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梅河口站
鎖定
- 中文名
- 梅河口站
- 外文名
- Meihekou Railway Station
- 車站代碼
- 64301
- 投用日期
- 1927年9月
- 所屬地區
- 中國吉林省梅河口市
- 車站等級
- 二等站
- 主要線路
- 沈吉鐵路、四梅鐵路、梅集鐵路
- 區域管理
- 中國鐵路瀋陽局集團有限公司梅河口車務段
- 車站地址
- 吉林省梅河口市站前路1號
- 隸屬單位
- 中國鐵路瀋陽局梅河口車務段
- 車站性質
- 綜合交通樞紐站
梅河口站歷史沿革
梅河口火車站站舍始建於1927年5月,是奉海鐵路線上三個有固定建築的車站之一,最初車站為磚瓦結構平房,建築面積30平方米。隨着車站客貨運量的增加和車站等級的提高,1929年重新修建了火車站站舍,新車站為歐式二層樓房,面積412平方米。1946年4月23日,國民黨軍隊派出空軍飛機兩架轟炸火車站,將站舍和十九股鐵道全部炸燬。當時在我軍民共同努力下,很快修復了被炸鐵道、橋涵,但候車室沒有重建。
1947年梅河口二次解放以後,我軍民按原圖紙稍做修改後,利用原基礎重新復建梅河口火車站,直到1949年竣工。新火車站去掉了原圖紙屋頂上的裝飾性建築,其他沒有重大變更。這就是我們看到的火車站。截止2015年,她已有66年的歷史,是共和國的同齡建築物。
20年代初期,梅河口站為奉海鐵路上擁有4條線路的樞紐車站。新中國成立後,特別是改革開放後的二十多年間,幾經站場改造,現已成為擁有51條線路的超大型站場。隨着鐵路改革的不斷深入,現代化的科學技術被廣泛應用於車站的各個部門。車站現有TMIS信息管理系統,可對貨車進行實時追蹤;客運實行微機聯網售票,可實現聯網站的異地售票;貨運微機制票、到貨查詢系統,提高了服務質量,方便了貨主;軌道衡系統可檢測貨車超載狀況,保證了貨物運輸安全;自動化駝峯系統,實現了雷達測速、判重、判長,並由減速器自動對解散車輛進行溜放速度控制。這些新設備,新技術的應用,不但提高了勞動生產率,降低了勞動強度,也為運輸生產的安全暢通提高了有力保障。
梅河口站地理位置
【郵政編碼】135000
【區劃代碼】220581
【地理座標】42°31'57.41"北,125°40'43.32"東。
梅河口站業務範圍
【車站性質】區段站、技檢站、編組站。
【客運業務】辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
【貨運業務】辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到;辦理整車貨物承運前保管。
【車站作業能力】梅河口站是鐵路瀋吉線、四梅線、梅集線的交匯點,是全國46個主要編組站之一,日均辦理輛數5000餘輛,全年發送旅客400萬人次,全年發送貨物在80餘萬噸。