運徑起點的白芒村，其門樓、圍牆、宗祠及更樓，已被列為法定古蹟，其背後的風水林亦甚具新界農村的特色。

香港奧運徑適合家庭一起郊遊，他們既可欣賞沿途的自然環境，又可一探村落的歷史和文化，體現北京2008奧運推廣的綠色奧運及人文奧運精神。

根據2004年年發表的施政報告，香港特區政府於2004年2月成立的大嶼山發展專責小組，提出了名為大嶼山發展概念計劃，經過2004年11月至2005年2月的公眾諮詢後，計劃已於2006年10月交離島區議會討論。計劃其中一個建議為翻新梅窩，包括修建海濱長廊、翻新墟市、改建梅窩市鎮廣場及建露天茶座等。

在港島海外線碼頭乘渡輪，快船半小時到達，慢船1小時即到，上碼頭後再步行10多分鐘。

1/N1號往大澳（N1每天只開03:45的固定班次）

2號往昂平

3M號往東湧市中心（個別班次前往東湧舊碼頭）

4號往塘福（每天上下午時段7至11班的固定班次）

A35/N35往機場地面運輸中心（N35每天只開2班的固定班次）

X35單向由亞洲國際博覽館開出（只在亞洲國際博覽館開舉行活動時行走，活動完結後15分鐘後開出，客滿即開）

中環——梅窩

愉景灣——梅窩

坪洲——梅窩

長洲——梅窩

開放時間： 全天開放

門票價格： 待定

最佳時間： 春秋兩季